WRC 2011 Highlights
Publicado: quarta-feira, 30 de novembro de 2011 às 17:30
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Fernando Alonso drives Ferrari 125 S, Felipe Massa drives Ferrari 815 Auto Avio Costruzioni.
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Publicado: quarta-feira, 30 de novembro de 2011 às 15:30
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McLaren F1 GTR - Barber Motorsports Park - Bill Auberlen - Onboard
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Publicado: quarta-feira, 30 de novembro de 2011 às 12:30
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Review de CD: High Flying Birds - Noel Gallagher
Principal compositor e força criativa do Oasis, Noel Gallagher estreia a sua carreira-solo após o final da banda em 2009, motivada pelas eternas brigas com seu irmão Liam. Enquanto Liam Gallagher reuniu os demais integrantes do grupo e montou o Beady Eye, que colocou o seu primeiro álbum nas lojas em fevereiro desse ano, Noel isolou-se do mundo.
A primeira coisa que fica clara ao ouvir "High Flying Birds" é que trata-se de um disco com uma sonoridade muito mais refinada do que a presente na estreia do Beady Eye. Isso não é nenhuma surpresa, afinal as composições de Noel sempre se destacaram pelas melodias de bom gosto e pelos arranjos inteligentes, enquanto Liam era o lado mais rocker e urgente do Oasis.
Produzido pelo próprio Noel e por Dave Sardy, responsável pelo último álbum do Oasis – "Dig Out Your Soul", de 2008, "High Flying Birds" não é um álbum inovador, pelo contrário. O disco segue exatamente tudo o que Noel fazia no Oasis, retiradas da receita, obviamente, a participação dos demais músicos e as brigas familiares que pareciam alimentar a banda. O que temos aqui é um álbum que, ao contrário do Beady Eye, cairá como uma luva na vida dos órfãos de uma das maiores e mais importantes bandas do rock inglês da década de 90.
O disco prova o que muitos já sabiam: Noel Gallagher era a alma e o coração do Oasis. As dez faixas, embaladas pela voz única de Noel, formam o melhor trabalho do vocalista e guitarrista desde "(What's the Story) Morning Glory?", o disco lançado em 1995 que levou o Oasis ao topo do pop.
Há obras-primas em "High Flying Birds". O primeiro single, "The Death of You and Me", é uma das maiores. "Dream On" segue o mesmo caminho, em uma balada com sabor sessentista e pequenos toques de psicodelismo que nasce com cara de clássico. "(I Wanna Live in a Dream in My)" tem um que de "Champagne Supernova", principalmente no solo.
Mas, ao mesmo tempo em que refina aquilo que sabe fazer de melhor, Noel às vezes aventura-se em novos caminhos. A excelente "AKA … What a Life!", com uma batida dançante e um bem sacado piano, é diferente de tudo o que o músico já fez em sua carreira. Os vocais, que se alternam entre o falsete e o registro normal, são os melhores do trabalho.
A influência do Kinks, que pode ser sentida timidamente em "The Death of You and Me", surge esplendorosa em "Soldier Boys and Jesus Freaks". Aliás, essas duas faixas merecem destaque porque trazem, também, uma latente influência dos Beatles, mas de uma forma diferente do habitual. Ao invés da cópia escancarada praticada pelo Beady Eye – e pelo próprio Oasis em alguns momentos -, a presença do Fab Four é constatada através de detalhes nos arranjos, como as insólitas cornetas que martelam a melodia, revivendo o que Paul McCartney e sua turma fizeram em discos como "Sgt Peppers" (1967).
"High Flying Birds" tem cara de coletânea, pois todas as suas faixas são hits latentes, singles a serem descobertos. Isso faz com que a audição do álbum seja extremamente agradável, carregando o ouvinte através de uma coleção de composições da mais alta qualidade.
Faixas:
Everybody's on the Run
Dream On
If I Had a Gun …
The Death of You and Me
(I Wanna Live in a Dream In My)
AKA … What a Life!
Soldier Boys and Jesus Freaks
AKA … Broken Arrow
(Stranged On) The Wrong Beach
Stop the Clocks
Whiplash
A primeira coisa que fica clara ao ouvir "High Flying Birds" é que trata-se de um disco com uma sonoridade muito mais refinada do que a presente na estreia do Beady Eye. Isso não é nenhuma surpresa, afinal as composições de Noel sempre se destacaram pelas melodias de bom gosto e pelos arranjos inteligentes, enquanto Liam era o lado mais rocker e urgente do Oasis.
Produzido pelo próprio Noel e por Dave Sardy, responsável pelo último álbum do Oasis – "Dig Out Your Soul", de 2008, "High Flying Birds" não é um álbum inovador, pelo contrário. O disco segue exatamente tudo o que Noel fazia no Oasis, retiradas da receita, obviamente, a participação dos demais músicos e as brigas familiares que pareciam alimentar a banda. O que temos aqui é um álbum que, ao contrário do Beady Eye, cairá como uma luva na vida dos órfãos de uma das maiores e mais importantes bandas do rock inglês da década de 90.
