Julio Cezar Kronbauer's Blog: Automobilismo

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Ford Torino wins the 1968 Rebel 400! The record speaks for itself!

Torino WINS Rebel 400

Torino—Success Car '68 The record speaks for itself
• May 11, 1968-Torino takes Rebel 400 at Darlington, S.C. -widens its lead in the NASCAR Manufacturer's Champion-ship race. • May 5, 1968-Torino double-header-wins Yankee 250 at Indianapolis and the Fireball 300 at Weaverville, N.C. • April 21, 1968-Torino wins Gwyn Staley Memorial 250 at Wilkesboro, N.C.
Is it any wonder that Fairlane/Torino is me best selling car in its class! Out there on the big banked tracks of the NASCAR circuit it's flat out go-no favors asked, none given. All the Grand National brutes (Torinos, Road Runners, Chargers and all the others) are spe-cially prepared and modified and driven by the world's best professionals. So what it all grinds down to is the fact that the car that
• March 24, 1968-Torino takes the Richmond 250. • March 17, 1968-Torino wins Southeastern 500 at Bristol, Tenn. • February 2, 1968-Torino named Official Pace Car for the Indianapolis 500. • January 21, 1968-Torino starts the season, taking the first 5 places in the Riverside 500.
took the checkered flag packed an extra lot of something the others couldn't come up with. And the fact is that Torino has won 6 out of 9 major NASCAR races held so far this year. One further fact: The Ford engineers who create the winners on Sunday have built into the Torinos you drive on Monday the kind of ruggedness and reliability you need. Torino hardtops, fastbacks and sedans have
a full 116-inch wheelbase (longer than 38 competing models) for a smoother ride, more room, and up to 20, more trunk space. There's a whole range of Six and V-8 engines and a total of 14 models to choose from. So get in a Torino and know what it's like to drive THE LEADER,
Big Savings now at your Ford Dealer's SEE-THE-LIGHT Sale!
S -ht. The sZeh7sJitoFehl

4050 has a better idea

From 0 to 100 km/h in 3.8 seconds. If you want. The new Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. (With Kimi Räikkönen)

E se o primeiro Grande Prêmio da história da Fórmula 1 tivesse os modernos gráficos e caracteres da transmissão atual?

If The 1950 F1 Silverstone Grand Prix Had Modern Graphics

A Fórmula 1 celebrou seus 70 anos de existência em 13 de maio de 2020. O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950, primeira corrida da categoria que se tornaria a mais importante do automobilismo mundial, teve Giuseppe Farina como pole position, vencedor e dono da volta mais rápida, ou seja, foi também o primeiro hat trick da história da Fórmula 1.

"Nino" Farina completou as 70 voltas em duas horas, 13 minutos, 23 segundos e 600 milésimos. Pouquíssimos tiveram a oportunidade de assisti-la ao vivo, seja in loco ou pela televisão. Matt Amys fez uma releitura das imagens de vídeo da corrida com a geração de caracteres e gráficos da transmissão televisiva da Fórmula 1 em 2020.

Ford wins the 1969 Virginia 500! Torino Talladegas finish 1-2!

Ford wins Virginia 500! Torino Talladegas finish 1-2

The 1969 winning streak rolls on. The Ford victory at Martins-ville makes it six big wins for Torino over all the other specially modified stock cars.
DATE
February 1 February 16 February 23 March 9 April 13 April 27
EVENT
Riverside 500 ARCA 300 Daytona 500 Carolina 500 Richmond 250 Virginia 500
DRIVER
Richard Petty Benny Parsons Lee Roy Yarbrough David Pearson David Pearson Richard Petty
With a roaring start like this the Torinos are well on their way to a repeat of last season's Grand Slam when Torino took the NASCAR, USAC and ARCA championships.
1969 Torino GT SportsRoof
TORINO GT corners performance for you!
Torino GT SportsRoof, Hardtop and Convertible have the same kind of muscle car personality as the roaring Talladegas. The difference is we've cooled them down just a bit and added enough style and comfort to make them America's plushest performance 'cars. You get a lively 302 CID V-8,
GT handling suspension, belted wide-tread tires, hood scoop and more—all standard. Want more? Then option the mighty 428 4V Cobra Jet, 335 hp with Ram-Air, 4-speed fully synchro-nized floor shift, Ford pioneered front power disc brakes, buckets, Traction-Lok differential, and 6,000 rpm ta-
chometer. Join Ford's winning streak yourself; check out one of these new Torino GT's. You'll find them in your Ford Dealer's Performance Corner.
TORINO
YfoTcai

