terça-feira, 31 de março de 2009

Ford Belina 1973. A nova imagem do carro da família.



Kawasaki traz ZX-10R ao Brasil




A Kawasaki anunciou a volta da linha Ninja ao Brasil, com a nova ZX-10R. Para ser vendida no país, ela passou por adaptações à gasolina nacional e às normas de emisões de poluentes e ruídos. Todas as modificações foram feitas no Japão, país onde a moto foi desenvolvida e é fabricada.



Além do design arrojado, ela traz um motor de quatro ciclinros de 998 cm³, com 188 CV de potência a 12.500 RPM e torque de 11,5 kgfm a 8.700 RPM. Além da cor verde tradicional, a Ninja ZX-10R estará disponível nas cores preto e laranja, com preços partindo de R$ 58.900.

Equipe Honda da MotoGP será patrocinada pela Playboy



A Playboy vai patrocinar a equipe Honda da MotoGP nas duas primeiras etapas de 2009. Uma das coelhinhas da revista posa ao lado de um dos pilotos da equipe, o francês Randy de Puniet.

segunda-feira, 30 de março de 2009

Ford Maverick Super: Conforto e estabilidade fora da rotina.



Citaro G BlueTec Hybrid: ônibus elétrico na Alemanha




A Daimler criou o Citaro G BlueTec Hybrid, seu novo ônibus híbrido elétrico. Tem 18 metros de comprimento e um motor diesel que funciona como um gerador que manda a energia para uma bateria de lítio.

Quatro motores elétricos utilizam a carga da bateria para locomover o ônibus. As frenagens também mandam carga para a bateria. O Citaro G BlueTec Hybrid consome 30% menos combustível fóssil em relação aos modelos tradicionais.



As primeiras unidades do ônibus híbrido devem começar a rodar na Europa antes do fim deste ano. A Daimler espera que cerca de 300 unidades anuais sejam vendidas na região.

Nos EUA, a Daimler já conta com 1.700 ônibus híbridos circulando diariamente, sob a marca Orion.

Uma piada!

É assim que posso resumir a prova de abertura da Stock Car Brasil, ontem, no Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Capôs voando, pés de pilotos "fritando" com o calor e regados a suor, punições aplicadas a uns e não a outros pela mesma situação... enfim, uma bagunça generalizada, foi o que virou, o que já dizem há anos, a categoria mais importante do automobilismo brasileiro.

E este que vos fala foi mais um dos idiotas que pararam na frente do computador para assistir a prova ao vivo.

Sim, IDIOTAS, somos nós, fanáticos por automobilismo, sim, mas que vemos o programa brasileiro de formação de talentos para a Fórmula 1 ir por água abaixo, e agora temos de nos contentar com a desorganização da Stock Car e a destruição de pistas que se tornaram templos do automobilismo mundial, como o Autódromo de Jacarepaguá.

E ainda somos obrigados ouvir de Rafael Lopes, depois do terceiro ou quarto capô que voava, que o motivo dessa barbaridade é que o carro é um projeto novo e que ainda tem de ser melhorado. Ora, então quer dizer que estão entregando bombas-relógio em potencial para os pilotos? E outra, isso denuncia que estão ocorrendo muitos toques entre os pilotos. Seria a falta de esportividade "correndo solta" na Stock Car?

Bem, idiotas não somos, mas sim, tratados como...

É nisso que virou a "Estoque", como escreve Flávio Gomes. Uma categoria que se submete às exigências da Globo, única transmissora da categoria, e cria duas paradas obrigatórias, uma para reabastecimento e outra para troca de pneus, e todas sob safety car, para reagrupar os carros, tudo isso porque? Para que a Globo, que transmite somente os dez minutos finais das provas, proporcionar emoção artificial aos telespectadores.

Isso pode dar até PROCON, porque a Globo prometeu transmitir ao vivo a etapa, mas não disse que seriam só os dez minutos finais...

O cenário automobilístico brasileiro é o seguinte: quem quer disputar campeonatos de Kart no Brasil tem que dispendiar quantidades absurdas de dinheiro, e ainda tem que disputar categorias de acesso na Europa ou Ásia, se quiser chegar à categoria máxima do automobilismo. Depois, quando não tiver mais pilotos brasileiros na Fórmula 1, não saberão porque... claro que saberão, mas não darão o braço a torcer...

