2018 Indianapolis 500 Highlights


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Takuma Sato and James Davison Crash




Ed Jones Crashes




Danica Patrick Crashes




Sebastien Bourdais Crashes




Helio Castroneves Crashes




Sage Karam Crashes




Tony Kanaan Crashes




Finish! Will Power wins!


O que faz Ayrton Senna bater na curva Portier no GP de Mônaco de 1988?


Assim como a volta voadora que Ayrton Senna completou na qualificação para o Grande Prêmio de Mônaco de 1988, sua colisão durante a 67ª volta da corrida também não foi filmada pela televisão.

Desde então, várias teorias foram levantadas a respeito do que fez Ayrton Senna a colidir? Erro do piloto? Falha mecânica? Furo em pneu? Tom Clarkson volta à curva Portier para tentar evidenciar o acontecido.

Veja uma simulação da pole de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1988 que nunca foi filmada

The Greatest Lap You've Never Seen | Monaco Qualifying 1988 Video Thumbnail
O Grande Prêmio de Mônaco de 1988 não ficou marcado na história apenas pelo fato de Ayrton Senna bater na Portier quando estava a mais de 50 segundos de distância do segundo colocado, Alain Prost.

Na qualificação, Ayrton Senna marcou a pole de 1:23.998, exatamente 1,427 segundo mais rápido que Alain Prost, que completou a primeira fila. Este feito é tão impressionante, mas sequer foi registrado pelas câmeras de televisão.

Em 1928, o Opel Rak 2, impulsionado por 24 foguetes, atingia o recorde de velocidade de 238 km/h

Opel Rak 2
Em 2018, completou-se o nonagésimo aniversário do feito de Fritz von Opel, neto de Adam Opel, fundador da marca de automóveis que leva seu sobrenome.

Considerado na época o "carro de corrida do futuro", o Opel Rak 2, um dos projetos mais malucos da ainda engatinhante indústria automotiva, ao invés de um motor a combustão, usava um conjunto de foguetes.

Fiat Tempra 1993 Safety Car no qual Ayrton Senna andou sentado na janela será restaurado e exibido ao redor do Brasil

F1 1993 Brasil GP Fiat Tempra Safety Car
O Grande Prêmio do Brasil de 1993 foi a última corrida local que Ayrton Senna venceu. A imagem do tricampeão pegando carona no Fiat Tempra 1993 Safety Car sentado na janela e acenando para o público ficou emblemática na história da Fórmula 1.

Dado como perdido há vários anos, o carro foi encontrado por um empresário baiano, no interior de São Paulo, mais precisamente, no município de São Roque.

Crashed At Portier: veja a planilha de performance do carro de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1988

F1 1988 Monaco GP Ayrton Senna McLaren Performance Sheet
Mesmo mais de duas décadas da morte de Ayrton Senna da Silva, quando parece que mais nenhuma novidade sobre ele vai aparecer, eis que surge este documento escaneado.

Trata-se da planilha com os dados da participação do piloto brasileiro no Grand Prix de Monaco de 1988. Nela, você encontra dados sobre o chassis, pressão, cambagem e convergência dos pneus, as regulagens de suspensão, aerodinâmica, freios, carroceria, câmbio, quantidade de combustível na largada, e muito mais.

Com as mesmas máquinas que esses caras exigentes correm, você pode pedalar por aí. Caloi 10. Livre por natureza.

Com as mesmas máquinas que esses caras exigentes correm, você pode pedalar por aí. Caloi 10. Livre por natureza. Você sabe como os pilotos da Fórmula 1 são exigentes com suas máquinas. Tudo tem que ser absolutamente perfeito. Os freios, o câmbio, assim como todos os componentes que fazem a segurança de suas corridas. Quando eles pensaram em realizar um Grande Prêmio Ciclístico, em Interlagos, tiveram que escolher a bicicleta que tivesse todas as qualidades exigidas. Obviamente escolheram a Caloi 10. Emerson, Scheckter, Hunt, Lauda, Ingo, Alex, Perkins, Regazzoni. Depailler, e todos os outros, acharam que só poderiam correr com a melhor bicicleta do Brasil. Com seu perfeito câmbio de 10 marchas, eficientes e práticos freios com alavancas duplas, selim super confortável e todos os outros detalhes da qualidade Caloi, a Caloi 10 deixou os pilotos impressionados com o seu desempenho. Desempenho esse que você também tem na sua Caloi 10, porque as bicicletas com que os pilotos correram em Interlagos, são bicicletas de linha e rigorosamente iguais às que estão à venda. Faça como os exigentes pilotos, solte-se numa Caloi 10.