O disco prova o que muitos já sabiam: Noel Gallagher era a alma e o coração do Oasis. As dez faixas, embaladas pela voz única de Noel, formam o melhor trabalho do vocalista e guitarrista desde "(What's the Story) Morning Glory?", o disco lançado em 1995 que levou o Oasis ao topo do pop.
Há obras-primas em "High Flying Birds". O primeiro single, "The Death of You and Me", é uma das maiores. "Dream On" segue o mesmo caminho, em uma balada com sabor sessentista e pequenos toques de psicodelismo que nasce com cara de clássico. "(I Wanna Live in a Dream in My)" tem um que de "Champagne Supernova", principalmente no solo.
Mas, ao mesmo tempo em que refina aquilo que sabe fazer de melhor, Noel às vezes aventura-se em novos caminhos. A excelente "AKA … What a Life!", com uma batida dançante e um bem sacado piano, é diferente de tudo o que o músico já fez em sua carreira. Os vocais, que se alternam entre o falsete e o registro normal, são os melhores do trabalho.
A influência do Kinks, que pode ser sentida timidamente em "The Death of You and Me", surge esplendorosa em "Soldier Boys and Jesus Freaks". Aliás, essas duas faixas merecem destaque porque trazem, também, uma latente influência dos Beatles, mas de uma forma diferente do habitual. Ao invés da cópia escancarada praticada pelo Beady Eye – e pelo próprio Oasis em alguns momentos -, a presença do Fab Four é constatada através de detalhes nos arranjos, como as insólitas cornetas que martelam a melodia, revivendo o que Paul McCartney e sua turma fizeram em discos como "Sgt Peppers" (1967).
"High Flying Birds" tem cara de coletânea, pois todas as suas faixas são hits latentes, singles a serem descobertos. Isso faz com que a audição do álbum seja extremamente agradável, carregando o ouvinte através de uma coleção de composições da mais alta qualidade.
Faixas:
Everybody's on the Run
Dream On
If I Had a Gun …
The Death of You and Me
(I Wanna Live in a Dream In My)
AKA … What a Life!
Soldier Boys and Jesus Freaks
AKA … Broken Arrow
(Stranged On) The Wrong Beach
Stop the Clocks
Whiplash
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Música,
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Reviews de CDs
Publicado: quarta-feira, 30 de novembro de 2011 às 07:30
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Creio que esta imagem não se repitirá tão cedo...
Kimi Räikkönen back in F1 with LRGP in 2012
Lotus Renault GP is pleased to announce that Kimi Räikkönen will race for the team next season. The 2007 World Champion, who left Formula 1 at the end of 2009 to pursue a career in rallying, has decided to make a comeback at the pinnacle of single-seater racing. He has now signed a two-year agreement with Lotus Renault GP.
Kimi’s F1 roll of honour includes 18 wins, 62 podiums and 16 pole positions. This experience and success is sure to help the team make a step forward next year. The 32-year-old Finn’s commitment indeed makes for a vote of confidence in Lotus Renault GP, demonstrating the team’s determination and new philosophy for the seasons ahead.
Kimi Räikkönen: "I’m delighted to be coming back to Formula 1 after a two-year break, and I’m grateful to Lotus Renault GP for offering me this opportunity. My time in the World Rally Championship has been a useful stage in my career as a driver, but I can’t deny the fact that my hunger for F1 has recently become overwhelming. It was an easy choice to return with Lotus Renault GP as I have been impressed by the scope of the team’s ambition. Now I’m looking forward to playing an important role in pushing the team to the very front of the grid."
Gérard Lopez, Genii Capital, Chairman: "All year long, we kept saying that our team was at the start of a brand new cycle. Backstage we’ve been working hard to build the foundations of a successful structure and to ensure that we would soon be able to fight at the highest level. Kimi’s decision to come back to Formula 1 with us is the first step of several announcements which should turn us into an even more serious contender in the future. Of course, we are all looking forward to working with a world champion. On behalf of our staff, I’d like to welcome Kimi to Enstone, a setting that has always been known for its human approach to Formula 1."
Lotus Renault GP
Publicado: terça-feira, 29 de novembro de 2011 às 14:56
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Mazda cria novo KERS: i-ELOOP
O i-ELOOP é inédito porque usa um capacitor, componente que armazena, temporariamente, grandes volumes de energia elétrica. Se comparados às baterias normais, os capacitores são carregados e descarregados mais rapidamente, e são mais resistentes à deterioração por uso prolongado. O sistema converte a energia cinética em energia elétrica enquanto o veículo desacelera, e usa essa nova energia para alimentar os sistemas de som, de ventilação, ar-condicionado e outros componentes elétricos.
Sistemas de regeneração de frenagem estão crescendo em popularidade como tecnologias que aumentam a economia de combustível. A tecnologia usa basicamente um motor elétrico ou um alternador para gerar eletricidade quando o veículo desacelera, recuperando assim uma parte da energia cinética do carro. Esse tipo de sistema em veículos híbridos geralmente utiliza um motor elétrico grande e uma bateria própria.