Ford Escort XR3 Conversível. O Grande Prêmio em Emoção. (Com Ayrton Senna da Silva)

A bizarra técnica de aceleração de Ayrton Senna dentro de curvas explicada em vídeo

Ayrton Senna's Bizarre Heel-And-Toe Technique

Ayrton Senna deixou a biosfera em 1994. Mesmo tanto tempo depois, ele ainda é motivo de assunto. Seja no âmbito pessoal ou profissional, "Beco" continua sendo lembrado por quem pôde acompanhá-lo, seja pessoalmente ou remotamente.

A técnica de frenagem, redução de marcha e controle da aceleração, conhecida como punta-tacco, é conhecida por poucos. Ayrton Senna desenvolveu uma forma de trabalhar os três pedais bem característica.

Veja Ayrton Senna dirigindo um Lada 2101 no Hungaroring antes do Grande Prêmio da Hungria de 1986

Ayrton Senna driving a Lada VAZ AvtoVAZ 2101 before 1986 Hungary GP F1

O ano era 1986. Era a primeira vez que a Fórmula 1 cruzava a Cortina de Ferro e ingressava na Hungria, Europa Oriental, que fazia parte da União Soviética. Mais de 200 mil pessoas estiveram presentes no primeiro final de semana da categoria máxima do automobilismo em Mogyoród.

Em qualquer circuito onde estreou em sua carreira, Ayrton Senna sempre pedia emprestado algum carro que era popular naquele país. Ele conseguiu uma unidade do Lada (ou VAZ ou AvtoVAZ) 2101, emprestado pela Lada Sport.

Assim, Beco levou o projeto russo baseado no Fiat 124 ao limite nas curvas e retas de Hungaroring. Zsolt Mitrovics, que foi membro da equipe de resgate do circuito húngaro de 1986 a 1992, conseguiu emparelhar com o piloto brasileiro e bater esta rara foto.

Uma das vantagens de ser viciado em automobilismo...

Revista Coquetel Vinte Anos Sem Ayrton Senna Palavras Cruzadas Direteste

James Dennison drives 2020 Honda Civic Type R BTCC Race Car at Silverstone Circuit

A Life Of Speed: The Juan Manuel Fangio Story [Trailer]

Juan Manuel Fangio é, sem dúvida, o melhor piloto que já passou pela Fórmula 1, com uma das maiores porcentagens de vitórias por Grandes Prêmios disputados na história. Ele também é o piloto mais famoso cuja história a maioria das pessoas com menos de cinquenta anos não conhece.

Agora, o piloto argentino que as lendas da F1, incluindo Ayrton Senna e Sir Jackie Stewart, consideram-no o maior piloto de todos os tempos, está ganhando maior exposição popular, graças ao documentário produzido pela MVSRS e exibido pela Netflix, chamado "A Life Of Speed: The Juan Manuel Fangio Story".

No aniversário de 60 anos de Ayrton Senna, Alain Prost compartilha memórias da rivalidade e convivência com o piloto brasileiro

A icônica rivalidade entre Ayrton Senna e Alain Prost, que se tornou uma das maiores da história da Fórmula 1, também criou um sentimento de respeito mútuo que ainda poucos conhecem.

E quem conta detalhes de tudo isto é o próprio tetracampeão francês, em entrevista exclusiva ao canal da Fórmula 1 no YouTube.

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