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Muita gente ficou curiosa, e uma petição online foi criada, pedindo que Barack Obama revelasse as suas receitas. Mais de doze mil assinaturas foram recolhidas. O presidente acabou acabou divulgando as receitas, que são produzidas à base de mel de colmeias que ficam nos jardins da residência presidencial.
Inside the White House: Beer Brewing
Muita gente ficou curiosa, e uma petição online foi criada, pedindo que Barack Obama revelasse as suas receitas. Mais de doze mil assinaturas foram recolhidas. O presidente acabou acabou divulgando as receitas, que são produzidas à base de mel de colmeias que ficam nos jardins da residência presidencial.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary Racecar
O SLS AMG GT3 possui com um composto de plástico reforçado com fibra de carbono nas portas, tampa traseira, capô, para-lamas, spoilers, aerofólio e difusores. O interior tem célula de sobrevivência com santo-antônio, console central e painel com acabamento em fibra de carbono.
O Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary possui um propulsor 6.3 V8 que é capaz de fazer o veículo acelerar da inércia aos 100 km/h em 3,7 segundos e chegar aos 300 km/h. Na Alemanha, cada um dos cinco bólidos será vendido por 446.250 euros. O bloco de cada motor será assinado pelo piloto pentacampeão da DTM Bernd Schneider e pelo engenheiro responsável.
Affalterbach, Oct 08, 2012
With the new SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY", Mercedes-AMG is presenting an exclusively appointed special series which is aimed at car collectors with a particular penchant for motor racing. The customer sport racing car is being built by hand in a limited edition of no more than five vehicles in Affalterbach. Record DTM champion and AMG brand ambassador Bernd Schneider is involved hands-on in the production process, installing the AMG 6.3-litre V8 engine in the SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" together with an AMG engine fitter.
The exclusive collector's item is also a synonym for the successful AMG Customer Sports Programme: With currently 32 victories in the 2012 Motor Sports Season and the winning of three driver and team titles in the FIA GT3 European Championship, the ADAC GT Masters and the FIA GT1 World Championship, the race edition of the gullwing car of Mercedes-AMG is an impressive success story as well.
A number of exterior and interior modifications have been carried out for the special SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" model. The body of the SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" gleams auspiciously in the new designo magno graphite matt paint finish, for example. To date, this matt paintwork has been exclusive to the SL 65 AMG "45th ANNIVERSARY", which was unveiled to mark the 45th birthday of Mercedes-AMG at the New York International Auto Show in April 2012. The AMG light-alloy wheels in designo magno graphite complement the body's matt paintwork to perfection.
Another eye-catching feature is the striking "45 Years of Driving Performance" logo framed in silver on the GT3 racing car's gullwing doors. The special edition's logo embodies consummate design right down to the finer points of detail: closer inspection reveals the exposed carbon-fibre structure of the gullwing doors under the matt paintwork. The doors, along with the bonnet, mudguards, boot lid, rear wings, front and rear apron, front splitter and rear diffusor, are produced in the particularly lightweight motorsport material CFRP (CFRP = carbon fibre reinforced plastic).
The interior of the SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" evokes a functional racing car atmosphere, refined by high-quality, exclusive details: the steel roll-over cage is finished in matt "designo magno graphite" to match the exterior. The racing car's dashboard and centre console sport a matt carbon-fibre finish. Effective contrasts are produced by six-point seat belts and a steering wheel spider in silver.
The collector's item also boasts a seat shell in a high-strength carbon-fibre safety cell on the co-driver's side. A special badge with a "1 of 5" logo on the seats and the centre console alludes to the limited production run for this racing car. The standard appointments for the SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" are rounded off by a high-quality AMG indoor car cover with "45 Years of Driving Performance" logo.
Bernd Schneider as a VIP engine fitter
In keeping with the exclusive exterior and interior equipment and appointments, the engineering under the bonnet is of a similarly exclusive standard. 48 year-old racing driver Bernd Schneider is assisting the responsible AMG engine fitter in installing the naturally aspirated AMG 6.3-litre V8 engine. The special AMG engine badge bearing the signatures of Bernd Schneider and the responsible engine fitter attest to this high-calibre duo's handiwork. Customers who acquire one of the rare SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" models also receive an exclusive vehicle certificate signed by Bernd Schneider.
The five-times DTM champion, overall ITC winner from 1995 and FIA GT world champion from 1997 works for Mercedes-AMG as a brand ambassador and an instructor at the AMG Driving Academy.
As an established expert in the field of SLS AMG GT3 customer sport Bernd Schneider has carried out the majority of the test drives for the racing version of the gullwing model. He also participates in selected races as part of the AMG driver support set-up. Bernd Schneider competed for various AMG customer teams in 2012, including the 24-hour Dubai race, at the Nürburgring and in Spa-Francorchamps. In the ninth race of the VLN Endurance Championship Nürburgring, Bernd Schneider took a start position together with Jeroen Bleekemolen (NED) for the AMG Customer Team Black Falcon and won the 4-hour race. After numerous podium positions in the past two years, this was his first victory with the SLS AMG GT3.
Vehicle handover directly at AMG headquarters
Handover of the SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" takes place directly at Mercedes-AMG in Affalterbach, where customers are also granted exclusive insights into the AMG world and have an opportunity to sample AMG's hallmark excellent service and support quality. An in-depth introduction to operation of the new vehicle and its engineering and technology is provided in the new 360 square-metre handover hall. In the case of this special GT3 racing car, this instruction is provided personally by AMG brand ambassador Bernd Schneider.