Publicado: terça-feira, 29 de novembro de 2011 às 14:55
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Um tour pela fábrica da Lotus, em Hethel
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Publicado: terça-feira, 29 de novembro de 2011 às 12:30
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Como verificar se a pessoa curtiu sua fan page no Facebook
Se você já reparou que há fan pages no Facebook que permitem o acesso a certos conteúdos somente para quem clicou no botão "curtir" da página, mas sempre quis implementar isso nas suas páginas, pois saiba que este é um processo bem simples.
O Facebook envia a você um cabeçalho chamado "signed_request", que é codificado em base64. O que é preciso fazer é decodificar este string, e a função abaixo faz o processo.
Depois, em qualquer lugar do código HTML da sua página, execute o seguinte condicional abaixo. Dentro do if e do else, exerça sua criatividade, mostrando ou ocultando o que você quiser aos fãs, ou que ainda não são fãs, de sua página.
O Facebook envia a você um cabeçalho chamado "signed_request", que é codificado em base64. O que é preciso fazer é decodificar este string, e a função abaixo faz o processo.
function parsePageSignedRequest() { if (isset($_REQUEST['signed_request'])) { $encoded_sig = null; $payload = null; list($encoded_sig, $payload) = explode('.', $_REQUEST['signed_request'], 2); $sig = base64_decode(strtr($encoded_sig, '-_', '+/')); $data = json_decode(base64_decode(strtr($payload, '-_', '+/'), true)); return $data; } return false; }
Depois, em qualquer lugar do código HTML da sua página, execute o seguinte condicional abaixo. Dentro do if e do else, exerça sua criatividade, mostrando ou ocultando o que você quiser aos fãs, ou que ainda não são fãs, de sua página.
if (($signed_request = parsePageSignedRequest())) { if ($signed_request->page->liked) { echo "Obrigado por curtir nossa página! Receba informações exclusivas através do Facebook!"; } else { echo 'Curta nossa página para receber informações exclusivas!'; } }
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Publicado: terça-feira, 29 de novembro de 2011 às 07:30
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Toyota TF109 - Circuit de Catalunya - Lucas Di Grassi - Onboard
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Publicado: segunda-feira, 28 de novembro de 2011 às 17:30
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Toyota GT-86
Outros dois esportivos serão feitos a partir do mesmo projeto: o Subaru BRZ, revelado há duas semanas, no Salão de Los Angeles, e o Scion FR-S, modelo da Toyota para o mercado norte-americano, mostrado no Salão de Nova Iorque. No Japão, o novo cupê da Toyota será chamado pelo numeral 86. A sigla GT será usada na Europa, em tributo aos 50 anos de desenvolvimento de esportivos pela marca.
Com um estilo que lembra os carros mais recentes de Hyundai e Kia, o GT 86 possui 4,24 metros de comprimento, 2,57 m de largura e 1,28 m de altura. A versão mais simples pesa 1.210 kg e possui rodas aro 16, enquanto que a versão com câmbio automático tem 20 kg a mais e tem rodas aro 17. A transmissão é de seis marchas, a tração é traseira, e o motor 2.0 boxer a gasolina é naturalmente aspirado, possui injeção direta e produz 200 CV de potência a 7.000 RPM e 21 kgfm de torque aos 6.600 RPM.
O interior tem acabamento bastante requintado para um carro esportivo. A Toyota garante que as qualidades mais apreciadas pelos fãs de carros velozes estarão presentes no GT 86. Sendo assim, espera-se uma posição de dirigir baixa e comandos orientados para o motorista. A marca promete divulgar os preços do novo modelo durante o Salão de Tóquio.
Publicado: segunda-feira, 28 de novembro de 2011 às 13:27
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2011 Los Angeles Auto Show Highlights
Audi R8 Spyder, S6, S7, and S8
Cadillac XTS
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
Chevrolet Impala SS 1965
Chevrolet Spark
Fiat 500 Abarth
Ford Escape
Ford Fiesta ST Concept
Ford Flex
Ford Kuga
Ford Mustang
Ford Shelby Mustang GT500
Honda CR-V
Honda Fit EV
Hyundai Azera
Infiniti JX
Jaguar XKR-S Convertible
Land Rover DC100 Concept
Lincoln MKS
Lincoln MKS and MKT
Mazda CX-5
Mercedes-Benz ML63 AMG
Porsche 911
Porsche Panamera GTS
Porsche Press Conference
Subaru BRZ STi Concept
Volkswagen Press Conference
Girls, Games and Grilled Cheese
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Shelby,
Subaru,
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Publicado: segunda-feira, 28 de novembro de 2011 às 12:30
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Pato esquece que tem asas e tenta atravessar a rodovia a pé! Será que sobreviverá?
Publicado: segunda-feira, 28 de novembro de 2011 às 07:30
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Monza Rally Show 2011 Highlights
Max Papis NASCAR Onboard
Highlights SS1 + SS2
Highlights PS/SS 8
Daniel Sordo Mini John Cooper WRC Onboard
Dindo Capello Citroën DS3 WRC Onboard
Cameracar Max Papis, Alex Zanardi
Valentino Rossi, Sebastian Loeb, Capitan Ventosa interviews
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Alessandro Zanardi,
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Daniel Sordo Castillo,
Massimiliano 'Max' Papis,
Monza Rally Show,
Rinaldo 'Dindo' Capello,
Sébastien Loeb,
Valentino Rossi
Publicado: domingo, 27 de novembro de 2011 às 18:51
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Ford Mustang. Sweetheart Of The Supermarket Set.
