Gigante Na Copa. Gigante Para Sempre.


Vídeo apresentado na cerimônia de assinatura do contrato de parceria entre a Andrade Gutierrez e o Sport Club Internacional para a reforma do estádio da Beira-Rio.

O mundo não mudou tanto assim, mas o Palio mudou. E como mudou.


JavaScript e linguagens de pré-compilação

Eu sei que JavaScript não é uma linguagem que vai agradar a todo mundo, mas é a linguagem que roda nativamente em qualquer navegador com uma performance que não deixa nada a desejar. O que poderiam reclamar do JavaScript seria no máximo a sintaxe. Particularmente é questão de gosto.

Problemas? Todas as linguagens têm. Porém, como todas que têm uma boa comunidade ativa, ganham melhorias e novas características bem interessantes, assim como as APIs do HTML5 que já estão por aí e o ECMAScript 6 que vai trazer ótimas novidades.

Mesmo considerando toda a questão de gostos pessoais – e respeito muito isso – ainda acho que não podemos fugir da busca pela qualidade para atender uma vontade individual.

Ou seja, assim como para fazermos o melhor não deixamos de escrever em Java para apps de Android, em Objective-C para apps de iPhone, em Ruby para apps em Rails, utilizar qualquer outra pré-linguagem que compile para JavaScript para execução em navegador é algo que não parece ser a melhor opção.

A melhor linguagem que pode ser compilada para JavaScript é o próprio JavaScript. Tenho certeza das minhas interações pelo código e da qualidade do mesmo, assim como posso encontrar outro profissional bom na linguagem para entender o que está acontecendo. Estaríamos falando da mesma linguagem e a qualidade no código seria um facilitador para essa colaboração.

Outro ponto que acredito ser crucial: não somos únicos. Quando um programador sai da empresa, morre ou esteja em qualquer situação em que não escreva mais o código de determinada aplicação ele simplesmente não leva o código junto com ele, a menos que aquilo seja intencional.

O legado de um código é ensinar para uma pessoa nova aquilo o que está acontecendo. Se eu preciso de um novo profissional quando tenho um aplicativo em CoffeScript, qual linguagem eu devo exigir dele? CoffeScript, Javascript ou as duas?

O dia que encontrar um profissional que saiba apenas CoffeScript, vou acreditar que ele é totalmente incompleto e que teria o mesmo nível de quem somente aprendeu pseudo-código, sem me importar com o tempo que ele possui de experiência.

Como ele vai entender a real situação do meu aplicativo e todos os pontos que poderíamos melhorar? Como ele vai saber se tem ali um JavaScript bem escrito e funcional?

Em outras palavras, usar linguagens de pré-compilação me parece um verdadeiro "eXtreme Go Horse", do tipo que se funcionar, tudo bem, não se importando com o que estiver no meio do caminho.

iMasters

Fórmula Truck - Beto Monteiro - Scuderia Iveco - Autódromo Internacional Velopark - Onboard


Kawasaki Ninja ZX-12R. The fastest machine we have ever built.


Top Gear: Renault Avantime vs. Mitsubishi Evo X 300


É isso mesmo que você leu no título!

James May, Jeremy Clarkson e Richard Hammond foram desafiados a fazer um Renault Avantime ficar tão rápido quanto um Mitsubishi Evo X 300, gastando-se apenas a metade do que o carro japonês custava, ou seja, deveria-se investir apenas 15 mil libras esterlinas na preparação da minivan francesa.

Tentaram até usar o aerofólio traseiro de um Fórmula 1 da equipe Honda!

Será que eles conseguiram? Faça suas apostas e aperte o play.

Airbag para motos chega ao Brasil


Os motociclistas brasileiros poderão contar com mais um acessório para a sua segurança a mais: o airbag! Exatamente isso que você leu! O sistema, criado com o mesmo princípio dos airbags de automóveis, é um colete que promete reduzir em mais de 80% os índices de fraturas e lesões provocadas por acidentes.

Quando o motociclista é projetado para longe da motocicleta, um cabo preso ao veículo aciona o colete, que infla em até 0,25 segundo, criando uma barreira protetora para pontos do corpo como tórax, coluna vertebral, cóccix e cervical. O cartucho de gás CO2 que faz o sistema inflar pode ser substituído, o que torna o produto reutilizável.