The programme also includes a tour of the factory, taking in the AMG Performance Studio, where exclusive series of individual AMG cars and one-off vehicles are developed and hand-made. This is followed by a visit to the AMG engine "Manufaktur" (hand-finishing section), where Bernd Schneider and the AMG engine fitter assembled this special AMG 6.3-litre V8 engine by hand. On request, the SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" customer can enjoy a race track coaching session as part of an initiation event with the vehicle.
Price for Germany (incl. 19% VAT):
SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY"
€ 446,250
VDS GT 001
Ainda não há dados oficiais sobre performance. Apenas 22 unidades do veículo serão produzidas, a um preço individual também não declarado. Muitas partes da carroceria são feitas em fibra de carbono, para garantir mais leveza ao conjunto, que pesa 990 kg. O chassi original do Gillet Vertigo é feito de Nomex® e carbono.
O criador do VDS GT 001 foi piloto por vários anos, com um Ford Mustang FR500 GT3, e também está produzindo uma versão R do modelo, somente para as pistas, mais leve e mais potente.
A Big Big One
Matt Kenseth cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido por Jeff Gordon e Kyle Busch.
Como anda esse papo de engajamento?
Blá blá blá... Isso é o que eu mais escuto nas redes sociais, principalmente no Facebook. E o que eu quero dizer com blá blá blá são todas aquelas informações inúteis, não pensadas, não planejadas que não levam você a absolutamente nada. Não divertem, não informam, não te fazem evoluir... O mais puro e puríssimo blá blá blá.
Para piorar, tem quem curta todo esse blá blá blá e isso engana muito mais gente. E para cortar logo essa onda e tirar você desse buraco, basta prestar atenção nos seguintes números da mega sena: 25-1-5.
O 25 é para você lembrar que 0,25% deve ser a média de interação do seu público nos conteúdos da sua fanpage. O 1 representa o 1% que deve ser seu record de participação quando o conteúdo é realmente fantástico. E o 5, representa os 5% de engajamento para ações que envolvem mimos, brindes ou presentes. Entendeu?
Então, ache agora que fanpage com 100 mil fãs consegue manter 250 likes/comentários em média por post, mil para os conteúdos super bacanas e 5 mil quando o assunto é promoções ou brindes. E pode tentar Coca Cola, Red Bull e até as Casas Bahia. Procure e depois vai ver como nesse mar de conteúdo, o que tem mesmo é muito blá blá blá.
E para ajudar a mudar esse cenário, aqui vão cinco dicas práticas do que fazer para engajar e começar a transformar audiência em público; público em pessoas; pessoas em alguém que queira comprar:
1. Aprenda o básico do Facebook: use sempre linguagem proativa, como se fosse uma conversa. Atualizações com 80 caracteres (ou menos) possuem taxas de engajamento 27% vezes MAIORES que atualizações maiores. Atualizações que terminam com uma simples perguntam recebem 15% mais engajamento. Imagens são o conteúdo com maior interação. Anotou?
2. Lançamento bacanas e novidades da marca para o público cativo são sempre um dos melhores presentes. Antes de todos, que tal eles serem sempre os primeiros a saber? Invista em perguntas, segredinhos, making off... Valorize seu público e faça ele se mexer.
3. Humor... Ah o humor... Irônico, amargo, escrachado ou o que preferir. Vincular sua marca com sacadinhas de humor torna seu conteúdo mais leve e viral. Saiba qual o mote da sua marca ou produto e use. Crie, recrie e ache seu lugar ao sol.
4. Quer mais? Promoções, promoções e mais promoções. Promoção é um mantra para gerar buzz. Lembre-se que promoções constantes acostumam o público a voltar, interagir e compartilhar. Por exemplo, mini concursos com pequenas competições diárias são super bacanas. Que tal quem enviar a melhor foto com seu produto ganha um brinde promocional? Mas lembre-se: você quer vender! Seja inteligente e faça com que isso gere vendas.
5. Por fim, estamos aqui para beber ou para conversar? Então onde estão os links para seus produtos com opção de comprar? Onde estão os descontos, cupons de 10%-30% para fãs, ou quem sabe o outlet da marca? Lembre de ser leve nas postagens, com benefício claro, direto e real.
Parece tão óbvio e simples fazer tudo acontecer... Será? Olhe de perto o conteúdo da sua fanpage. Se 80% do seu conteúdo não está em uma das cinco dicas acima, pare com esse blá blá bla que meu like tem mais o que fazer!
iMasters
Para piorar, tem quem curta todo esse blá blá blá e isso engana muito mais gente. E para cortar logo essa onda e tirar você desse buraco, basta prestar atenção nos seguintes números da mega sena: 25-1-5.
O 25 é para você lembrar que 0,25% deve ser a média de interação do seu público nos conteúdos da sua fanpage. O 1 representa o 1% que deve ser seu record de participação quando o conteúdo é realmente fantástico. E o 5, representa os 5% de engajamento para ações que envolvem mimos, brindes ou presentes. Entendeu?
Então, ache agora que fanpage com 100 mil fãs consegue manter 250 likes/comentários em média por post, mil para os conteúdos super bacanas e 5 mil quando o assunto é promoções ou brindes. E pode tentar Coca Cola, Red Bull e até as Casas Bahia. Procure e depois vai ver como nesse mar de conteúdo, o que tem mesmo é muito blá blá blá.