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Propagandas de Carros,
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Publicado: domingo, 27 de novembro de 2011 às 17:07
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The challenges of being an F1 team boss
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Christian Horner,
Éric René Boullier,
Fórmula 1,
John Booth,
Martin Whitmarsh,
Ross James Brawn,
Sir Francis Owen Garbett 'Frank' Williams CBE,
Stefano Domenicali
Publicado: domingo, 27 de novembro de 2011 às 13:30
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Kart Racing Pro - Dynamic Drying Preview
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Kart Racing Pro
Publicado: domingo, 27 de novembro de 2011 às 07:30
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BMW M3 Luxury. Sudden Confort.
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Publicado: sábado, 26 de novembro de 2011 às 17:06
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Red Bull Racing RB7 - Autódromo José Carlos Pace - Sebastian Vettel - Helmet Cam Onboard
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Red Bull Racing,
Sebastian Vettel
Publicado: sábado, 26 de novembro de 2011 às 12:30
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Publicado: sábado, 26 de novembro de 2011 às 10:30
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Ford Maverick GT 302 V8
Essa velharia inteiraça estaria 100%...
...se tivesse as rodas originais, mas aí seria pedir demais...
Quem achou foi meu irmão.
...se tivesse as rodas originais, mas aí seria pedir demais...
Quem achou foi meu irmão.
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Velharias Inteiraças
Publicado: sábado, 26 de novembro de 2011 às 07:30
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Fiat Palio. O encontro.
Publicado: sexta-feira, 25 de novembro de 2011 às 17:26
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Gymkhana 0.2: No Budget? No Problem!
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Publicado: sexta-feira, 25 de novembro de 2011 às 12:30
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Mercedes-Benz SLS AMG Engine Building
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Publicado: sexta-feira, 25 de novembro de 2011 às 07:30
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13.854 seconds: Audi wins 2011 Le Mans 24 Hours
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Le Mans Series
Publicado: quinta-feira, 24 de novembro de 2011 às 12:30
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rFactor 2 - Monaco - F2 vs. F3 - Work In Progress
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rFactor,
rFactor 2
Publicado: quinta-feira, 24 de novembro de 2011 às 07:30
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Ford Corcel. O carro jovem. (Serraria)
Publicado: quarta-feira, 23 de novembro de 2011 às 17:20
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Ferrari explains origins of the Prancing Horse and its evolution into an icon
Aparentemente, Enzo Ferrari contou esta história somente uma vez, então, a verdadeira origem do logo poderia ter sido perdida no mundo se ele não a tivesse falado...
Publicado: quarta-feira, 23 de novembro de 2011 às 12:30
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Review de CD: Lulu - Metallica & Lou Reed
Não espere uma audição fácil ao dar play em "Lulu", álbum da parceria entre a maior banda de heavy metal do planeta – Metallica – e um dos ícones do rock "com cérebro" - Lou Reed. Concebido para ser uma espécie de trilha-sonora para o teatro de vanguarda, preenchendo o espaço que antes era ocupado por trilhas orquestradas e clássicas, o disco soa como uma espécie de ópera, alternando momentos mais "visuais" com outros mais palatáveis ao ouvinte "normal" de música.
Conceitual, o trabalho conta a história de Lulu, personagem criada pelo ator e dramaturgo alemão Benjamin Franklin Wedekind, uma jovem dona de um desejo sexual infinito e sem restrições que a conduz através de uma jornada repleta de prazer e sangue. Reed havia escrito as letras das canções há alguns anos atrás para uma montagem norte-americana da peça, que acabou não saindo. Agora, essas mesmas letras ganharam o acompanhamento instrumental do Metallica, alcançando um resultado final, no mínimo, controverso.
Pra começo de conversa, é preciso deixar claro que Lulu não é o novo álbum nem do Metallica nem de Lou Reed. O disco é a estreia da parceria entre ambos, portanto não espere encontrar aqui o que o Metallica fez em "Death Magnetic" (2008), por exemplo. Grande parte da força do trabalho está nas letras de Reed, que serão ignoradas pela imensa parcela dos ouvintes que não domina a língua inglesa. Assim, o que importa, para grande parte do público, é a música propriamente dita.
O Metallica soa de maneira inédita em "Lulu". No lugar dos riffs thrash, temos a predominância de jams, ruídos e passagens construídas a partir de feedbacks. Não há o formato clássico do heavy metal, e nem do rock, na parte instrumental do disco. Salvo algumas exceções - como "Mistress Dread", onde a banda soa mais próxima do que os seus fãs estão acostumados -, a maioria das músicas caminha por sons que causarão estranhamento ao ouvinte tradicional de heavy metal. Isso, aliado à maneira peculiar de cantar de Reed – recitando as letras, como se estivesse falando -, realça ainda mais essa sensação. Pra fechar, a duração das músicas – todas longas -, faz com que se feche um casulo em torno dos músicos, impenetrável na maioria das vezes.
