Mostrando postagens com marcador Le Mans. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Le Mans. Mostrar todas as postagens

Henry Catchpole drives 2013 AF Corse Ferrari 458 GTE at Red Bull Ring

A Toyota pode ter perdido as 24 Horas de Le Mans por causa de um... esquilo!

WEC 2023 24 Hours Of Le Mans Toyota Hypercar
Parecia que a Toyota adicionaria mais um troféu das 24 Horas de Le Mans à sua coleção, até que o carro líder perdeu doze segundos de diferença e cedeu o primeiro lugar para a Ferrari, que acabou vencendo a edição 2023 da mais famosa corrida de longa duração.

A equipe acredita que o problema mecânico que lhe custou segundos preciosos foi causado pelo atropelamento de um esquilo. Pascal Vasselon, diretor técnico da Toyota, explicou o incidente ao site Motorsport.

Ben Collins drives 1997 Chrysler Viper GTS-R at Le Mans Bugatti Circuit

Ben Collins drives 1990 Nissan R90CK at Le Mans Bugatti Circuit

Ben Collins drives 1985 Porsche 962 at Donington Park Motor Racing Circuit

Ben Collins drives 1932 Aston Martin Le Mans LM8 at Le Mans Bugatti Circuit

What does it take to win Le Mans 24 Hours? Gut wrenching power? Eye popping speed? Heart stopping technology? Fanatical fans? Girls? Or a secret weapon? Introducing the new Nissan R390 GT1. Nissan. Back with a vengeance.

Este vídeo criado pela DK Engineering para os proprietários do Porsche 911 GT1 Straßenversion é a melhor coisa que você assistirá hoje

Porsche GT1 Straßenversion User's Guide
Na metade dos anos 1990, a Porsche decidiu que iria competir na categoria máxima dos carros esportivos. Assim, ingressou na BPR Global GT Endurance Series, que, na época, era dominada e disputada ferrenhamente pelos modelos McLaren F1 e Ferrari F40, que também eram as versões de rua mais performáticas do momento.

Um requisito básico para participar do campeonato era que o modelo a ser construído para disputar a competição também deveria possuir, pelo menos, 25 unidades autorizadas para circularem em vias públicas, mais conhecida como versão de homologação.

Ford vs. Ferrari: Official Trailer 2

Ford v. Ferrari - Official Trailer 2 (2019) Matt Damon, Christian Bale Video Thumbnail
A 20th Century Fox lançou o segundo teaser do filme Ford V. Ferrari. A película, baseada em fatos reais, mostrará a história de como a Ford construiu um GT40 para vencer a Ferrari e conquistar a edição de 1966 das 24 Horas de Le Mans.

O primeiro trailer já conta como Lee Iacocca, executivo da Ford, convocou Carroll Shelby, interpretado por Matt Damon, para a empreitada. Shelby responde que, para derrotar a Ferrari, é necessário algo que o dinheiro pode comprar, e é mais que só velocidade.

2019 Monterey Motorsports Reunion - 1999 BMW V12 LMR - Laguna Seca Raceway - Bill Auberlen - Helmet Cam Onboard


24 Heures du Mans 2019 Full Race


Está sem ter o quer fazer nos próximos 24 horas?

Então que tal assistir novamente aos 1.440 minutos de Le Mans 2019?

Ford vs. Ferrari: The Official Trailer

Ford v. Ferrari - Official Trailer (2019) Matt Damon, Christian Bale Video Thumbnail
A 20th Century Fox lançou o primeiro teaser do filme Ford V. Ferrari. A película, baseada em fatos reais, mostrará a história de como a Ford construiu um GT40 para vencer a Ferrari e conquistar a edição de 1966 das 24 Horas de Le Mans.

O trailer já conta como Lee Iacocca, executivo da Ford, convocou Carroll Shelby, interpretado por Matt Damon, para a empreitada. Shelby responde que, para derrotar a Ferrari, é necessário algo que o dinheiro pode comprar, e é mais que só velocidade.

2019 Porsche 911 GT2 RS - Road America - David Donohue - Onboard


Porsche 911 GT2 RS sets production car lap record at Road America

Lapping the 4.048 mile track in just 2:15,17 minutes, the Porsche 911 GT2 RS sets a new benchmark time in Elkhart Lake.

The Porsche 911 GT2 RS has set a new production car lap record at Road America, completing the 4.048 mile road course with its 14 turns and multiple elevation changes in just 2:15,17 minutes. 24 Hours of Daytona and Le Mans class winner David Donohue took to the wheel of the 911 GT2 RS and only needed two laps to do so, underscoring not just the track capability, but also the approachability of the car.

The Porsche 911 GT3 RS also recorded an impressive lap time of 2:18,57 minutes at the same track after only a few laps. Once again, both cars took to the track on road-legal and Porsche-approved Michelin Pilot Sport Cup 2 R N0 tires. Racelogic was on-site to record and validate the lap time, vehicle telemetry, and video utilizing the VBOX Video HD2 system.

Daniel Abt drives 1996 Porsche 911 GT1 Straßenversion at Driving Center Baden


1995 Ueno Clinic McLaren F1 GTR Le Mans Winner - Laguna Seca Raceway - Mika Häkkinen - Onboard


2018 Porsche Rennsport Reunion - 2008 Porsche RS Spyder LMP2 - Laguna Seca Raceway - Jeroen Bleekemolen - Helmet Cam Onboard


2018 Monterey Motorsports Reunion - 1995 McLaren F1 GTR - Laguna Seca Raceway - Mika Häkkinen - Onboard


24 Heures du Mans 2018 Full Race


Está sem ter o que fazer nas próximas 24 horas?

Então, que tal assistir às 24 Horas de Le Mans 2018 na íntegra?

24 Heures du Mans 2018 Highlights


Start, Andre Lotterer Crash




Michael Wainwright #86 Porsche 911 RSR Crash


Gurney Flap: como o apêndice aerodinâmico de Dan Gurney revolucionou o automobilismo e a aeronáutica

Mercedes AMG F1 Gurney Flap
Muitas invenções complexas e de difícil compreensão foram criadas ao longo dos anos com o intuito de produzir carros mais rápidos. O conceito de carro-asa de Colin Chapman, o Brabham BT52 de formato triangular e o McLaren MP4/4 achatado de Gordon Murray, os carros vencedores de Rory Byrne e Adrian Newey...

No entanto, uma simples solução, criada por um americano chamado Dan Gurney, iria muito além do automobilismo, indo parar os aviões e helicópteros: um apêndice instalado na ponta do aerofólio traseiro de um carro da Indy.