E para ajudar a mudar esse cenário, aqui vão cinco dicas práticas do que fazer para engajar e começar a transformar audiência em público; público em pessoas; pessoas em alguém que queira comprar:
1. Aprenda o básico do Facebook: use sempre linguagem proativa, como se fosse uma conversa. Atualizações com 80 caracteres (ou menos) possuem taxas de engajamento 27% vezes MAIORES que atualizações maiores. Atualizações que terminam com uma simples perguntam recebem 15% mais engajamento. Imagens são o conteúdo com maior interação. Anotou?
2. Lançamento bacanas e novidades da marca para o público cativo são sempre um dos melhores presentes. Antes de todos, que tal eles serem sempre os primeiros a saber? Invista em perguntas, segredinhos, making off... Valorize seu público e faça ele se mexer.
3. Humor... Ah o humor... Irônico, amargo, escrachado ou o que preferir. Vincular sua marca com sacadinhas de humor torna seu conteúdo mais leve e viral. Saiba qual o mote da sua marca ou produto e use. Crie, recrie e ache seu lugar ao sol.
4. Quer mais? Promoções, promoções e mais promoções. Promoção é um mantra para gerar buzz. Lembre-se que promoções constantes acostumam o público a voltar, interagir e compartilhar. Por exemplo, mini concursos com pequenas competições diárias são super bacanas. Que tal quem enviar a melhor foto com seu produto ganha um brinde promocional? Mas lembre-se: você quer vender! Seja inteligente e faça com que isso gere vendas.
5. Por fim, estamos aqui para beber ou para conversar? Então onde estão os links para seus produtos com opção de comprar? Onde estão os descontos, cupons de 10%-30% para fãs, ou quem sabe o outlet da marca? Lembre de ser leve nas postagens, com benefício claro, direto e real.
Parece tão óbvio e simples fazer tudo acontecer... Será? Olhe de perto o conteúdo da sua fanpage. Se 80% do seu conteúdo não está em uma das cinco dicas acima, pare com esse blá blá bla que meu like tem mais o que fazer!
iMasters
Richard Hammond explains understeer and oversteer
V8 Supercars 2012 Bathurst 1000 Highlights
Introduction
Peter Brock Tribute
Peter Brock "King of the Mountain" Tribute Livery
Rick Kelly Guided Lap Around Mount Panorama
Qualifying
Top 10 Shootout
Legends
Will Davison Pole Position Lap
Race Update 1
Race Update 2
Race Update 3
Race Update 4
Race Update 5
Race Update 6
Finish! Jamie Whincup / Paul Dumbrell win!
More Highlights
Closing Credits History Montage
Michael Schumacher, um ser humano
Recebe um convite da Ferrari para substituir Felipe Massa nas últimas provas da temporada 2009. Rejeita-o. No final daquele ano, recebe um convite da Mercedes-Benz, que havia comprado o espólio da surpreendente Brawn GP, para integrar a equipe de Fórmula 1. Aceita-o.
Seja por uma dívida de gratidão, por saudade dos amigos, ou das altíssimas velocidades mesmo, Schumi encara o desafio de construir uma equipe campeã, atitude semelhante a que cometeu quando foi à Ferrari em 1996, o que, na época, muitos acharam um ato de coragem, já que a equipe italiana era um desastre em termos de organização e planejamento.
Mesmo assim, deu a cara à tapa. Começou a colher os frutos em 2000, conquistando o primeiro dos cinco títulos mundiais consecutivos, pondo a Ferrari novamente entre os grandes da Fórmula 1. Bateu quase todos os recordes possíveis para um piloto da categoria, até ser alcançado duas vezes por Fernando Alonso e a Renault, ex-Benetton, cujo diretor foi Flavio Briatore, que contratou o alemão após sua primeira prova na Fórmula 1, pela Jordan, em Spa, quando marcou um incrível sétimo lugar na classificação, mas não conseguiu completar a prova.
Sem vislumbrar um futuro brilhante na categoria, e com o peso da idade, resolve se aposentar da Fórmula 1. Foi para mais perto da família, mas, com o aval da esposa, continua a competir, mas em duas rodas. Participou também do Desafio das Estrelas, sagrando-se campeão na edição de 2007.
Só que não foi o que, para muitos, seria a volta do campeão. Raramente esteve à frente de Nico Rosberg durante os três anos de sua segunda campanha na Fórmula 1. Em 2012, perdeu a mão de vez, apesar da "pole honrosa" em Mônaco e do pódio em Valência. Cometeu erros de cálculo, em Barcelona, e de principiantes, abalroando Jean-Eric Vergne em Cingapura.
Aquele Michael Schumacher, desenvolvedor de carros, não existe mais. A Fórmula 1 atual, com restrições de desenvolvimento e testes, tornou o alemão um piloto comum. Além disso, sente náuseas a bordo de um simulador computadorizado. O seu desempenho em 2012 fez a Mercedes apressar a transferência de Lewis Hamilton de Woking para Brackley.
A marca alemã até tem certa razão para "forçar" a aposentadoria de Schumi: uma pole "não contabilizável" e um pódio em 51 corridas, apesar de, em 2012, largar na frente de Nico Rosberg em oito das catorze oportunidades. Entretanto, a tabela de pontuação marca 93 pontos para o filho de Keke, contra 43 do heptacampeão. Diante disso, a Mercedes diz que o prazo de validade de Michael expirou.
A Mercedes AMG é mais que uma equipe. É a vitrine de uma empresa, que vive de vender carros. Michael Schumacher foi contratado para ser mais que um piloto, ele foi um garoto-propaganda para a Mercedes-Benz.
