O problema dos amortecedores vencidos é que você não percebe que precisa trocá-los, você se acostuma, mas seu carro vai perdendo estabilidade. Até que um dia... aí, só um milagre poderá salvá-lo. Troque seus amortecedores a cada 30 mil quilômetros e exija Cofap.

Honda irá leiloar peças de motor V10 usado por Ayrton Senna na Fórmula 1

A Honda Racing Corporation (HRC), braço de competição da montadora japonesa, irá realizar um leilão de memorabília pela primeira vez. E, com certeza, será mais que especial: nada mais que partes do motor que impulsionou o carro que Ayrton Senna acelerou para ganhar seu segundo título mundial de Fórmula 1, em 1990.

Além disso, esta será a oportunidade que a Honda Racing Corporation usará para inaugurar seu novo negócio de leilões, onde os futuros participantes terão a chance de arrematar estes e outros itens históricos da coleção de esporte a motor.

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Porsche registra patente de motor de seis tempos

Desde meados do século XIX (dezenove), quando Nikolaus August Otto inventou o motor à combustão interna, numa tentativa de substituir os propulsores impulsionados pelo vapor de água, o processo de queima da mistura de ar com um derivado de petróleo passou por enormes evoluções, tais como as concepções do ciclo de quatro tempos, tanto o do criado pelo próprio Otto quanto a solução de James Atkinson, passando pela simplicidade do motor de dois tempos e pela excentricidade do motor Wankel, mais conhecido pelo adjetivo Rotary, por possuir pistões rotatórios, considerado por muitos um motor de três tempos, e amplamente utilizado pelas montadoras NSU e Mazda.

Além disso, o motor de combustão interna de ciclo Otto, que se tornou o padrão de propulsor de quatro tempos, passou por inúmeras customizações e aperfeiçoamentos durante todo o século XX, no início do século XXI, e por que não, até hoje, como, por exemplo, os comandos de válvulas, que, primeiramente, ficavam no bloco, e passaram a estarem acima do cabeçote, com acionamento por correia dentada ou corrente metálica, sendo simples ou duplos, com duas, três, quatro ou cinco válvulas por cilindro, as velas de ignição, que de únicas por habitat de pistão, se tornaram pares em alguns motores TwinSpark da Alfa Romeo, as opções de propulsores que funcionam com dois ou mais combustíveis, como os que funcionam tanto a etanol quanto à gasolina, e os TetraFuel da Fiat, que queimam até gás natural veicular (GNV), e a injeção eletrônica, que aumentou exponencialmente o leque de customizações de performance dos motores.

No final de 2024, a Porsche criou uma concepção de um motor que, aparentemente, se visto por fora, funciona exatamente como um motor de quatro tempos, exceto se for aberto, pois ele possui grandes diferenças de forma que o torna um propulsor de SEIS TEMPOS!

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Se o seu carro não obedece mais a você, dê a ele amortecedores Cofap.

Cofap Super e Cofap Turbogás. É Cofap. É de confiança.

O mais importante lançamento automobilístico dos últimos tempos não é um carro.

Destes quatro carros, apenas um está com amortecedores Cofap em bom estado. Dentro de alguns segundos, você saberá qual é.

Não importa a marca do carro. Na hora de trocar os amortecedores, compre a proteção da Cofap. É de confiança.

Amortecedor Turbogás Cofap apresenta a volta do garoto-propaganda mais querido do Brasil. E volta também a lembrar: antes de viajar, verifique os amortecedores. Turbogás Cofap. O melhor amigo do carro e do dono do carro.

Este carro está com amortecedores novos. Este outro, com amortecedores vencidos, isto é, com mais de 30.000 km. Se você não se preocupa com os prejuízos que um amortecedor gasto produz na lataria do seu carro, nas molas, na caixa de direção, no gasto exagerado dos pneus, pense um pouco em você e veja o que pode acontecer, por exemplo, em uma curva mais fechada. Quem o está alertando para esse perigo é a Cofap, que fabrica amortecedores há mais de 20 anos. A Cofap sabe o que um amortecedor pode fazer por sua vida durante 30.000 km. Amortecedor Cofap Monroe. É Cofap, é de confiança.

Seja vivo! Verifique os amortecedores aos 30.000 km e troque por Cofap.

Turbogás é Cofap. É de confiança.

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Veja uma réplica funcional de motor Chevrolet 454 V8 big block e transmissão manual de quatro marchas sendo controlada por um computador de 8 bits

Com as inúmeras possibilidades que os blocos de LEGO proporcionam, eles se tornaram mais que apenas um brinquedo. Com eles, pode-se construir praticamente qualquer coisa: carros, barcos, aeronaves, casas... enfim, quase tudo que a criatividade da pessoa pode imaginar.

Até mesmo réplicas de motores à combustão que funcionam de verdade podem ser criadas, como o mais recente projeto de Evan Koblentz, que montou uma reprodução em escala quase idêntica à do famoso motor 454 V8 big block que equipou diversos modelos de carros esportivos e picapes da Chevrolet das décadas de 1970 e 1980.

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Amigos, um Feliz Natal e um Ano Novo com muita segurança. De Turbogás Cofap, o melhor amigo do carro e do dono do carro.

São Gambiarro, o Santo protetor dos carros com problemas esquisitos

Por este eu rezo todos os dias!