quarta-feira, 30 de abril de 2014

O meu 1º de Maio de 1994

F1 1994 San Marino GP Ayrton Senna Roland Ratzenberger
O dia 29 de abril de 1994 em San Marino foi complicado. Voltei da escola com a notícia de que Rubens Barrichello decolou por cima de uma zebra da Variante Bassa a 225 km/h e quase transpassou a barreira de pneus, quebrando seu nariz e braço direito, e deixando-o inconsciente. Os médicos tiveram que reanimá-lo antes de levá-lo ao hospital. O piloto teve que ficar de fora do Grande Prêmio.

No sábado, durante a etapa de classificação, o austríaco Roland Ratzenberger vinha a 306 km/h, quando a asa dianteira de seu Simtek número 32 quebrou, provalvelmente pelo fato de o piloto ter passado por cima de uma zebra na curva Acque Minerali na volta anterior.

O prazer de competir. A alegria da vitória e depois um Martini bem gelado. (Com José Carlos Pace)

O prazer de competir. A alegria da vitória e depois um Martini bem gelado. Este sim. Martini. (Com José Carlos Pace)

Roland Ratzenberger Tribute


Lightning bolt strikes a tree near a car in China


2014 Beijing International Automotive Exhibition Highlights


Audi TT Offroad Concept




Volkswagen Golf R 400 Concept



Volkswagen New Midsize Coupé

segunda-feira, 28 de abril de 2014

2012 Sauber C31 - Pista di Fiorano - Simona de Silvestro - Onboard


Test in Fiorano – Simona de Silvestro debuts in a Sauber F1 car

26.04.2014 - Fiorano. Today, Simona de Silvestro completed her first day of testing in a Sauber Formula One car on the Ferrari test track in Fiorano. She completed a total of 112 laps in a two year old Sauber C31 (without KERS and with special tyres from Pirelli). Simona used the opportunity to become familiar with the specifics of a Formula One car and was able to improve constantly during the day.

Circuit: Fiorano Circuit / 2.997 km
Driver: Simona de Silvestro
Weather: Overcast, sunny, air 16-21 °C, track 19-30 °C
Chassis / engine: C31 / Ferrari
Laps today: 112 laps, 336 km

Paul Russell, Test Engineer:
"In the morning, Simona went out for baseline runs. She drove at a reasonable pace, getting the tyres and the brakes to work and taking it easy finding the limits. Simona then drove short runs. Before the lunch break she did a run on new tyres which was at a good performance level. In the morning we achieved even more than we had planned. For Simona it was really about learning and building the pace. In the afternoon she continued doing shorter runs, which gave us time to look into the data and discuss things in order for her to get a better understanding of the car. We also did some set-up changes. At the end of the day we used a couple of new sets of tyres, which is always interesting for new drivers in order to experience how far they can push. Simona did a very solid job today. It was immediately clear that she is an experienced driver. It was as good a start in a Formula One car as you could hope for, and you couldn't really ask for more today."

Simona de Silvestro:
"Although it's something very special to drive a Formula One car, I was not too nervous in the morning. I was more focused on what my job would be. But, after completing the installation lap, I realised that this was my first lap in a Formula One car, and that this was something really special. What impressed me most was the downforce of the car and the braking. When I did my first lap the brakes were cold, but even then the decelaration was beyond what I had experienced before. The g-forces are significantly higher compared to what I was used to in IndyCar. Overall, I'm happy with my first day in a Formula One car. I concentrated mainly on understanding the tyres and finding out how to get the best out of them. And with every outing I learned more about the behaviour of the car. I can feel now where there is more potential and how I can use it. Physically I feel quite good, which is definitely a result of my preparation in recent months. I have been training really hard and this paid off. I can't wait to get into the car again tomorrow. The feeling you get driving a Formula One car is just awesome!"

What comes next
Tomorrow Affiliated driver Simona de Silvestro will again be behind the wheel of the Sauber C31-Ferrari in Fiorano.

Fiat Fiorino 2014. O líder de sempre ainda melhor.


Justin Bell drives Jaguar E-Type Convertible and Jaguar F-Type S Roadster


Vauxhall VXR8 GTS vs. BMW M5 Competition Package


2014 New York International Auto Show Highlights


Alfa Romeo 4C




Chevrolet Corvette Z06 Convertible




Ford Mustang 50th Anniversary Edition




Mazda MX-5

domingo, 27 de abril de 2014

Ayrton Senna do Brasil: Episódio 3 - A rivalidade com Alain Prost e a dedicação ao trabalho


Dramas, polêmicas e revelações importantes sobre a disputa entre Ayrton Senna e Alain Prost na McLaren. O terceiro episódio de "Ayrton Senna do Brasil" mostra detalhes dos atritos entre o brasileiro e o francês.

