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O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento do Pagani Zonda F é digno de manual do proprietário
Inicialmente, o carro era para ser chamado "Fangio F1" em homenagem ao ex-piloto, mas, após a sua morte, em 1995, ele foi renomeado para "Zonda", um termo regional para um vento que sopra acima da Argentina. Até 2011, foram produzidas 140 unidades do Zonda, incluindo as versões C12, S, F, R, Cinque, Tricolore e as unidades especiais 760RS, 760LH e 764 Passione.
2020 Pagani Huayra Roadster BC - Circuit de Spa-Francorchamps - 2:23.081 Official Record Lap - Andrea Palma - Onboard
The Pagani Huayra Roadster BC sets a new lap record at Spa Francorchamps during the last days of its validation testing.
San Cesario sul Panaro - 18th September 2020. Pagani Automobili is preparing to deliver the first units of the Huayra Roadster BC to their respective clients following the completion of a rigorous validation testing program, which was concluded earlier this month at the circuit of Spa Francorchamps in Belgium, where the car posted a laptime of 2'23''081 minutes, a new record for globally homologated road cars.
2016 Pagani Huayra Benny Caiola
Supostamente, as iniciais "BC" significariam "Bare Carbon", mas, na realidade, referem-se a Benny Caiola, um ávido colecionador de carros, principalmente das marcas Ferrari e Pagani, que morreu em 2010. Além disso, foi o primeiro cliente de Horacio Pagani.
HYPER 5: Ferrari LaFerrari vs. Porsche 918 Spyder vs. McLaren P1 vs. Bugatti Veyron Super Sport vs. Pagani Huayra
Todos os testes foram realizados pelo mesmo piloto, James Sofronas, com os carros em condições exatamente iguais, todos com pneus de rua. Nenhuma das fabricantes esteve envolvida no teste. Os carros tiveram seus tempos medidos no Thermal Club Race Track, na Califórnia, e em uma dragstrip.
Assetto Corsa - Pagani Zonda R - Autodromo Nazionale di Monza - 1:44.338
Track: Autodromo Nazionale di Monza
Driver: Julio Kronbauer
Lap Time: 1:44.338
Visite o museu da Pagani no Google Street View
Apesar da Pagani produzir alguns dos carros mais caros do mundo, não se tornou uma fábrica giagnte, permanecendo uma empresa pequena, que fabrica seus carros de maneira artesanal.
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