A marca de Stuttgart deseja há vários anos construir uma imagem esportiva, visando atrair consumidores do sexo masculino que tenham entre 30 e 40 anos, aqueles que, quando crianças ou adolescentes, viam o mesmo Michael Schumacher vencer quase todas as corridas de Fórmula 1.
Este é um nicho de mercado na qual a Mercedes-Benz sofre a competição ferrenha da Audi e da BMW. Michael Schumacher foi, ao mesmo tempo, um piloto e uma campanha de marketing. Para a Mercedes-Benz, na primeira função, não há mais futuro, e na segunda função, ele já cumpriu seu papel.
O piloto, que parou pela primeira vez como um glorioso, agora, sai pela porta dos fundos. Ele fez tornar-se fácil explicar o Michael Schumacher da Mercedes, e dificil entender o Michael Schumacher da Ferrari.
Michael Schumacher poderia ter usado o benefício da dúvida, mantendo a imagem de mito, multicampeão, recordista. No entanto, mostrou a todos que, ao contrário do que muitos diziam, é apenas um ser humano.
Apagão em município francês é causado por acidente em rali do WRC
Ninguém se feriu no acidente. Abaixo, um vídeo onboard no carro da dupla.
Google, e-mail marketing e redes sociais: o que gera mais conversão para as empresas?
O explosivo crescimento no número de usuários de redes sociais, como Fabebook, Twitter, Instagram e mais recentemente o Pinterest, colocou as mídias sociais como “o” tema do momento. A velocidade com que estas redes surgem e crescem, seu valor de mercado e o crescente tempo que os usuários passam conectados são os principais motivos que sustentam esse interesse.
Na esteira deste movimento, as marcas viram a necessidade de também estarem presentes nestas redes e isto abriu um leque enorme de possibilidades de interação com seus consumidores. A questão que surge, então, é se o investimento feito tem apresentando bons retornos, em termos de venda.
Uma pesquisa conduzida recentemente pela Monetate ajuda a responder esta questão. Os resultados mostram uma importância crescente das mídias sociais com aumento de 55% no share de origem do tráfego em um ano. Entretanto, elas são a origem de apenas 2,15% do tráfego nos sities de e-commerce.
A mesma pesquisa aponta os buscadores, como Google, e o e-mail marketing, como os principais geradores de tráfego e que devem, portanto, ser o foco do plano de marketing. Além disso, são os que apresentam os melhores resultados em termos de bounce rate e e taxas de conversão.
Sobre taxas de conversão, é importante destacar que a pesquisa confirma o que vemos em diversos projetos, onde o e-mail marketing apresenta taxas de conversão muito acima de buscadores e mídias sociais. A pesquisa Monetate aponta para um resultado 38% superior aos buscadores e mais de 9 vezes maior que as mídias sociais. Ou seja, o e-mail marketing é o canal que apresenta melhor retorno. O gráfico abaixo mostra o comparativo das taxas de conversão por origem:
Devemos então abandonar o uso das mídias sociais? A resposta é não! Embora ainda representem uma pequena parcela do tráfego e tenham os piores indicadores de conversão, estes canais representam uma grande oportunidade de relacionamento com os clientes, reforçando o posicionamento da marca. Além disso, a expectativa é que continuem crescendo ao longo dos próximos anos...
iMasters
Na esteira deste movimento, as marcas viram a necessidade de também estarem presentes nestas redes e isto abriu um leque enorme de possibilidades de interação com seus consumidores. A questão que surge, então, é se o investimento feito tem apresentando bons retornos, em termos de venda.
Uma pesquisa conduzida recentemente pela Monetate ajuda a responder esta questão. Os resultados mostram uma importância crescente das mídias sociais com aumento de 55% no share de origem do tráfego em um ano. Entretanto, elas são a origem de apenas 2,15% do tráfego nos sities de e-commerce.
A mesma pesquisa aponta os buscadores, como Google, e o e-mail marketing, como os principais geradores de tráfego e que devem, portanto, ser o foco do plano de marketing. Além disso, são os que apresentam os melhores resultados em termos de bounce rate e e taxas de conversão.
Sobre taxas de conversão, é importante destacar que a pesquisa confirma o que vemos em diversos projetos, onde o e-mail marketing apresenta taxas de conversão muito acima de buscadores e mídias sociais. A pesquisa Monetate aponta para um resultado 38% superior aos buscadores e mais de 9 vezes maior que as mídias sociais. Ou seja, o e-mail marketing é o canal que apresenta melhor retorno. O gráfico abaixo mostra o comparativo das taxas de conversão por origem:
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Gas Gas Cami EC 250F
Desenvolvida durante três anos, a pedido do Grupo Celeghini, distribuidor da marca no Brasil desde 2007, a motocicleta para atender a um expressivo segmento de praticantes fora-de-estrada, um esporte em ascensão, graças a um mercado intermediário, que requer um equipamento mais evoluído, porém, forte e de baixa manutenção.
O nome da nova motocicleta, Cami, em catalão, quer dizer "caminho" e foi sugestão do distribuidor brasileiro. A Cami 250 vai chegar ao mercado nacional em janeiro, via importação, mas será nacionalizada posteriormente. A partir de 2015, uma nova planta vai ser construída no Brasil para atender também aos mercados da América do Sul.