E tenho dito.

Baffling beatboxing



Homem segura Lamborghini com cabo de aço



domingo, 29 de março de 2009

O line-up da MotoGP em 2009



Da esquerda para a direita, de baixo para cima: Nicky Hayden, Casey Stoner, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso; Sete Gibernau, Niccolo Canepa, Mika Kallio, Chris Vermeulen, Loris Capirossi e Randy de Puniet; Marco Melandri, Yuki Takahashi, Colin Edwards, James Toseland, Toni Elias e Alex de Angelis

Dodge Charger. Que venham os importados!



Melhores momentos do GP da Austrália de Fórmula 1



Lito Cavalcante explicando o KERS

No programa "Linha de Chegada" do SporTV2, em 24 de Março de 2009, Reginaldo Leme recebeu dois monstros e lendas vivas do jornalismo automobilistico brasileiro, Edgard Mello Filho e Carlos Lua, e a participação de Lito Cavalcante e Alex Ribeiro.


2009 já entrou para a história

Há 45 anos, na França, Juan Manuel Fangio e Karl Kling protagonizaram a primeira dobradinha de uma equipe estreante, a Mercedes.

Hoje, na Austrália, a Brawn GP repete o feito, com Jenson Button e Rubens Barrichello.

E quase que isso não se concretiza, pois o brasileiro falhou na largada, e protagonizou o acidente da primeira curva, bantendo na lateral do carro de Mark Webber. O australiano tocou na roda traseira de Nick Heidfeld, deixando o alemão atravessado na pista. Heikki Kovalainen também bate em Webber, arrebentando a suspensão dianteira de seu McLaren. Adrian Sutil também perde a asa dianteira, depois de também se chocar no RB5 do australiano.






Rubens alega ter tocado em Mark depois de ter sido tocado por trás por Heikki Kovalainen.

Como sorte também faz parte do esporte, por uma sucessão de acontecimentos e abandonos durante a prova, culminando com o acidente entre Robert Kubica e Sebastian Vettel, numa disputa de posição na curva 3, quando perderam suas respectivas asas dianteiras e, pela consequente perda de pressão aerodinâmica, acabaram batendo forte na mesma curva 5, dando de bandeja suas posições para Rubens Barrichello, que pôde, de forma dramática, realizar a histórica dobradinha, depois da prova terminar praticamente com o Safety Car na pista, liberando a continuidade da corrida apenas na última curva da última volta.

A Brawn GP também é a terceira equipe estreante a vencer. Além da Mercedes, em 1954, a Wolf, em 1977, venceu o GP da Argentina, com Jody Schecter ao volante. Neste caso, não houve dobradinha, pois a Wolf possuía apenas um bólido.

Quem também teve um excelente desempenho foi a Toyota, que, após optarem por largar do pit lane por perderem seus tempos de classificação em razão de irregularidades em suas asas traseiras, obteve um excelente terceiro lugar com o italiano Jarno Trulli.

Lewis Hamilton, com o deficiente McLaren, depois de largar em décimo-oitavo, chegou em quarto. Timo Glock, o outro piloto da Toyota, terminou em quinto. Fernando Alonso, da Renault, Nico Rosberg, da Williams, e Sebastien Buemi, da Scuderia Toro Rosso, completaram a zona de pontuação em Melbourne.

Ao contrário do que eu concluí nas primeiras impressões, o KERS realmente é um ganho extra de performance ao carro. Felipe Massa estava a um segundo atrás, se não me engano, de Sebastian Bourdais, Quando o brasileiro ativou o motor elétrico, conseguiu um ganho de aceleração suficiente para encostar no carro à frente e até fez a manobra de ultrapassagem, mas não no ponto certo para completá-la. O gráfico mostrou como o KERS trabalhava, exatamente como neste vídeo que postei ontem.

O grande problema que vejo no KERS é quando ele for padronizado para todas as equipes. Ele poderá não ser mais fator relevante, pois todos os carros terão o mesmo ganho de potência no mesmo local, emparelhando a disputa. Na minha opinião, o KERS deveria de ser regrado para 2010 como os motores, que poderão ser adquiridos de outras equipes ou produzidos pelas próprias escuderias.