Ainda assim, algumas faixas funcionam. É o caso de "The View", primeiro single, onde o Metallica soa bastante similar aos álbuns "Load" e "Reload". Já em "Iced Honey" o que temos é um hard rock interessante, que remete ao ótimo "New York", lançado por Lou Reed em 1989.
O que torna a audição do álbum difícil é o excesso de experimentalismo de algumas faixas. Entendendo o objetivo dos músicos – criar uma trilha para uma peça de teatro, traduzindo nas faixas os diferentes momentos e emoções do roteiro -, fica mais fácil absorver as composições. No entento, algumas delas simplesmente não funcionam sozinhas, sem o acompanhamento de atores em um palco imaginário, por mais fértil que possa ser a imaginação de quem está escutando o disco. É o caso de "Pumping Blood" e "Frustration".
Entretanto, em alguns momentos a transição é feita de maneira suave, sem a exigência de uma barreira intransponível entre a música e o ouvinte. Quando isso acontece, somos brindados por boas faixas como "Cheat On Me" - uma tour de force de mais de 11 minutos -, "Dragon" e "Junior Dad", que não só encerra o trabalho como funciona como um fechamento de tudo o que ele propõe.
"Lulu" não é um disco fácil. Ele não foi feito para ser ouvido de maneira casual. É preciso se concentrar, deixar-se levar pelas mãos de Hetfield e Reed através de suas composições. Desafiador, erra em alguns momentos e acerta em outros. É uma espécie de sinfonia repleta de pretensão, que, definitivamente, não será assimilada por quem vive em um universo musical formado somente por rock e heavy metal. Os ouvintes mais curiosos e já habituados com a música clássica, por exemplo, absorverão muito melhor as ideias propostas, já que elas estão muito mais próximas dos conceitos e variações desenvolvidos pelo gênero do que do formato padrão do metal e do rock.
Vai gerar discussão? Vai. Vai receber críticas negativas? Sim, a maioria. "Lulu" mostra que o Metallica, inquieto por natureza mesmo com os milhões de dólares de suas contas bancárias, continua buscando desafios criativos em sua carreira. Essa atitude, que muitas vezes não é entendida pelos fãs, é extremamente saudável, pois mantém a banda viva artisticamente e não apenas como uma enorme empresa da indústria musical, como muitos gigantes por aí. No final, o Metallica sai ganhando ao experimentar novas sonoridades, assim como Reed, que teve um acompanhamento literalmente de peso para as suas letras.
Ouça, e tire as suas próprias conclusões. Para mim, o saldo é mais positivo do que negativo.
Faixas:
CD 1
Brandenburg Gate
The View
Pumping Blood
Mistress Dread
Iced Honey
Cheat On Me
CD 2
Frustration
Little Dog
Dragon
Junior Dad
Whiplash
Conceitual, o trabalho conta a história de Lulu, personagem criada pelo ator e dramaturgo alemão Benjamin Franklin Wedekind, uma jovem dona de um desejo sexual infinito e sem restrições que a conduz através de uma jornada repleta de prazer e sangue. Reed havia escrito as letras das canções há alguns anos atrás para uma montagem norte-americana da peça, que acabou não saindo. Agora, essas mesmas letras ganharam o acompanhamento instrumental do Metallica, alcançando um resultado final, no mínimo, controverso.
Pra começo de conversa, é preciso deixar claro que Lulu não é o novo álbum nem do Metallica nem de Lou Reed. O disco é a estreia da parceria entre ambos, portanto não espere encontrar aqui o que o Metallica fez em "Death Magnetic" (2008), por exemplo. Grande parte da força do trabalho está nas letras de Reed, que serão ignoradas pela imensa parcela dos ouvintes que não domina a língua inglesa. Assim, o que importa, para grande parte do público, é a música propriamente dita.
O Metallica soa de maneira inédita em "Lulu". No lugar dos riffs thrash, temos a predominância de jams, ruídos e passagens construídas a partir de feedbacks. Não há o formato clássico do heavy metal, e nem do rock, na parte instrumental do disco. Salvo algumas exceções - como "Mistress Dread", onde a banda soa mais próxima do que os seus fãs estão acostumados -, a maioria das músicas caminha por sons que causarão estranhamento ao ouvinte tradicional de heavy metal. Isso, aliado à maneira peculiar de cantar de Reed – recitando as letras, como se estivesse falando -, realça ainda mais essa sensação. Pra fechar, a duração das músicas – todas longas -, faz com que se feche um casulo em torno dos músicos, impenetrável na maioria das vezes.
Ainda assim, algumas faixas funcionam. É o caso de "The View", primeiro single, onde o Metallica soa bastante similar aos álbuns "Load" e "Reload". Já em "Iced Honey" o que temos é um hard rock interessante, que remete ao ótimo "New York", lançado por Lou Reed em 1989.