O novo modelo também poderá ser comercializado na Europa e em outros mercados, inaugurando um novo ciclo na montadora, inclusive com a criação de uma família Cami, com modelos e cilindradas distintas. O motor da nova moto é de quatro tempos, 249,6 cm³ de capacidade cúbica, refrigeração a água, quatro válvulas e potência de 28,5 CV.
O motor responde bem, com boas retomadas. O câmbio de seis marchas é bastante preciso. A suspensão traseira, em balança de seção retangular, é do tipo mono, com amortecedor Sachs, regulável na pré-carga, retorno e compressão, com 220 mm de curso, compatível.
O escapamento também é de competição, mas conserva um grande abafador, assim como partes em plástico inquebrável. O farol fica dentro de uma capa, na qual se coloca o número do piloto. Não existe painel de instrumentos. Nem mesmo há a disponibilidade um pequeno hodômetro, essencial em provas de enduro.
O banco, quase plano, permite boa movimentação, e a altura de 900 mm do solo não é problema. As aletas laterais de proteção do radiador são muito largas, tornando-se também mais vulneráveis, além de deixar os joelhos mais abertos. O tanque de combustível comporta 6,3 litros e o peso a seco é de 110 kg.
As rodas são de alumínio, com aros de diâmetro de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. Os freios são a disco, com diâmetro de 220 mm com pinça de duplo pistão na dianteira e 185 mm de diâmtetro com pinça de pistão simples na traseira. O preço sugerido é de R$ 17.800.
Adjustable HANS Device (Head and Neck Support)
Dependendo da ocasião, a antiga versão do HANS pode se tornar bastante desconfortável para o piloto, obrigando-o a comprar outro, cujo colar possua uma angulação adequada ao carro que irá guiar. O HANS ajustável já está à venda por 795 dólares.
Hope. Bonita por natureza. (Com Juliana Paes)
Para reforçar seu posicionamento, a HOPE segue enaltecendo a beleza da mulher brasileira. A campanha mostra, de um jeito leve e bem humorado, a sensualidade da brasileira, por meio da atriz, que atualmente interpreta Gabriela na TV, personagem cheia de sex appeal.
O filme possui três versões diferentes de áudio, como se o comercial estivesse sendo comentado de modo irreverente nas seguintes situações: conversa entre pai e filho, entre um casal, uma mulher e seu amigo homossexual.
A campanha terá filmes na TV aberta, anúncios em revista e material de PDV, e vai ao ar dia 1° de outubro.
Ficha Técnica
Agência: Giovanni+Draftfcb
Direção geral de criação: Benjamin Yung Jr e Cássio Zanatta
Criação: Ricardo Martin, Rodrigo L. Rodrigues e Ana Mattioni
Art Buyer: Tina Castro, Gisele Miranda e Daniel Gonçalves
Fotografo: Bob Wolfenson
Produção gráfica: Edgardo Pasotti e Diego Bischoff
Mídia: Alexandre Ugadin, Tiago Santos, Edson Melo, Fabio Menezes e Mariana Rossi.
Atendimento: Patrícia Marinho, Isabela Malucelli, Tania Muller e Priscila Penachio
Planejamento: Pedro Cruz, Luciana Mussato, Elisa Santilli e Juliano Teixeira
RTV: Ana Flávia F. de Lucca, Vivi Guedes, Karina Bueno e Victor Alloza
Produtora do filme: Gatacine
Direção: Marcelo Galvão
Direção de fotografia: Eduardo Makino
Direção de arte: Fernando Zucolotto
Atendimento produtora: Aleksandra Zakartchouk
Montagem: Mauro Lima
Pós produção/finalização: Gata Cine Produções
Produtora de som: TESIS
Produtor: Silvio Piesco / Mano Bap
Locutor: Luiz Baptista
Aprovação do cliente: Sandra Chayo, Verônica Wolff e Lívia Oura
IndyCar 36: Josef Newgarden
E-mail marketing: presente, passado ou futuro?
No ano de 1971, o americano Ray Tomlinson enviou o primeiro e-mail e, mais de 20 anos depois, em 1997, a Microsoft pagou 400 milhões de dólares na aquisição do Hotmail. Hoje, vivemos a era da consolidação das mídias digitais e do uso dessa forma de comunicação pelas empresas, englobando suas estratégias e aproximação do seu público-alvo. Porém, com tantos canais disponíveis na internet, ainda existe espaço no planejamento de marketing para ações como um simples e-mail?
Indicadores do IBOPE/NetRatings, em março de 2012, apontaram no país um número de quase 50 milhões de internautas ativos em residências e no trabalho, que navegam aproximadamente 49 horas por mês. Segundo levantamento do CETIC.br (Centro de Estudos sobras as Tecnologias da Informação e Comunicação), em relação às atividades desenvolvidas na Internet para comunicação, 78% dos usuários enviam e recebem e-mail, atividade que recebeu maior percentual.
No universo do e-commerce, o uso do e-mail marketing ainda se mostra peça fundamental nas estratégias de marketing das empresas. Um estudo realizado pela Multichannel Merchant, em junho de 2012, apresentou o e-mail marketing como o canal mais efetivo para uma estratégia. Outro relatório, elaborado pela Return Path, multinacional especializada em monitoramento de certificação e reputação de e-mails, afirma que as leituras das mensagens via dispositivos móveis aumentou 34% desde 2011.
Em um cenário desses, há uma inclinação grande em dizer que o e-mail se torna uma ferramenta poderosa de divulgação! Mas como vencer as caixas de spam? Isso dependerá do planejamento de cada empresa.
