Além disso, no seu canal nesta mídia social, a DK Engineering publica vídeos demonstrando os passos de restauração de alguns veículos antigos que chegam à sua oficina. Desta vez, quem rouba a cena é a Ferrari 250 GT Berlinetta SWB.
James Cottingham mostra os mínimos detalhes da Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, como os processos de recarga da bateria, remoção do estepe, erguimento do veículo, usando o macaco mecânico, localizado no porta-malas, abertura do capô, acesso à bateria, acendimento dos faróis, controle da entrada de ar quente no habitáculo e partida do motor a frio.
Além disso, James detalha algumas características interessantes, como o reservatório do líquido do limpador do para-brisas, que, em vez de ser de plástico, é uma espécie de cantil, o sistema de admissão de ar ao motor, que é diferenciado para maior performance, já que se trata de uma versão de competição do carro, o tanque de combustível, cuja concepção pode fazer com que gasolina derrame para fora do bocal se estiver cheio, e o recurso que permite abrir e fechar as aletas de entrada de ar para o radiador de água.
Assista também aos vídeos especiais que a DK Engineering produziu para o Porsche 911 GT1 Straßenversion, o McLaren F1, o Mercedes-Benz CLK GTR Straßen Version, a Ferrari F50, o Maserati MC12 Stradale, o Porsche Carrera GT, o Pagani Zonda F, o Mercedes-Benz SLR McLaren, o Mercedes-AMG GT3 Evo, a Ferrari F40, a Ferrari 288 GTO e o Gordon Murray Automotive T.50.

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