Acredito também que as ultrapassagens não foram tão mais intensas como em 2008, quando elas quase não existiam. As ultrapassagens aconteceram ou porque o piloto ultrapassado estava com pneus macios desgastados, ou porque o piloto que ganhava a posição estava com pneus macios novos. Aliás, estes compostos não funcionaram bem no circuito de Albert Park.



Com certeza, a prova de abertura da temporada 2009 da Fórmula 1 entrou para a história, com o domínio de uma equipe "garagista", quase falida. Seu comandante, Ross Brawn, é o homem a ser batido. Se alguma das grandes, de agora em diante, dominar a temporada e fizer um de seus pilotos campeão ou ser campeã dos construtores, não importa, o dia 29 de março de 2009 ficará durante muito tempo, senão para sempre, na memória de todos que o presenciaram.

Ah, última coisa: quem deve estar mordendo os beiços, ou com dor de cotovelo, é Bernie Ecclestone, depois de embolsar os 22 milhões de euros que seriam destinados à Brawn GP, depois de determinar que a equipe do comandante Ross é estreante. E será que algum dirigente da Honda cometeu o harakiri, ou ficou bastante envergonhado, depois de presenciar a estupenda performance de seus ex-carros?

sábado, 28 de março de 2009

Mais vídeos sobre o KERS

Os dois vídeos abaixo mostram o posicionamento do motor elétrico do KERS em relação ao motor de combustão, e o sistema de refrigeração do Sistema de Recuperação de Energia Cinética.




Guidable: A Verdadeira História do Ratos de Porão


Uma das mais antigas e respeitadas bandas brasileiras do cenário hardcore está para entrar para a História. Em 09 de maio, estréia mundialmente no Cine Olido, em São Paulo, o documentário "Guidable: A Verdadeira História do Ratos de Porão".

Com 121 minutos de duração, "Guidable" é o registro oficial, e sem censura, de quase três décadas de drogas, loucuras e muito barulho, documentadas em entrevistas com os precursores do movimento punk no Brasil, como Rédson, Clemente e Fabião; centenas de arquivos em foto, áudio e vídeo de shows e apresentações em emissoras de TV, filmes nacionais sobre o assunto, arquivos pessoais raros e inéditos dos integrantes atuais e antigos da banda, além de parceiros como Andreas Kisser e Iggor Cavalera. Além de todas as pessoas que, de alguma forma, fizeram parte desta instituição do rock pesado.

As gravações ocorreram entre janeiro de 2007 e novembro de 2008, nos municípios de São Paulo e Santos. No total, foram dois anos de produção, mais de 200 horas de entrevistas captadas, centenas de fotos digitalizadas e incontáveis horas de edição para que este projeto se tornasse realidade.

"Guidable: A Verdadeira História do Ratos de Porão" não só une e resgata diversas gerações de uma das bandas de hardcore mais importantes do cenário mundial que ainda se encontra em atividade, como serve de importante registro audiovisual sobre o movimento punk no país.

O documentário marca, ainda, a estréia de Fernando Rick e Marcelo Appezzato na direção de longa-metragem.

blackvomit.com.br/guidable

Review de CD - Brasil A Fora - Paralamas do Sucesso

Um disco leve, muito leve. Essa é a melhor descrição para o novo disco dos Paralamas. O leve, no entanto, não é somente no instrumental, mas também no conceito. As músicas são curtas, a maioria com média de dois minutos e meio, giram em torno de guitarras que dão uma cadência descontraída ao disco que usa a brasilidade como temática principal. Um claro exemplo disso é o primeiro single "A Lhe Esperar", que acaba ditando o ritmo do álbum.

Após dois discos que traziam um som mais firme, os Paralamas bebem na fonte que consagrou a banda nos anos oitenta, com uma mistura de reggae, tempero latino e do interior do Brasil. E essa opção acaba sendo positiva para a nova obra da banda, que soa Paralamas e certamente consegue levar o fã a uma satisfação instantânea.

Com alguns minutos girando, o ouvinte certamente acaba prevendo o restante do álbum, mas "Brasil A Fora" reserva algumas curiosas surpresas, uma delas é a antes impossível de imaginar levada "The Doors" que rola em "Tempero Zen", órgão e guitarras sugerem um interlúdio com "Light My Fire". Outro fato também que merece destaque é a participação de Zé Ramalho na faixa "Mormaço" que faz um excelente casamento entre a letra e a interpretação da música.