Chapolin: Ragnarök (Trailer)


Chapolin está preso do outro lado do Universo. Ele precisa correr contra o tempo para voltar à Vila do Chaves e parar o Ragnarök, que, na mitologia nórdica, significa "destino dos deuses", e representa a escatologia, marcada por uma série de eventos futuros.

Entre estes acontecimentos está descrita uma grande batalha, que resultaria na morte de diversos deuses, incluindo Odin, Loki e o próprio Thor, e acabaria também na destruição de seu mundo, que está nas mãos da poderosa e implacável Bruxa do 71.

Experience the future of driving with the ProPILOT Assist. Now available in the 2018 Nissan Rogue.


Westvila: A Vila das Máquinas (Trailer)


No futuro, o parque temático Westvila oferece a seus visitantes a oportunidade de conhecer o cortiço que ficou conhecido como a Vila do Chaves.

A cidade e o terreno são ocupados por "anfitriões", androides idênticos aos seres humanos, que possuem uma programação avançada, que segue um conjunto pré-definido de narrativas entrelaçadas, com a capacidade de se desviar dessas narrativas, à medida que os visitantes interagem com eles.

Os anfitriões repetem essas narrativas todos os dias, tendo suas memórias apagadas no dia anterior, até que sejam reaproveitados para outras narrativas, ou sejam desativados e armazenados para uma futura reutilização.

Para a segurança dos visitantes, os anfitriões são incapazes de prejudicar quaisquer outras formas de vida, permitindo aos visitantes liberdade quase ilimitada de se envolverem em qualquer atividade que quiserem, sem retaliação, incluindo sexo e assassinatos simulados com os anfitriões.

Uma equipe supervisiona o parque, desenvolve novas narrativas e realiza reparos nos anfitriões quando necessário.

Progress is seizing every moment. The 2018 Audi R8 Spyder V10.


Caminhão capota e espalha 8 milhões de moedas em rodovia de Nevada

$800,000 in dimes spills from truck on Nevada highway
Depois do caminhão que capotou e espalhou chocolate em rodovia polonesa, agora é a vez de um caminhão capotar e espalhar dinheiro em rodovia norte-americana. O acidente aconteceu na estrada I-15, a 80 quilômetros da cidade de Las Vegas, Nevada.

A quantia de 800 mil dólares, na forma de oito milhões de moedas de dez centavos, acabou espalhada por todos os lados do local do sinistro. Pessoas chegaram a parar seus carros para catar algumas moedas e as levarem para casa.

O acidente aconteceu às 3:30 da manhã desta quinta-feira (10/05/2018), e levou-se aproximadamente sete horas para resgatar as moedas restantes, que estavam em malotes de dinheiro, mas, com o impacto do acidente, alguns foram forçosamente abertos.

O caminhão estava a serviço do Departamento do Tesouro dos Estados Unidos da América. O motorista e o passageiro foram levados até um hospital, onde foram medicados e liberados.

Fábio André Koff (13/05/1931 - 10/05/2018)

Fábio Koff Grêmio
Fábio Koff foi um juiz de direito e presidente do Grêmio Foot-Ball Porto Alegrense em quatro mandatos, de 1982 a 1983, de 1993 a 1997, quando foi reeleito em 1995, e de 2013 a 2014. Além disso, foi também jogador de futebol, técnico de futebol e presidente do Clube dos 13, a associação dos 20 maiores clubes de futebol brasileiros.

Influenciado pela esposa, Ivone, cursou a faculdade de Direito em Passo Fundo. Exerceu a profissão de Juiz de Direito, onde passou a fazer uma turnê pelo interior do Estado do Rio Grande do Sul. Também trabalhou em Flores da Cunha, Frederico Westphalen, São Jerônimo, Canoas e Porto Alegre.

Em 2016, foi lançado o livro "Fábio André Koff: Memórias e Confidências. O Que Faltou Esclarecer", pela editora gaúcha AGE, sendo uma biografia escrita através de depoimentos concedidos a Paulo Flávio Ledur e a Paulo Silvestre Ledur, onde o ex-presidente do Grêmio conta em detalhes como foram os bastidores das principais conquistas do clube, bem como a sua carreira como dirigente do Clube dos 13.

