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Além disso, no seu canal nesta mídia social, a DK Engineering publica vídeos demonstrando os passos de restauração de alguns veículos antigos que chegam à sua oficina. Desta vez, quem rouba a cena é a Ferrari 250 GT Berlinetta SWB.
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O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento da Ferrari 250 GT Berlinetta SWB é digno de manual do proprietário
Além disso, no seu canal nesta mídia social, a DK Engineering publica vídeos demonstrando os passos de restauração de alguns veículos antigos que chegam à sua oficina. Desta vez, quem rouba a cena é a Ferrari 250 GT Berlinetta SWB.
O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento do Gordon Murray Automotive T.50 é digno de manual do proprietário
Assim nasceu o Gordon Murray Automotive T.50, que é praticamente uma reinterpretação moderna do Mclaren F1. As principais diferenças estão no motor V12, que é fabricado pela Cosworth, e cujo virabrequim pode girar mais de doze mil vezes por minuto, bem mais que o construído pela BMW, e numa particularidade que o carro concebido nos anos 1990 não tinha: a geração artificial de efeito solo, através de um sistema de sucção do ar que está abaixo do assoalho.
O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento da Ferrari 288 GTO é digno de manual do proprietário
No ano seguinte, Enzo descobriu via clientes e amigos próximos que as vendas não estavam indo bem, devido à competição entre as montadoras de Maranello e de Turim e, como o próprio signore Ferrari descreveu, excessiva gentrificação da linha de modelos de sua marca.
O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento da Ferrari F40 é digno de manual do proprietário
A F40 foi apresentada em 21 de julho de 1987, a fim de comemorar o quadragésimo aniversário da Ferrari. Na época, foi o carro produzido em série mais veloz do mundo, com 324 km/h de velocidade máxima. Seu design foi desenvolvido pelo estúdio Pininfarina.
O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento do Mercedes-AMG GT3 Evo é digno de manual do proprietário
Além disso, no seu canal nesta mídia social, a DK Engineering publica vídeos demonstrando os passos de restauração de alguns veículos antigos que chegam à sua oficina. Não seria por causa disso que a empresa não produziria um vídeo demonstrando como funciona um carro moderno. E, neste caso, é mais especial ainda, pois se trata de um carro de corrida.
Este vídeo criado pela DK Engineering para os proprietários do Mercedes-Benz SLR McLaren é a melhor coisa que você assistirá hoje
Enquanto que sua mecânica não era algo moderno mesmo para a época, com três válvulas por cilindro e transmissão automática com conversor de torque e apenas cinco marchas à frente, seu grande trunfo tecnológico é o chassis, de fibra de carbono, que foi artesanalmente construído.
Este vídeo criado pela DK Engineering para os proprietários do Porsche Carrera GT é a melhor coisa que você assistirá hoje
O Porsche Carrera GT foi pela primeira vez apresentado ao público na forma de protótipo, em 2000, no Salão de Genebra. Pode-se dizer que o carro é um sucessor espiritual dos dois modelos de endurance, mas destinado às vias públicas. Inicialmente, pretendia-se usar um motor boxer de 6 cilindros, tradicional nos modelos da linha 911, mas foi, mais tarde, decidido que o carro teria um novo motor V10.
Este vídeo criado pela DK Engineering para os proprietários do Maserati MC12 Stradale é a melhor coisa que você assistirá hoje
Somando-se os 12 carros de competição construídos, tem-se um total de 62 Maserati MC12 fabricados. Usando como base o chassi da Ferrari Enzo, o motor Ferrari F140 V12 levemente modificado, e o mesmo câmbio, o resultado final foi um veículo mais largo e com menor coeficiente aerodinâmico. O conjunto mecânico pode levar o carro à velocidade máxima de 330 km/h, vinte a menos que a Ferrari Enzo.
Este vídeo criado pela DK Engineering para os proprietários da Ferrari F50 é a melhor coisa que você assistirá hoje
No entanto, para ser usado em vias públicas, o propulsor foi modificado. Teve sua cilindrada aumentada de 3.5 para 4.7 litros. Outra curiosidade do motor é que ele possui 60 válvulas, sendo 3 de admissão e 2 de exaustão por cilindro. O câmbio é manual de seis marchas.
O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento do McLaren F1 é digno de manual do proprietário
Foram feitos vários testes em túnel de vento, mudando a posição e o tamanho do radiador, sistema de admissão, pressão aerodinâmica positiva, refrigeração dos freios, entre outros.
Assim surgiu o McLaren F1, produzido de 1993 até 1998. Com chassis em fibra de carbono e motor de alumínio, o peso total do veículo é de apenas 1.140 kg.
O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento do Mercedes-Benz CLK GTR Straßen Version é digno de manual do proprietário
Com o sucesso da recém-criada BPR Global GT Series, e a FIA transformando a categoria em um certame internacional e renomeando-a para FIA GT Championship, a Mercedes-Benz viu uma oportunidade de competir contra as marcas mais famosas quando o assunto é carros superesportivos, como Porsche e Ferrari.
Este vídeo criado pela DK Engineering para os proprietários do Porsche 911 GT1 Straßenversion é a melhor coisa que você assistirá hoje
Um requisito básico para participar do campeonato era que o modelo a ser construído para disputar a competição também deveria possuir, pelo menos, 25 unidades autorizadas para circularem em vias públicas, mais conhecida como versão de homologação.
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