Uma das empresas que traz a novidade para o país é a marca japonesa Mugen Denko, que criou e patenteou o produto. São três modelos de jaqueta à venda na internet, que custam de 1.799 a 2.762 reais, e o cartucho de CO2 pode ser adquirido por 73 reais. Para os motociclistas que procuram um preço mais acessível, o site airbag moto oferece um modelo mais barato por 479 reais, e o cilindro por 49 reais.

Terrafugia Transition

Terrafugia Transition
Após seis anos de planejamento, a Terrafugia começa a produzir seu carro-avião: o Transition. Já foram feitas cem reservas, pelo valor de 10 mil dólares cada uma, e algumas unidades já devem ser entregues no final de 2012. O primeiro avião do mundo que se transforma em carro acabou sendo classificado pelos órgãos estadunidenses de "aeronave esportiva leve", custa a partir de 279 mil dólares, e será apresentado no Salão de Nova Iorque.

O Terrafugia Transition tem capacidade para dois ocupantes e seu tanque, que possui 87 litros de capacidade, pode ser abastecido com gasolina comum, em qualquer posto de combustíveis. O motor Rotax produz 101 CV, o suficiente para fazer o veículo alcançar os 105 km/h na estrada, tendo um consumo de 14,9 km/l. Já no ar, o avião pode voar até 724 km com uma velocidade máxima de cruzeiro de 172 km/h, gastando 18,9 litros por hora.

Acionando apenas um botão, as asas do Transition são dobradas em 30 segundos, e o veículo passa a ter de 2,3 metros de largura, ao invés de 8 metros com as asas na posição horizontal. o veículo possui vidros de plástico, para proteger os ocupantes de batidas com pássaros, e tem pneus especiais para pouso. Para pilotá-lo, é preciso um treinamento de vinte horas.

Vodafone Live! How are you? (With Michael Schumacher and Rubens Barrichello)


2012 Porsche 911 driven at Porsche Experience Centre Silverstone


Formula Truck by Reiza Studios - First Preview Video


2012 12 Hours Of Sebring Highlights


Start




Marcel Fässler Audi R18 Onboard




Onboard Mix




Crazy Traffic




Darren Turner loses wheel




Henry Richard Big Crash




GT Lead Battle: Uwe Alzen vs. Joey Hand vs. Tommy Milner




Henrique Cisneros Big Crash




Finish | Dramatic Battle in GT Beretta vs Hand


O ano 2000 chegou. De Vectra. Em nome do vento, parabéns!


O rock brasileiro dos anos 1980


O programa "Aconteceu", da RedeTV, revirou o baú de preciosidades do rock brasileiro produzido na década de 1980. Os repórteres Marcelo Medeiros e Gabriela Zottis garimparam histórias, curiosidades e bastidores do movimento musical no Brasil, e entrevistaram os ícones dessa geração, como Nasi, do Ira, Marcelo Nova, do Camisa de Vênus, Clemente, dos Inocentes, Marcelo Bonfá, da Legião Urbana, Roger, do Ultraje a Rigor, Frejat, do Barão Vermelho, Branco Mello, dos Titãs, e os Paralamas do Sucesso.

Com influências do punk, da cena pop, da onda new wave, e uma pitada de reggae, as bandas de rock dos anos 1980 ganharam espaço em Porto Alegre, Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro e Bahia. As letras de Cazuza e Renato Russo traduziram os pensamentos de toda uma geração.

Os anos 1980 apontavam para um cenário político mais favorável. O país se livrara da ditadura militar, mas os fantasmas da repressão ainda rondavam o cenário cultural. Muitas bandas de sucesso tiveram seus discos riscados pelos censores, literalmente falando...

Iron Maiden ganha versão acústica em violão de nylon


A banda Iron Maiden imediatamente remete ao mais visceral rock heavy metal. Porém, um guitarrista belga promete convencer do contrário com um violão de nylon. O projeto The Nylon Maiden, difundido pela internet, chamou tanta atenção que Blaze Bayley, ex-vocalista do Iron Maiden, resolveu convidar o belga para participar de uma canção sua e prometeu participar do futuro álbum do belga, com o projeto de música clássica. Blaze ainda o contratou como guitarrista na turnê de sua banda.