Um e-mail marketing para o presente é aquele que alinhe as necessidades do consumidor e entregue algo relevante para alguém específico. Mas como achar essas pessoas? A compra de mailing foi uma tática utilizada no passado, que mais produzia uma imagem negativa das marcas que comunicava algo. O ideal é criar a sua própria base de e-mails, com consumidores que fizeram o opt-in de forma consciente.
Outra estratégia que se faz necessária para uso do e-mail marketing é acompanhar o resultado de cada campanha. Assim, o uso de ferramentas automatizadas é crucial para o envio adequado das mensagens e o monitoramento se faz necessário para entender o comportamento do público-alvo em relação aos estímulos recebidos por parte do e-mail marketing.
Para o futuro, é fundamental otimizar as estratégias, repensar a forma e o conteúdo das mensagens, analisar as tecnologias emergentes - principalmente relacionadas aos dispositivos móveis - e traçar caminhos que melhorem esses índices para que o e-mail marketing desempenhe o seu papel e contribua com as metas de uma organização.
iMasters
Indicadores do IBOPE/NetRatings, em março de 2012, apontaram no país um número de quase 50 milhões de internautas ativos em residências e no trabalho, que navegam aproximadamente 49 horas por mês. Segundo levantamento do CETIC.br (Centro de Estudos sobras as Tecnologias da Informação e Comunicação), em relação às atividades desenvolvidas na Internet para comunicação, 78% dos usuários enviam e recebem e-mail, atividade que recebeu maior percentual.
No universo do e-commerce, o uso do e-mail marketing ainda se mostra peça fundamental nas estratégias de marketing das empresas. Um estudo realizado pela Multichannel Merchant, em junho de 2012, apresentou o e-mail marketing como o canal mais efetivo para uma estratégia. Outro relatório, elaborado pela Return Path, multinacional especializada em monitoramento de certificação e reputação de e-mails, afirma que as leituras das mensagens via dispositivos móveis aumentou 34% desde 2011.
Em um cenário desses, há uma inclinação grande em dizer que o e-mail se torna uma ferramenta poderosa de divulgação! Mas como vencer as caixas de spam? Isso dependerá do planejamento de cada empresa.
Um e-mail marketing para o presente é aquele que alinhe as necessidades do consumidor e entregue algo relevante para alguém específico. Mas como achar essas pessoas? A compra de mailing foi uma tática utilizada no passado, que mais produzia uma imagem negativa das marcas que comunicava algo. O ideal é criar a sua própria base de e-mails, com consumidores que fizeram o opt-in de forma consciente.
Outra estratégia que se faz necessária para uso do e-mail marketing é acompanhar o resultado de cada campanha. Assim, o uso de ferramentas automatizadas é crucial para o envio adequado das mensagens e o monitoramento se faz necessário para entender o comportamento do público-alvo em relação aos estímulos recebidos por parte do e-mail marketing.
Para o futuro, é fundamental otimizar as estratégias, repensar a forma e o conteúdo das mensagens, analisar as tecnologias emergentes - principalmente relacionadas aos dispositivos móveis - e traçar caminhos que melhorem esses índices para que o e-mail marketing desempenhe o seu papel e contribua com as metas de uma organização.
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Nelson Piquet e Eliseo Salazar fazendo escola
É a segunda vez que Niklas é punido em 2012. Em abril, no GP de Jerez de la Frontera, após sofrer um acidente, Ajo quis retornar à pista, mas um dos fiscais, que segurava sua motocicleta, impediu-o, e acabou agredido pelo piloto. Ficou de molho na prova de Estoril.
How to Change Cars Forever: Dodge Dart.
* How to Change Cars Forever' 90-second spot debuts July 10 during Major League Baseball All-Star Game telecast on Fox network
* Ad introduces 'New Rules' tagline
* Brand continues to build momentum for Dodge Dart during summer months as vehicles arrive in showrooms across America
* High-impact marketing launch begins in the fall
Auburn Hills, Mich. - The Dodge brand reveals its recipe for the groundbreaking all-new 2013 Dodge Dart in a new 90-second commercial debuting Tuesday, July 10, during the Major League Baseball (MLB) 2012 All-Star Game broadcast on the Fox network.
"How to Change Cars Forever" is a rapid-fire "instructional" spot on how to make a world-class car today, providing an inside look into the Dodge brand's approach to designing and engineering its much anticipated entry into the highly competitive compact car segment. The TV spot introduces the tagline, "New Rules," which speaks to how Dodge is redefining what a compact car can be. It will be followed this summer by 30-second and 60-second versions airing on major broadcast and cable networks and in movie theaters as Dodge Dart vehicles arrive in dealerships nationwide.
A full, multifaceted marketing campaign will launch in September and will include additional TV spots, print and digital advertising running in major media outlets. The 90-second "How to Change Cars Forever" spot will continue to air in high-profile television events throughout the remainder of the year. The commercial was created by the Portland, Ore.-based advertising agency Wieden+Kennedy and can be viewed at http://youtu.be/G3IbsEQe4Yk.
"Adding a dose of fun, creative license and Dodge brand humor, 'How to Change Cars Forever' captures the meticulous process of starting with a simple idea and developing it into a revolutionary new car, including the angst and pressure of a blank page, trials and errors of the early stages, and molding, shaping and testing the Dodge Dart until it was right," said Olivier Francois, Lead Executive for Marketing, Chrysler Group LLC. "We wanted to provide a peek inside what it takes to bring a new car to fruition."
