Se o seu carro não obedece mais a você, dê a ele amortecedores Cofap.

Cofap Super e Cofap Turbogás. É Cofap. É de confiança.

O mais importante lançamento automobilístico dos últimos tempos não é um carro.

Destes quatro carros, apenas um está com amortecedores Cofap em bom estado. Dentro de alguns segundos, você saberá qual é.

Não importa a marca do carro. Na hora de trocar os amortecedores, compre a proteção da Cofap. É de confiança.

Amortecedor Turbogás Cofap apresenta a volta do garoto-propaganda mais querido do Brasil. E volta também a lembrar: antes de viajar, verifique os amortecedores. Turbogás Cofap. O melhor amigo do carro e do dono do carro.

Este carro está com amortecedores novos. Este outro, com amortecedores vencidos, isto é, com mais de 30.000 km. Se você não se preocupa com os prejuízos que um amortecedor gasto produz na lataria do seu carro, nas molas, na caixa de direção, no gasto exagerado dos pneus, pense um pouco em você e veja o que pode acontecer, por exemplo, em uma curva mais fechada. Quem o está alertando para esse perigo é a Cofap, que fabrica amortecedores há mais de 20 anos. A Cofap sabe o que um amortecedor pode fazer por sua vida durante 30.000 km. Amortecedor Cofap Monroe. É Cofap, é de confiança.

Seja vivo! Verifique os amortecedores aos 30.000 km e troque por Cofap.

Turbogás é Cofap. É de confiança.

Amortecedor turbogás é Cofap. É de confiança.

Turbogas Cofap. O melhor amigo do carro e do dono do carro.

Turbogas Cofap. O melhor amigo do carro e do dono do carro.

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Veja uma réplica funcional de motor Chevrolet 454 V8 big block e transmissão manual de quatro marchas sendo controlada por um computador de 8 bits

Com as inúmeras possibilidades que os blocos de LEGO proporcionam, eles se tornaram mais que apenas um brinquedo. Com eles, pode-se construir praticamente qualquer coisa: carros, barcos, aeronaves, casas... enfim, quase tudo que a criatividade da pessoa pode imaginar.

Até mesmo réplicas de motores à combustão que funcionam de verdade podem ser criadas, como o mais recente projeto de Evan Koblentz, que montou uma reprodução em escala quase idêntica à do famoso motor 454 V8 big block que equipou diversos modelos de carros esportivos e picapes da Chevrolet das décadas de 1970 e 1980.

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Amigos, um Feliz Natal e um Ano Novo com muita segurança. De Turbogás Cofap, o melhor amigo do carro e do dono do carro.

São Gambiarro, o Santo protetor dos carros com problemas esquisitos

Por este eu rezo todos os dias!

Atualização do sistema anti-furto da Dodge faz com que unidades do Challenger e Charger fiquem com a mesma potência de uma máquina de cortar grama

Os modelos Dodge Challenger e Dodge Charger estão entre os carros mais roubados nos Estados Unidos. Se estas unidades, originais de fábrica, já são muito potentes, os que são possuídos pela alma do Hellcat, então... em mãos erradas, podem causar estragos de enorme monta.

Devido à preferência dos bandidos em seus carros, a Dodge atualizou, de forma gratuita aos proprietários dos veículos dos modelos citados acima, o sistema anti-furto, de forma a tentar impedir que meliantes consigam furtá-los. E faz isso de maneira drástica: limitando a potência em míseros... 2,8 CV!

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Isto é o que se chama de cavalo mêcanico...

Como o Renault Espace F1, bizarra mistura de minivan com Fórmula 1, foi construído

Em 1994, a Renault queria comemorar os 10 anos do modelo Espace, uma minivan que até hoje é um sucesso de vendas na Europa. A equipe Williams de Fórmula 1 queria celebrar a recente dominância, ao conquistar de forma incontestável os títulos de pilotos e construtores de 1992 e 1993.

Então, ambos sentaram, pensaram e se perguntaram: por que não juntar as duas coisas e formar um híbrido digno de filmes de Frankestein ou puro darwinismo automotivo? Assim, nasceu a maluca combinação do Renault Espace com a mecânica do Williams FW15C, conhecida como Renault Espace F1.

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