Citroën. A paixão inteligente.

Citroën anuncia o Relay Back To Back, veículo composto de duas "cabeças"... que você pode comprar!

Veículos utilitários comerciais não são exatamente a coisa mais interessante do mundo nem a primeira coisa que você pensaria em adquirir para ti, mas o que a Citroën está oferecendo para o mercado do Reino Unido não é uma coisa que se vê todos os dias.

O Citroën Relay é uma versão afrancesada do Fiat Ducato. Até aí, tudo bem. Afinal de contas, ambas as marcas fazem parte do grupo Stellantis. No entanto, o que a montadora francesa está oferecendo para compra em seu site é um produto composto não apenas de um, mas de DOIS veículos Relay, emendados paralelamente, de forma que um aponte para o lado oposto do outro.

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Veja Chris Harris e Andrew Frankel disputarem corridas de arrancada a bordo de seus Citroën 2CV... no meio do campo!

O Citroën 2CV foi um dos poucos carros que, apesar de terem sido produzidos após a Segunda Guerra Mundial, e por isso sofreram severos cortes de orçamento, baixíssimos custos de produção e motores fraquíssimos, marcaram seu lugar na história.

O propulsor que impulsiona o Citröen 2CV possui apenas dois cilindros e produz apenas 14 CV de potëncia, em compensação, o carro tem itens de série como bancos removíveis, portas "suicidas" e teto solar inteiriço estilo "sky window", disponível apenas em carros mais modernos e caros.

Além de tudo isto, a suspensão do Citröen 2CV foi projetada de modo que, de acordo com a publicidade da marca francesa na época do lançamento, um agricultor poderia dirigir com um cesto de ovos dentro do carro e chegar ao seu destino sem danificar nenhuma casca.

Com isto em mente, Chris Harris e Andrew Frankel, jornalistas automotivos consagrados e proprietários de Citröen 2CV, tiveram uma ideia. Já que a suspensão destes carros é tão macia, que tal apostar uma corrida de arrancada no mesmo tipo de terreno no qual os habitantes do campo trabalham todos os dias?

E foi exatamente isto que fizeram! Melhor de três, largada em uma ladeira, chegada em um portão. Como tudo aconteceu? Aperte o play e confira.

Sem querer dar spoilers, mas já antecipo que o sistema de exaustão do Citröen 2CV de Andrew Frankel possui um opcional de época que prometia gerar mais potência, mas, segundo o próprio dono, não cumpre.

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