RSS Feed
InoReader
Mostrando postagens com marcador SporTV. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador SporTV. Mostrar todas as postagens
Alfonso Toledano, primeiro companheiro de equipe de Ayrton Senna, recorda início da carreira do brasileiro
Correndo ao lado de Ayrton na F-Ford 1600, em 1981, Alfonso Toledano conta que brasileiro era teimoso, talentoso, mas achava que não chegaria à Fórmula 1
O falante mexicano Alfonso Toledano faz parte da história do automobilismo mundial. Não exatamente por vitórias espetaculares ou títulos conquistados. Mas Toledano, hoje com 53 anos, foi o primeiro companheiro de equipe de Ayrton Senna na Europa. Em 1981, primeiro ano do brasileiro no velho continente, eles formaram dupla na escuderia Van Diemen no Campeonato Inglês de Fórmula Ford 1600.
Já com um ano de experiência, Toledano viu Ayrton se adaptar com cautela no começo, com um quinto e um terceiro lugares nas primeiras corridas. Mas depois ele não seguraria o talento daquele futuro tricampeão da F-1, que acabaria levando o título com doze vitórias.
Em conversa exclusiva com o programa "Linha de Chegada", Alfonso Toledano recordou os primeiros passos de um dos maiores gênios do esporte a motor, naquela altura um franzino brasileiro que mal falava inglês.
Já com um ano de experiência, Toledano viu Ayrton se adaptar com cautela no começo, com um quinto e um terceiro lugares nas primeiras corridas. Mas depois ele não seguraria o talento daquele futuro tricampeão da F-1, que acabaria levando o título com doze vitórias.
Em conversa exclusiva com o programa "Linha de Chegada", Alfonso Toledano recordou os primeiros passos de um dos maiores gênios do esporte a motor, naquela altura um franzino brasileiro que mal falava inglês.
Nelson Piquet e Nigel Mansell no Linha de Chegada
Para facilitar a comunicação entre todos, Tiago Maranhão conduziu a entrevista totalmente em inglês. A produção deste "Linha de Chegada" foi de Érica Hideshima.
Lito Cavalcante explicando o KERS
No programa "Linha de Chegada" do SporTV2, em 24 de Março de 2009, Reginaldo Leme recebeu dois monstros e lendas vivas do jornalismo automobilistico brasileiro, Edgard Mello Filho e Carlos Lua, e a participação de Lito Cavalcante e Alex Ribeiro.
Stock Car só na Internet
Não sei qual a intenção do GloboEsporte.com em transmitir as quatro primeiras etapas da temporada 2009 da Stock Car somente na Internet.
Parece que eles querem, ao mesmo tempo, massificar o esporte a motor (aliás, este também é o desejo de Bernie Ecclestone) como também elitizar o automobilismo, como sempre foi, um esporte de elite.
Ou também podem querer alavancar o portal, sei lá, vai entender...
O que eles poderiam fazer, então, é passar todas as provas ao vivo no SporTV, que, convenhamos, ficou um "caco" desde que a Globo passou a controlar a programação do canal fechado. Já falei aqui sobre isso.
Bem, quem puder acompanhar, acesse o site globoesporte.com/stockcar a partir das 10:30 da manhã de domingo, e você poderá mandar suas perguntas a partir de sexta-feira, através de um comentário em um post especial do blog Voando Baixo.
No vídeo abaixo, Rodrigo Mattar e Rafael Lopes falam sobre as novidades da Stock Car para 2009.
Parece que eles querem, ao mesmo tempo, massificar o esporte a motor (aliás, este também é o desejo de Bernie Ecclestone) como também elitizar o automobilismo, como sempre foi, um esporte de elite.
Ou também podem querer alavancar o portal, sei lá, vai entender...
O que eles poderiam fazer, então, é passar todas as provas ao vivo no SporTV, que, convenhamos, ficou um "caco" desde que a Globo passou a controlar a programação do canal fechado. Já falei aqui sobre isso.
Bem, quem puder acompanhar, acesse o site globoesporte.com/stockcar a partir das 10:30 da manhã de domingo, e você poderá mandar suas perguntas a partir de sexta-feira, através de um comentário em um post especial do blog Voando Baixo.
No vídeo abaixo, Rodrigo Mattar e Rafael Lopes falam sobre as novidades da Stock Car para 2009.
Boa notícia?
A parceria de quatro anos entre SporTV e Globo pode estar sendo desfeita, e o canal ficar novamente sob o domínio da Globosat, a programadora de canais pagos das Organizações Globo.A união entre o canal de esportes e a emissora do plim-plim foi feita com o intuito de reduzir os custos da produção do SporTV. A Globosat solicitou o canal de volta achando que pode gastar menos com ele, uma vez que a Globo oferece salários melhores e paga mais por direitos esportivos. Além disso, alega que o SporTV estaria perdendo audiência por conta da falta de prioridade da Globo com os canais pagos.
Caso seja concretizada, a separação terá como consequência interna o remanejamento de pessoal. Para o telespectador, a única diferença será o uniforme dos jornalistas, que não terá mais dois logotipos.
Não torço por separações ou uniões de forças, mas que o SporTV volte a ser referência na transmissão de eventos esportivos, principalmente dos esportes a motor. Na época áurea do canal, passavam até NASCAR...
A sopa de letrinhas
O leitor do blog "A mil por hora" J. S. Silveira fez uma pergunta que muita gente se faz.
“Qual a real razão de narradores e comentaristas da Globo / Sportv não citarem os nomes das equipes Red Bull e Toro Rosso em suas transmissões, substituindo estes nomes pelas abreviações RBR e STR?”
A resposta você confere aqui.
“Qual a real razão de narradores e comentaristas da Globo / Sportv não citarem os nomes das equipes Red Bull e Toro Rosso em suas transmissões, substituindo estes nomes pelas abreviações RBR e STR?”
A resposta você confere aqui.
Assinar:
Postagens (Atom)