O que torna a audição do álbum difícil é o excesso de experimentalismo de algumas faixas. Entendendo o objetivo dos músicos – criar uma trilha para uma peça de teatro, traduzindo nas faixas os diferentes momentos e emoções do roteiro -, fica mais fácil absorver as composições. No entento, algumas delas simplesmente não funcionam sozinhas, sem o acompanhamento de atores em um palco imaginário, por mais fértil que possa ser a imaginação de quem está escutando o disco. É o caso de "Pumping Blood" e "Frustration".
Entretanto, em alguns momentos a transição é feita de maneira suave, sem a exigência de uma barreira intransponível entre a música e o ouvinte. Quando isso acontece, somos brindados por boas faixas como "Cheat On Me" - uma tour de force de mais de 11 minutos -, "Dragon" e "Junior Dad", que não só encerra o trabalho como funciona como um fechamento de tudo o que ele propõe.
"Lulu" não é um disco fácil. Ele não foi feito para ser ouvido de maneira casual. É preciso se concentrar, deixar-se levar pelas mãos de Hetfield e Reed através de suas composições. Desafiador, erra em alguns momentos e acerta em outros. É uma espécie de sinfonia repleta de pretensão, que, definitivamente, não será assimilada por quem vive em um universo musical formado somente por rock e heavy metal. Os ouvintes mais curiosos e já habituados com a música clássica, por exemplo, absorverão muito melhor as ideias propostas, já que elas estão muito mais próximas dos conceitos e variações desenvolvidos pelo gênero do que do formato padrão do metal e do rock.
Vai gerar discussão? Vai. Vai receber críticas negativas? Sim, a maioria. "Lulu" mostra que o Metallica, inquieto por natureza mesmo com os milhões de dólares de suas contas bancárias, continua buscando desafios criativos em sua carreira. Essa atitude, que muitas vezes não é entendida pelos fãs, é extremamente saudável, pois mantém a banda viva artisticamente e não apenas como uma enorme empresa da indústria musical, como muitos gigantes por aí. No final, o Metallica sai ganhando ao experimentar novas sonoridades, assim como Reed, que teve um acompanhamento literalmente de peso para as suas letras.
Ouça, e tire as suas próprias conclusões. Para mim, o saldo é mais positivo do que negativo.
Faixas:
CD 1
Brandenburg Gate
The View
Pumping Blood
Mistress Dread
Iced Honey
Cheat On Me
CD 2
Frustration
Little Dog
Dragon
Junior Dad
Whiplash
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Reviews de CDs
Publicado: quarta-feira, 23 de novembro de 2011 às 07:25
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Gacel. Porque más que un auto, es un Volkswagen.
Publicado: terça-feira, 22 de novembro de 2011 às 17:27
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Ferrari 458 Spider review by Autocar
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Richard Bremner
Publicado: terça-feira, 22 de novembro de 2011 às 12:30
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Como dar a partida num carro sem carga na bateria e sem ter como fazer uma "ponte"
Publicado: terça-feira, 22 de novembro de 2011 às 07:30
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Volkswagen Passat. Low ego emissions.
Publicado: segunda-feira, 21 de novembro de 2011 às 17:28
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Vicky Parrott drives Ginetta G40 in a wet race
Publicado: segunda-feira, 21 de novembro de 2011 às 12:30
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Tom Coronel shows Macau, "The Las Vegas of Asia", onboard lap around Guia Circuit
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World Touring Car Championship (WTCC)
Publicado: segunda-feira, 21 de novembro de 2011 às 07:30
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Fiat Siena, porque você cresceu.
Publicado: domingo, 20 de novembro de 2011 às 17:25
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Lotus Evora - Lotus Test Track - Hethel, Norflok - Johnny Mowlem - Onboard
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Publicado: domingo, 20 de novembro de 2011 às 12:30
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Jamie Costorphine drives Aston Martin Zagato Race Car
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Jamie Corstorphine,
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Publicado: domingo, 20 de novembro de 2011 às 07:30
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Fiat Cinquecento. Designed for life.
Publicado: sábado, 19 de novembro de 2011 às 17:29
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Juan Manuel Fangio ESPN documentary
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Juan Manuel Fangio
Publicado: sábado, 19 de novembro de 2011 às 12:25
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F1 Clutch Explained
Publicado: sábado, 19 de novembro de 2011 às 08:30
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Jeremy Clarkson's Powered Up: Brutus vs. BMW 1 Series M Coupé
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Jeremy Charles Robert Clarkson
Publicado: sexta-feira, 18 de novembro de 2011 às 12:30
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Cyclepassion 2012
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Publicado: sexta-feira, 18 de novembro de 2011 às 07:30
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Ford Galaxie LTD. Quiet plus.
Publicado: quinta-feira, 17 de novembro de 2011 às 17:25
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Chris Harris drives Lexus LFA Nürburgring Edition around Nürburgring Nordschleife
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Publicado: quinta-feira, 17 de novembro de 2011 às 12:30
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Não é um DeLorean, mas eles voltaram no tempo
A iniciativa criada pela DDB de Londres começou com um evento no qual o público foi apresentado ao novo modelo. No entanto, eles são alertados de que aquele carro tem um poder especial. O componente viral da ação começa com um vídeo que mostra o evento e termina com o carro acelerando e desaparecendo, deixando o rastro de fogo no chão, sob o olhar supreso da plateia.