Fábio Koff assumiu a presidência do Grêmio Foot-Ball Porto Alegrense em 1982. Durante aquela temporada, foi extremamente criticado pela torcida do Grêmio, por causa da perda do Campeonato Gaúcho para o Internacional. A pressão aumentou ainda mais no final do ano, quando o Grêmio ficou com o vice-campeonato Brasileiro, perdendo para o Flamengo.

As críticas aumentaram, os muros de Porto Alegre ecoavam "Fora Koff", e muitos achavam que Fábio não continuaria na presidência no ano seguinte. Mesmo assim, depois do aval da família, vocábulo este que Fábio redefiniu como "esposa".
Grêmio Campeão Mundial Interclubes 1983
Acabou ficando para a temporada 1983. Na metade daquele ano, com a conquista da primeira Libertadores da América, a frase dos muros de Porto Alegre, que antes dizia "Fora Koff", passou a dizer "Fora Koff: Vai Pra Tóquio".

No final de 1983, quando o Grêmio foi para o Japão e conquistou o Mundial Interclubes, o ano de 1983 acabou se tornando considerado o ano mais glorioso da história do clube, e aquela temporada ficou mais conhecida como "O Ano Azul".

Tornou-se candidato único à presidência do Grêmio no final daquele ano, e acabou reeleito presidente do clube, e tornou-se considerado por boa parte da torcida, ao lado de Hélio Dourado, um dos maiores dirigentes da história do clube.

Recuperado de um câncer, e novamente com o aval da família, voltou a dirigir o clube nos anos de 1993 a 1996, e novamente obteve grandes conquistas, como a Copa do Brasil, em 1994, a Libertadores da América, em 1995, a Recopa Sul-Americana e o Campeonato Brasileiro em 1996. Ainda em 1995, o Grêmio foi vice-campeão do Mundial Interclubes, ao perder nos pênaltis para o Ajax, time holandês que, naquele ano, vinha de uma série de quase 50 partidas sem perder.

Caminhão capota e derrama 12 toneladas de chocolate líquido em rodovia polonesa

Overturned Truck Spills Chocolate Over The Highway In Poland between Warsaw and Poznan
Um cavalo mecânico transitava numa rodovia da Polônia, entre Varsóvia e Poznan, quando capotou. O resultado do acidente? Aproximadamente 12 toneladas de chocolate líquido se espalharam pelas quatro faixas da rodovia duplicada, segundo o jornal The New York Times.

O caminhão chegou a romper as barreiras de proteção que dividem as faixas de ambas as direções, interrompendo o trânsito para todos.

Harry Metcalfe drives 2018 Volkswagen Golf R


Proprietário de BMW M3 encomenda kit de embreagem pela internet, mas recebe kit de embreagem de... Fórmula 1!

BMW M3 Owner Orders Clutch On Amazon, Gets F1 Race Clutch Instead
Um usuário de fórum de proprietários de BMW M3, cujo apelido é "breadvan", e é dono de um BMW M3 E46, relatou que a embreagem estava patinando, e foi aconselhado por outros internautas que deveria trocá-la o mais rápido possível.

Então, "breadvan" fez a compra de um kit de embreagem ZF Sachs, através do site Amazon. Quando a encomenda chegou, ele desembalou o kit e percebeu que a peça não era exatamente para o modelo de seu carro em questão. Mais precisamente, era um kit de embreagem para um carro de Fórmula 1!

Ivan Aistrop drives 2018 Toyota Yaris GRMN at Parcmotor Castellolí


Chevrolet Astra. Siempre con vos.


Sem táxis ou ônibus para cadeirantes, iraniana constrói seu próprio triciclo adaptado

Zahara Sedighi Iranian Woman Designs Her Own Wheelchair-Friendly Motorcycle
Como se já não fosse o bastante para Zahara Sedighi ter sofrido de poliomelite quando era criança, por consequência ficando paraplégica, ela mora na cidade de Mashhad, Irã, república islâmica, que constitui seu corpo instituicional de maneira compatível com os preceitos da religião, e não costuma tratar suas mulheres de maneira ao menos aceitável, não parece se importar muito também com os problemas diários dos portadores de cadeira de rodas.

Quando era criança, não tinha acesso a uma cadeira de rodas, então, Zahara ia para a escola carregada pela mãe num carrinho de mão. Cansada das dificuldades, Sedighi arregaçou as mangas da burca e põs a mão no aço para produzir um triciclo adaptado para cadeirantes a partir de duas motocicletas.