The spot features the Jay-Z and Kanye West track, "No Church in the Wild," from their "Watch the Throne" album, and it includes cameo appearances by a couple of athletes who are champions in their respective sports.
"With the all-new Dodge Dart, we started with a clean slate and the single vision of bringing a world-class vehicle to market that offers features and benefits never before found in a compact car," said Reid Bigland, President and CEO – Dodge Brand. "Designed and engineered without compromise, the all-new Dart starts with a world-class architecture and DNA of Alfa Romeo combined with class-leading levels of safety, technology, roominess and customization. The end result isn't just a new compact car, but a groundbreaking vehicle that deserves an equally impactful marketing campaign."
Dodge is using high viewership programs and pop culture summer events to build momentum and interest in the Dart among key consumer groups, including young professionals who may be purchasing their first car and "boomers" who may be re-entering the compact car market looking for mid-size interior roominess with the affordability and price position of a compact car.
Vendem-se fãs e seguidores
Como diria Jack Palance: "acredite se quiser". Já existe um site especializado em compra de fãs e seguidores nas redes sociais. O Fakesocial promete "bombar" sua página ou perfil do Facebook e/ou Twitter em troca de alguns reais.
Surpreende não só a natureza do negócio, como as possibilidades ofertadas. Por exemplo, no Twitter – rede social tão criticada pela dificuldade em crescer organicamente o número de seguidores – você pode optar por comprar perfis falsos (bot) ou de pessoas "reais". O seguidor bot (fake) custa R$ 30,00 a mais que o "real". Questão de fidelidade? Afinal, imagino que o perfil de mentira seja mais fiel que o de carne e osso.
E é aí que vem a armadilha. O que é mais importante? Uma página "cheia" ou seguidores? Ou uma comunidade pequena, mas fiel e dentro dos valores que a marca pretende se relacionar?
Uma verdade inconveniente: os números escondem a realidade.
Lembrando das discussões deste ultimo SXSW 2012, um dos pontos que mais chamaram a atenção foi justamente a preocupação que as marcas e agências gringas já apresentam ao separar a quantidade de fãs/seguidores de uma brand page de seu aspecto qualitativo, ou seja, qual comunidade está sendo criada para além dos números (e qual sua influência na vida real).
Para ilustrar melhor a comparação, pense em uma balada, uma noite com seus amigos.
Todo mundo gosta de uma festa animada. Chegar e encarar uma "pista bombada" já é meio caminho andado. A maioria das pessoas sente-se confortável em "engajar-se" ao som que curte quando outros já estão lá fazendo o mesmo. Ninguém quer ser o primeiro a por os pés na pista, mas basta ela estar cheia que a vergonha se perde. O mesmo aplica-se à sua página. Quanto mais fãs e seguidores, mais seguro você vai se sentir em participar daquele ambiente, curtindo, comentando ou compartilhando conteúdos. A vantagem de focar sua estratégia exclusivamente no aspecto quantitativo começa – e termina – aí.
Agora imagine que depois de chegar àquele festão, cheio de gente bonita e interessante, começa a perceber coisas "esquisitas". Primeiro, as pessoas que estão ali não tem nada a ver com você. O assunto que escuta nas rodinhas é distante da sua realidade ou áreas de interesse. Segundo, depois de um tempinho, as músicas que estão tocando, as bebidas… Não é bem o que você esperava. Para completar, você percebe que a festa vai ficando cada vez mais cheia, mais barulhenta, ao ponto que já não consegue escutar o som da sua própria voz. Como qualquer pessoa em sã consciência, você abandona aquela marca. Quer dizer, a festa.
Taí a importância de se preocupar além dos números. É hora de pensar em construir.
Quando menos é mais: A força de uma comunidade
O radical da palavra "comunidade" é o mesmo da palavra comum não à toa. As pessoas se agrupam por afinidades. De forma geral, elas gostam de falar sobre seus interesses com gente que pensa semelhante. Esta é a base das relações sociais e também um dos motivos pelos quais a Internet vem revolucionando o mundo: ela aproxima pessoas que antes se achavam isoladas em seus gostos "fora do comum".
As páginas de marcas mais bem-sucedidas do planeta praticam a teoria. Elas procuram criar comunidades a partir destes interesses comuns. Pensam e produzem conteúdos afins com seus valores, mas colocando em primeiro lugar as pessoas.
O melhor exemplo de todos é como a cerveja Brahma se apropriou da paixão nacional para criar suas páginas de times de futebol (Brahma Fla, Brahma Flu etc). Também vale destaque a pagina de Burger King, para os fãs da comida de verdade; Schweppes, que separa os meninos dos homens; Kuat, recheada de memes no melhor estilo "zoação" que fazem parte do dia-a-dia dos adolescentes; ou Niquitin, que reúne pessoas com dificuldade para parar de fumar (ou ex-fumantes, vitoriosos).
Cenas dos próximos capítulos
É importante ter uma pagina "bombada". Mas, a medida que se cresce, é necessário avaliar a qualidade da comunidade de fãs/seguidores que está sendo criada. Se você busca apenas por números, taí o Fake Social que pode ajudar.
Mas se procura construir uma comunidade, investir em relacionamento no médio e longo prazo para sua marca, o que você precisa mesmo é de uma boa agência de conteúdo.