A sequência da história pode ser vista na página da Volkswagen do Reino Unido. Abaixo, o vídeo de apresentação e o que mostra o que acontece em 1976.
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Publicado: quinta-feira, 17 de novembro de 2011 às 07:30
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Get the freedom of the Citi Golf.
Publicado: quarta-feira, 16 de novembro de 2011 às 17:23
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Puxada de tapete na Mille Miglia
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Publicado: quarta-feira, 16 de novembro de 2011 às 12:30
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Highway To Help
Brian Johnson deve correr nas seguintes corridas:
27-30 de Outubro - Savannah
10-13 de Novembro - Daytona HSR
2-4 de Dezembro - Série de corridas Bobby Rahal
26-30 de Janeiro - Daytona 24 horas
Publicado: quarta-feira, 16 de novembro de 2011 às 09:30
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A diferença entre tudo e quase pode ser o seu carro. Chevrolet Vectra. Sempre.
Publicado: terça-feira, 15 de novembro de 2011 às 17:21
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The Car Show: 2010 Chevrolet Camaro SS vs. 2011 Ford Mustang RTR vs. 2012 Dodge Charger SRT8
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Publicado: terça-feira, 15 de novembro de 2011 às 12:30
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Real Mario Kart invade as ruas de Tóquio
É claro que os japoneses não poderiam ficar de fora dessa. Mas, ao contrário de Remi, essa dupla realizou um passeio "bem burocrático" nas ruas da capital do país do sol nascente. E os karts são bem diferentes dos tradicionais, pois possuem farol, retrovisores, luzes de freio e pisca-pisca, além de pneus mais estreitos e com circunferência maior, e ainda mais, são legalizados para circular no trânsito.
A X-Kart produz este tipo de veículo para quem quer "fugir da rotina". No entanto, a emoção de pilotar um destes será um pouco frustrante para os entusiastas, pois possui velocidade máxima limitada em 55 km/h, embora, sem o limitador, possa atingir 80 km/h.
De acordo com as leis de trânsito japonesas, uma carteira de motorista comum é necessária para conduzir um kart deste tipo nas ruas, e o capacete é opcional. O veículo pesa 95 kg, o motor possui 49 cm³ de cilindrada, produz 4 CV de potência a 6.800 RPM e 4,4 Nm de torque a 6.000 RPM, e faz 20 km/l de consumo de combustível a 50 km/h.
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Publicado: terça-feira, 15 de novembro de 2011 às 07:30
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Gulf. Traum eines kleinen Autos nach einen Schluck Pistensaft.
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Publicado: segunda-feira, 14 de novembro de 2011 às 17:26
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Jay Leno drives Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
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Publicado: segunda-feira, 14 de novembro de 2011 às 12:20
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rFactor - F1 1994 by F1-S-R - Trailer & Intro Video
Publicado: segunda-feira, 14 de novembro de 2011 às 07:30
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Ford Pampa. Pensou pick-up, pensou Ford.
Publicado: domingo, 13 de novembro de 2011 às 17:28
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Jean Brandão, repórter do Esporte Fantástico, pilota carro de Fórmula 1
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Publicado: domingo, 13 de novembro de 2011 às 12:30
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Project CARS - Audi A4 DTM - Autodromo Enzo e Dino Ferrari - Work In Progress
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Slightly Mad Studios
Publicado: domingo, 13 de novembro de 2011 às 07:30
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Para gostar do Ford Maverick, basta chegar perto.
Publicado: sábado, 12 de novembro de 2011 às 17:25
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AMG Driving Academy
Os cursos disponíveis vão de 1.595 dólares para um programa básico de um dia, a 3.695 dólares por um treinamento profissional, que dura três dias. Para que se tenha uma ideia, A AMG disponibilizou dez vídeos mostrando os conteúdos das "aulas", que vão do correto posicionamento do assento a como fazer um drift.
A AMG Driving Academy é gerenciada pelo apresentador de televisão, instrutor, tetracampeão da SCCA Trans-Am Series e test driver do Speed Channel, Tommy Kendall.
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Tommy Kendall,
Trans-Am Series
Publicado: sábado, 12 de novembro de 2011 às 12:14
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Project CARS - Lotus 49B - Watkins Glen International Circuit - Work In Progress
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Watkins Glen International Circuit
Publicado: sábado, 12 de novembro de 2011 às 07:30
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Fiat Siena. Mais do que um carro, uma conquista.
Publicado: sexta-feira, 11 de novembro de 2011 às 17:23
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Mercedes-Benz AMG Performance Media
Além disso, é possível visualizar as acelerações laterais (força G), temperatura do óleo do motor, transmissão e água, além da possibilidade de medir em quanto tempo o motorista consegue acelerar da inércia aos 100 km/h e consultar o histórico de voltas efetuadas.