Em alguns momentos os Paralamas ainda tentam dosar um certo peso ao álbum, porém esses momentos são resumidos na faixa título "Brasil Afora", que desfila guitarras estridentes e um refrão insistente, e em "Tão Bela", que mistura guitarras pesadas com uma cadência voltada para o Ska.

Em outros, soam doces como em músicas mais recentes, no caso da regravação da música de Fito Paez El Amor - "El Amor Depois Del Amor", que acaba acrescentando ao disco um momento de irresistível ternura.

A canção "Aposte em Mim", por sua vez, revela uma banda dona de si com melodia agradável e grudenta, chega a lembrar alguma coisa já feita pelo Weezer, e por estar entre as melhores músicas do álbum, tem tudo para virar hit.

Enfim, os Paralamas registram mais um belo disco em sua carreira, que não traz nada que desabone a sua qualidade, sem no entanto, trazer pretensões ousadas, nada que vá acrescentar muito à sua obra.

Whiplash

Imagens de Kimi Raikkonen onboard, usando o KERS

A transmissão do treino de classificação desta madrugada mostrou imagens onboard no carro de Kimi Raikkonen, numa volta em que o piloto fez uso do KERS.



Reparem que, nas freadas, o gráfico que representa uma "pilha", que mostra a carga das baterias do KERS, vai "enchendo", gradualmente ficando na cor laranja.

Quando o piloto aperta o botão "K", acionando o motor elétrico, o motor a combustão recebe 82 CV de potência extra diretamente em seu virabrequim, fazendo o carro ganhar mais aceleração. O indicador de carga "pisca" em amarelo, sinal de que as baterias do KERS estão perdendo sua carga, que está sendo utilizada pelo motor elétrico.

Quando Kimi aperta o pedal do freio, o motor elétrico atua como um dínamo ou alternador, fazendo o processo de recarga de energia do sistema.

Esse ruído estranho do motor soa como uma falha no áudio da transmissão, mas, depois de pensar um pouco, não era nada disso. Era o KERS (Kinetic Energy Recovery System), o novo "astro" da Fórmula 1, entrando em ação.

Yamaha RD 50. Você sente o desempenho do "Torque Induction".


Treino Oficial do GP da Austrália

Quer conferir, na íntegra, o treino classificatório dessa madrugada? Assista no player abaixo.


Goleiro defende pênalti e marca gol em seguida



Formula 1 2009 BBC Intro


sexta-feira, 27 de março de 2009

Mulher tem mania de segurança. A Rural Ford também.



Volkswagen Porsche T5 Multivan by TH Automobile

Quer mais emoção ao pilotar uma van? Então adquira já uma Volkswagen T5 Multivan com motor Porsche preparado pela TH Automobile.

Situada em Berlin, a preparadora de automóveis especializou-se nessa mistura bizarra de vans da Volkswagen com motores da Porsche.

O TH2 Multivan vem com um motor 3.6, do Porsche 996 GT2, montado atrás do tanque de combustível, resultando em um veículo utilitário com 558 CV e 807 Nm de torque. Ainda há a opção entre tração traseira ou integral.

Ah, mas se mesmo assim, você ainda quiser mais potência, a TH Automotive pode deixar o motor diesel original do T5 Multivan, com 150 CV, na frente do veículo, resultando em um veículo bimotor.

Com tamanha potência, é preciso mexer na suspensão, e a TH Automotive não deixa por menos. A preparadora troca a suspensão original do T5 Multivan pelo sistema rebaixado da Porsche, com seis braços na frente e quatro na traseira. As rodas e os freios também são trocados, para mostrar que essa van tem o coração forte!

Internamente, o TH2 Multivan também muda. O volante e a chave são substituídos pelos da Porsche, uma câmera para visão traseira e DVD player para os passageiros dos bancos de trás são instalados.

E aí? Gostou da novidade? Quer saber quanto custa? A partir de 145 mil euros.

Também há uma versão picaque.

O vídeo abaixo é do capeta! Como não há ventilação, em razão do veículo estar parado no dinamômetro, os canos de descarga incandescem. Imagem bonita demais de se ver...




