Mercedes-Benz afirma que Gottlieb Daimler foi o primeiro a construir um caminhão

Quem construiu o primeiro motor movido à combustão interna? Quem construiu o primeiro veículo impulsionado por um propulsor deste tipo? Quem construiu o primeiro motor movido a Diesel? Estas e várias outras perguntas que envolvem o mundo automotivo continuam sem respostas, mesmo após a sociedade passar por dois séculos.

Mesmo assim, você, por um acaso, já se perguntou quem construiu o primeiro veículo de carga motorizado? Mercedes-Benz diz que tem a resposta, e alega que foi Gottlieb Daimler.

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Citaro G BlueTec Hybrid: ônibus elétrico na Alemanha

A Daimler criou o Citaro G BlueTec Hybrid, seu novo ônibus híbrido elétrico. Tem 18 metros de comprimento e um motor diesel que funciona como um gerador que manda a energia para uma bateria de lítio.

Quatro motores elétricos utilizam a carga da bateria para locomover o ônibus. As frenagens também mandam carga para a bateria. O Citaro G BlueTec Hybrid consome 30% menos combustível fóssil em relação aos modelos tradicionais.

As primeiras unidades do ônibus híbrido devem começar a rodar na Europa antes do fim deste ano. A Daimler espera que cerca de 300 unidades anuais sejam vendidas na região.

Nos EUA, a Daimler já conta com 1.700 ônibus híbridos circulando diariamente, sob a marca Orion.

Daimler vende 9,1% de suas posses

A Daimler negociou 96,4 milhões de ações, o que representa 9.1% de sua totalidade, para o grupo de investimentos Aabar Investments PJSC de Abu Dhabi, no valor de 1,95 bilhão de euros, o que totalizou 20,27 euros por ação. Mesmo com um desconto de 5% no valor total da transação, ela ainda foi vista como um bom negócio pela empresa alemã.

O valor da Daimler nas bolsas de valores foi reduzido pela metade desde junho, quando suas ações eram negociadas a 45 euros cada uma, ao contrário da BMW, que teve um acréscimo de 1,7%.

Com sua base em Stuttgart, a Daimler reduziu a produção de carros na Alemanha e começou a fabricar caminhões para os Estados Unidos. A empresa perdeu 1,53 bilhão de euros no último trimestre de 2008, consequência de possuir quase 20% da Chrysler.

Esta aquisição faz da Aabar a maior acionista da Daimler. A Kuwait Investment Authority, outra empresa de investimentos do Golfo Pérsico, tem 6,9% da compnhia alemã.