Franklin Costa
Sócio da Movimento Comunicação
ProXXIma
Surpreende não só a natureza do negócio, como as possibilidades ofertadas. Por exemplo, no Twitter – rede social tão criticada pela dificuldade em crescer organicamente o número de seguidores – você pode optar por comprar perfis falsos (bot) ou de pessoas "reais". O seguidor bot (fake) custa R$ 30,00 a mais que o "real". Questão de fidelidade? Afinal, imagino que o perfil de mentira seja mais fiel que o de carne e osso.
E é aí que vem a armadilha. O que é mais importante? Uma página "cheia" ou seguidores? Ou uma comunidade pequena, mas fiel e dentro dos valores que a marca pretende se relacionar?
Uma verdade inconveniente: os números escondem a realidade.
Lembrando das discussões deste ultimo SXSW 2012, um dos pontos que mais chamaram a atenção foi justamente a preocupação que as marcas e agências gringas já apresentam ao separar a quantidade de fãs/seguidores de uma brand page de seu aspecto qualitativo, ou seja, qual comunidade está sendo criada para além dos números (e qual sua influência na vida real).
Para ilustrar melhor a comparação, pense em uma balada, uma noite com seus amigos.
Todo mundo gosta de uma festa animada. Chegar e encarar uma "pista bombada" já é meio caminho andado. A maioria das pessoas sente-se confortável em "engajar-se" ao som que curte quando outros já estão lá fazendo o mesmo. Ninguém quer ser o primeiro a por os pés na pista, mas basta ela estar cheia que a vergonha se perde. O mesmo aplica-se à sua página. Quanto mais fãs e seguidores, mais seguro você vai se sentir em participar daquele ambiente, curtindo, comentando ou compartilhando conteúdos. A vantagem de focar sua estratégia exclusivamente no aspecto quantitativo começa – e termina – aí.
Agora imagine que depois de chegar àquele festão, cheio de gente bonita e interessante, começa a perceber coisas "esquisitas". Primeiro, as pessoas que estão ali não tem nada a ver com você. O assunto que escuta nas rodinhas é distante da sua realidade ou áreas de interesse. Segundo, depois de um tempinho, as músicas que estão tocando, as bebidas… Não é bem o que você esperava. Para completar, você percebe que a festa vai ficando cada vez mais cheia, mais barulhenta, ao ponto que já não consegue escutar o som da sua própria voz. Como qualquer pessoa em sã consciência, você abandona aquela marca. Quer dizer, a festa.
Taí a importância de se preocupar além dos números. É hora de pensar em construir.
Quando menos é mais: A força de uma comunidade
O radical da palavra "comunidade" é o mesmo da palavra comum não à toa. As pessoas se agrupam por afinidades. De forma geral, elas gostam de falar sobre seus interesses com gente que pensa semelhante. Esta é a base das relações sociais e também um dos motivos pelos quais a Internet vem revolucionando o mundo: ela aproxima pessoas que antes se achavam isoladas em seus gostos "fora do comum".
As páginas de marcas mais bem-sucedidas do planeta praticam a teoria. Elas procuram criar comunidades a partir destes interesses comuns. Pensam e produzem conteúdos afins com seus valores, mas colocando em primeiro lugar as pessoas.
O melhor exemplo de todos é como a cerveja Brahma se apropriou da paixão nacional para criar suas páginas de times de futebol (Brahma Fla, Brahma Flu etc). Também vale destaque a pagina de Burger King, para os fãs da comida de verdade; Schweppes, que separa os meninos dos homens; Kuat, recheada de memes no melhor estilo "zoação" que fazem parte do dia-a-dia dos adolescentes; ou Niquitin, que reúne pessoas com dificuldade para parar de fumar (ou ex-fumantes, vitoriosos).
Cenas dos próximos capítulos
É importante ter uma pagina "bombada". Mas, a medida que se cresce, é necessário avaliar a qualidade da comunidade de fãs/seguidores que está sendo criada. Se você busca apenas por números, taí o Fake Social que pode ajudar.
Mas se procura construir uma comunidade, investir em relacionamento no médio e longo prazo para sua marca, o que você precisa mesmo é de uma boa agência de conteúdo.
Franklin Costa
Sócio da Movimento Comunicação
ProXXIma
Especial sobre o Punk no Brasil é exibido no programa Altas Horas, de Serginho Groisman
The Worst Movie Death Ever! It's extra gruesome because it killed his career too.
From 1973 Turkish movie "Kareteci Kız"
Emilio Camanzi mostra um Puma GTS 1975 de exportação
Roberto Carlos irá sentir inveja desse cara a partir de agora...
Se tivesse sido o Messi, ou Cristiano Ronaldo, ou outro jogador da elite do futebol a marcar este gol, as imagens seriam repetidas pela televisão exaustivamente durante umas quatro semanas...
Isto é o que acontece ao brincar com fogo enquanto abastece o carro...
Tamanho foi o desespero, o idiota, em vez de fechar a porta do carro, pula sobre ela. Sorte que havia um funcionário atento, que encheu um balde com água e conseguiu conter as chamas.
Cry Baby: The Pedal That Rocks The World
O filme tem entrevistas com Brad Plunkett, o inventor do pedal, além de Ben Fong-Torres, Eddie Van Halen, Slash, Buddy Guy, Art Thompson, Eddie Kramer, Kirk Hammett, Dweezil Zappa e Jim Dunlop. Estes profissionais explicam como uma novidade no mundo da música transcendeu o convencional e se tornou atemporal no mundo da cultura pop.
Produção: Joey Tosi
Direção: Joey Tosi e Max Baloian
Produtor Executivo: Jimmy Dunlop
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