Comerciais da Baby Coke no Japão






Só por curiosidade... já tem no Brasil?

F1 ROCKS™ ... or not?

A Universal Music Group International e a Formula One Management assinaram um acordo que criou o F1 ROCKS™, uma pioneira e eletrizante plataforma de entretenimento. Nossa!

F1 ROCKS™ pretende juntar a categoria mais famosa do automobilismo com os maiores ícones da música mundial para proporcionar uma inesquecível experiência para os que são fãs tanto de Fórmula 1 como de música.

Para a alegria de Bernie Ecclestone, mais um caça-níquel. Agora, imagina se eles inventarem de fazer um show das Pussycat Dolls e só Lewis Hamilton for assistir... cancelamento de contrato na certa!

Ford Corcel 1973. A nova imagem do carro.



Japoneses constroem barco com peças de LEGO



quinta-feira, 26 de março de 2009

VW Fusca Geração 1976. Você nunca precisou tanto de um como agora.



O corno mais jovem da história




De acordo com o jornal "Daily Mirror", Alfie Patten, o menino que foi notícia no mundo ao ser anunciado como pai aos 13 anos, não é o pai de Maisie Roxanne, filha de Chantelle Steadman, de 15. A revelação foi feita após o resultado do exame de DNA.

Logo após o nascimento, a mãe de Alfie desconfiou que o menino fosse o pai da criança. Vários adolescentes surgiram dizendo que poderiam ser o pai de Maisie, embora Chantelle garantisse que tivera apenas relação sexual com Alfie.

Durante o furacão da suspeita sobre a paternidade, Alfie se mostrou confiante: "Eu sou o único namorado que a Chantelle teve e estamos juntos há dois anos. Eu devo ser o pai. Quando ela descobriu que teria um bebê eu perguntei: Eu sou o pai? E ela me disse: Sim. Então eu acredito nela."

O resultado do exame é um duro golpe para Alfie, que estava convencido de que era pai de Maisie, a quem diz adorar.

Chantelle ficou grávida aos 14 anos, depois de "ter se esquecido" de tomar a pílula anticoncepcional. A jovem e o bebê vivem na casa dos pais de Chantelle.

Chantelle diz que só teve relações sexuais com Alfie. E agora, José? É, caiu a casa da guria...

Outra coisa, se essa feinha, com 14 anos, já tomava pílula, imagina as boazudas do Reino Unido...

E o mais importante, quem é o felizardo? Quando for descoberto, poderão dizer, literalmente, "toma que o filho é teu"!

Pelo menos, Alfie pode tentar entrar para o Livro dos Recordes, como o corno mais jovem da história!

Está desempregado? Então siga as 8 dicas deste consultor




Lista de fazeres do desempregado

1. Fazer a lista
2. Riscar o item 1
3. Roubar alguma coisa do antigo emprego
4.
5. Fazer um "brainstorm" para criar o item 4
6. Navegar na Internet
7. Dizer à esposa que enviou 10 currículos
8. Publicar esta lista na Internet

Isso é pedir pra não trabalhar mais em lugar algum...

Como usar o câmbio automático



Os 50 jogos mais influentes da história

Uma edição especial do Guinness Book, O Livro dos Recordes, divulgou uma lista dos 50 games mais importantes de todos os tempos.

1. Super Mario Kart

2. Tetris

3. Grand Theft Auto: conhecido também pela abreviatura GTA, é uma série de jogos de computador e videogames que consiste em uma mistura de ação, aventura e direção com alguns elementos de RPG, corrida e espionagem. O jogo exclusivamente dedicado a adultos, por conter um alto nível de liberdade para o jogador fazer o que quiser (matar, roubar, agredir, entre outras coisas) além de conter um pequeno apelo sexual. O jogador controla um único personagem e o game já contou com a participação de veteranos do cinema e da música com as dublagens dos personagens, incluid Ray Liotta, Samuel L. Jackson e Chris Penn.

4. Super Mario World: lançado em 1990, foi o primeiro jogo da história para o Super Nintendo. O game é o título de vídeogame mais famoso e de maior sucesso de vendas do mundo.