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Publicado: sexta-feira, 11 de novembro de 2011 às 12:30
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Project CARS - Lotus 98T - Autodromo Enzo e Dino Ferrari - Work In Progress
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Publicado: sexta-feira, 11 de novembro de 2011 às 07:30
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Citroën AX 11 TRE. Confronte-o.
Publicado: quinta-feira, 10 de novembro de 2011 às 17:14
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BBC America: Top Gear UK Top Ten Collisions
Publicado: quinta-feira, 10 de novembro de 2011 às 12:30
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Project CARS - Radical SR8 - Watkins Glen International Circuit - Work In Progress
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Publicado: quinta-feira, 10 de novembro de 2011 às 07:30
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Fiat 147. Enfim, um carrão pequeno.
Publicado: quarta-feira, 9 de novembro de 2011 às 17:30
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Ford cria abertura do porta-malas por sensor
O grande lançamento da Ford para o Salão de Los Angeles, o Escape 2013, traz uma novidade que pretende acabar com isso: um comando de abertura do porta-malas por sensor de movimento. O chamado "hands-free lift gate" permite que qualquer pessoa, portando apenas a chave do carro no bolso, por exemplo, passe o pé por baixo do para-choque traseiro, para abrir a porta do porta-malas. E basta repetir o gesto para fechar o compartimento.
Segundo a montadora, somente quem tem a chave é capaz de fazer o sistema funcionar e também é necessário um movimento específico da perna para acioná-lo. Isso evita, por exemplo, que um cachorro passando por baixo do para-choque abra a tampa enquanto o motorista está ao lado. Uma trava de segurança também impede a abertura quando o carro está em movimento.
Publicado: quarta-feira, 9 de novembro de 2011 às 12:30
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Project CARS - Audi R18 - Autodromo Enzo e Dino Ferrari - Work In Progress
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Publicado: quarta-feira, 9 de novembro de 2011 às 07:30
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Quem tem Corcel tem fim de semana.
Publicado: terça-feira, 8 de novembro de 2011 às 17:32
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Ferrari 250 GTO vs. Polaris Ranger RZR XP 900
Raspberry Pi
Braben ainda diz que o PC está quase pronto. Já há algumas especificações técnicas, como o formato final do dispositivo, que tem quase o tamanho de um cartão de visita, contendo diversas entradas para monitor ou TV, teclado, mouse, roteadores USB e diversos outros periféricos de encaixe simplificado que já estão no mercado. Usando a arquitetura ARM, o Pi pode, hoje, rodar algumas distribuições Linux e softwares ultra-leves.
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Raspberry
Publicado: terça-feira, 8 de novembro de 2011 às 07:30
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Your Citi. Your Life.
Publicado: segunda-feira, 7 de novembro de 2011 às 17:13
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2012 Suzuki GSX-R1000
A compressão do motor foi alterada de 12,8:1 para 12,9:1, e um sistema de exaustão mais leve ajuda a melhorar o desempenho. Os freios são Brembo Monoblock para uma melhor performance, e a motocicleta também ganhou um conjunto rodas-pneus mais leve. A Suzuki ainda não divulgou os dados de performance da versão 2012 da GSX-R1000.
SUZUKI ANNOUNCES 2012 GSX-R1000 DETAILS
Suzuki Motor Corporation has today revealed details of its 2012 flagship Superbike – the GSX-R1000, offering enhanced capability thanks to technical innovations that provide heightened engine and chassis performance as well as weight-loss for the new model.
Announced in unison across the world today, the 2012 GSX-R1000 retains its original styling but with a host of revisions all implemented to make this the very best GSX-R1000 ever produced.
Shaving two kilograms from its kerb weight, the new GSX-R features a plethora of updates, incorporating Brembo's highly acclaimed Monoblock calipers for incredible braking and engine revisions that provide even more mid-range power.
Engine technical highlights include the adoption of MotoGP derived finite-element-analysis and fatigue-analysis techniques, which allow for newly developed pistons that are now 11% lighter and aid acceleration and overall performance. This combined with a finer material for engine tappets shaves a further 2.5 grams off per tappet, resulting in optimized valve lift with a revised exhaust cam profile for a slight reduction in valve overlap. Compression ratio also increases from 12.8:1 to 12.9:1.
Along with the utilisation of the Brembo Monoblock calipers, the 2012 GSX-R1000 features further chassis enhancements that offer greater manoeuvrability thanks to a reduction in weight for the front tyre and axle, offering superior unsprung weight advantages. This weight saving is amplified with the return to a lightweight 4-2-1 exhaust system, further enhanced with a new lightweight titanium silencer also.
With the current GSX-R1000 a proven track performer, narrowly missing out in this year's British Superbike Championship by just 0.006 seconds, and current holder of the Brands Hatch Superbike lap record, the 2012 GSX-R1000, with its detailed update looks set to continue Suzuki's front of the pack performance.
The 2012 GSX-R1000 will make its European debut on the Suzuki stand at the Eicma International Motorcycle Exhibition in Milan on 8th November 2011.
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Motocicletas,
Suzuki
Publicado: segunda-feira, 7 de novembro de 2011 às 12:30
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