5. Zelda Ocarina of Time

6. Halo

7. Resident Evil IV: Resident Evil 4 é um jogo de tiro em terceira pessoa e ação-aventura desenvolvido e lançado pela Capcom. Resident Evil 4 é o sexto jogo da série de survival horror Resident Evil. Foi lançado em 2005, nos Estados Unidos, originalmente como um jogo exclusivo para o console GameCube. Uma versão para PlayStation 2 foi lançada no dia 25 de Outubro de 2005, com adições de jogabilidade. Versões para PC e Wii também foram lançadas, em março e maio de 2007, respectivamente, com uma versão para celular também anunciada no mesmo ano.

8. Final Fantasy XII

9. Street Fighter II

10. GoldenEye

11. Super Mario 64

12. Tomb Raider

13. Metal Gear Solid

14. Call of Duty 4

15. Sonic the Hedgehog 2

16. GTA San Andreas

17. Super Mario Bros

18. Zelda: A Link to the Past

19. Gran Turismo

20. Final Fantasy VII

21. Pro Evolution Soccer 4

22. The Orange Box

23. Lego Star Wars Complete Saga

24. Tekken 2

25. Wii Sports

26. Pokemon Red/Blue

27. Guitar Hero

28. Project Gotham Racing 4

29. Super Mario Galaxy

30. Resident Evil

31. Ico

32. Chrono Trigger

33. Gunstar Heroes

34. Soul Calibur

35. Advance Wars

36. Ridge Racer

37. Super Metroid

38. Castlevania: Symphony of the Night

39. GTA Vice City

40. BioShock

41. Star Wars: Knights of the Old Republic

42. The Legend of Zelda: Link's Awakening

43. God of War

44. Sega Rally Championship

45. Starfox 64

46. Elder Scrolls IV: Oblivion

47. WarioWare Inc

48. Saturn Bomberman

49. Crash Bandicoot

50. Outrun 2

The funny side of motorsport



rFactor - Albert Park Circuit - Ferrari F60

Já que a temporada 2009 da Fórmula 1 começa hoje, que tal uma volta virtual no circuito de Albert Park, para saciar um pouco a ansiedade?


quarta-feira, 25 de março de 2009

Piada do dia

- Você sabe como se diz "celulite" na Colômbia?

- Cochabamba!

Colorado estrangeiro

O blogueiro Colorado Matt, que mora em Swansea, País de Gales, é torcedor do Sport Club Internacional, mas nunca esteve em Porto Alegre.

Seu maior sonho é conhecer a cidade e o estádio Beira-Rio.

Por essas e outras que criou o blog abaixo, cujo conteúdo é todo em inglês, noticiando tudo sobre o colorado dos pampas.

Por que você deve adquirir um carro com direção hidráulica ZF?



Zamboni 101

Você já dirigiu um alisador de neve?

Os caras do Car & Driver fizeram um "teste" com o Zamboni 101 e reportaram tudo que sentiram, além de mostraram como funciona o veículo.


Tata Nano




O Tata Nano, o carro mais barato do mundo, foi lançado na Índia no início desta semana. Vendido por US$ 1.979, cerca de R$ 4.600, o Tata Nano está causando comoção pelo seu preço e qualidade de acabamento.

Mas como o carro se comporta em movimento?

O programa Overdrive, da emissora indiana CNBC TV18, teve acesso ao lançamento e revelou alguns dados novos.

O city car demora 35 segundos para ir de 0 a 100 km/h, o que exige cerca de 1 km de distância. Ao chegar aos 105 km/h, as luzes no painel se acendem, indicando que esta é a velocidade limite do veículo.


Mercedes-Benz F-CELL Roadster Concept




Bicicleta-carro ou carro-bicicleta? Ou uma carroça elétrica? Este é o F-CELL, roadster conceito criado por um estudante, que vem com um motor com potência de 1,2 kW, algo em torno de 2 ou 3 CV, alimentado por célula de combustível, sem emissões de poluentes, que pode rodar até 350 Km com uma carga, e desenvolver até 25 Km/h.

A "carruagem" tem bancos em fibra de carbono com couro feito à mão. Não há volante: o controle do veículo é feito por joystick. A parte da frente do veículo é feita com componentes baseados na Fórmula 1.

Gostaria de ver esse veículo rodando por aí... quem sabe, num futuro mais próximo...