O ator Murilo Rosa falou sobre a importância de Ayrton Senna para o esporte no Brasil, e contou que gostava muito de Fórmula 1, porém, não era apaixonado.

O ator ficou sabendo da morte de Ayrton Senna quando estava ouvindo rádio dentro de um carro, no Rio de Janeiro. Para ele, Ayrton Senna faz parte daqueles heróis de um outro Brasil.

O terceiro episódio da série critica algumas atitudes negativas de Ayrton Senna, principalmente a colisão provocada por ele na Ferrari de Alain Prost, na largada do GP do Japão de 1990.

Amigos, fãs e familiares criticaram diversas atitudes tomadas pelo piloto ao longo de sua carreira, mas também exaltam sua dedicação ao trabalho, seus hobbies e namoradas.

A reportagem detalhou a personalidade ultracompetitiva de Ayrton Senna, e teve o mérito de fugir do discurso ufanista, comum quando se analisa o ídolo da Fórmula 1.

O documentário mostrou algumas facetas de Senna: a do homem que impressionava pela bondade e feitos, como o histórico triunfo em Interlagos, em 1991, mas também retratou um esportista que, de tão obcecado pela vitória, era capaz de agir de maneira desleal nas pistas.

O acidente entre Senna e Prost no GP do Japão em 1990 foi apresentado como um "ato antidesportivo do brasileiro", mas também como resposta por ter sido "roubado" pela FIA um ano antes, quando lhe foi tirado o título.

Ao mesmo tempo em que "endeusa" Ayrton Senna, tratando-o como o "Brasil que deu certo", Galvão Bueno entende que o piloto agiu erradamente ao provocar o acidente com Prost em 1990, que definiu o título ao brasileiro.

Melhor amigo que Senna fez na Fórmula 1, o austríaco Gerard Berger disse que o brasileiro sofria por, às vezes, não conseguir ser o melhor. Berger conta que o brasileiro estava "engasgado" por tudo o que havia ocorrido um ano antes e, portanto, previa uma resposta "à altura".

"O Senna disse para mim antes da corrida: 'Preste atenção porque vou fazer um bom show hoje'", sorriu Berger.

"O Prost sabia que tinha jogado o carro em cima de Senna um ano antes, tanto que eles descem dos carros após o acidente em 1990 e nem se falam. Foi uma fase triste da Fórmula 1. Foram dois títulos disputados com atitudes antidesportivas", disse o narrador.

"Aquilo foi falha de caráter do Ayrton", reforçou Derek Warwick, ex-piloto. Um mecânico da Honda relatou que Senna o agarrou pelo colarinho após Prost conseguir melhor resultado dentro da McLaren.

Ayrton tinha preocupação excessiva com a integridade dos pilotos. Ele, por exemplo, invadiu o hospital para saber o estado de saúde de Derek Warwick, então piloto da Fórmula 1, que havia sofrido um acidente durante uma prova.

O irmão de Derek Warwick morreria pouco depois, em um acidente automobilístico. Senna prestou solidariedade à família. "Recebemos uma carta muito amada do Ayrton. Ele era uma pessoa que se preocupava com os pilotos. Não era aquela pessoa dura das pistas. As palavras transmitidas pelo Senna na carta representaram muito para a minha família", emocionou-se Warwick.

Senna demonstrava preocupação também com os rivais. Ele se emocionou ao assinar uma mensagem de apoio a Nelson Piquet, que havia sofrido um acidente gravíssimo nos Estados Unidos, no início da década de 1990, quando competia pela Fórmula Indy.

Confira os outros episódios da série:

Episódio 1 - O Início do Mito
Episódio 2 - Lotus, Mclaren e o Primeiro Título
Episódio 3 - A rivalidade com Alain Prost e a dedicação ao trabalho
Episódio 4 - O tricampeonato, as últimas vitórias e a morte em Ímola

Quer um lugar completo? Pergunta lá no Posto Ipiranga.


McLaren 650S - Ascari Race Resort - Chris Harris - Onboard


Porsche 911 Targa review by Auto Express


Infográfico: oito motivos para valorizar o conteúdo na estratégia de SEO

A Brafton explica os principais pontos sobre a relação entre a busca e a qualidade da mensagem da marca
Why content for SEO? Infographic
O SEO é uma importante ferramenta de buscas que ajuda a melhorar a experiência dos usuários. Por ser um mecanismo de ranqueamento, as marcas não devem esperar milagres, e sim concentrar esforços no conteúdo que produzem.

Veja 8 motivos que explicam a importância do conteúdo para a estratégia de SEO. Abaixo, confira também o infográfico criado pela Brafton.

sábado, 26 de abril de 2014

Renato Bellote dirige o Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V


The surprisingly spacious Volkswagen Up! From only ₤8,185.


Paul Bond drives Peugeot 308 SW


Drag Race: BMW M235i vs. SEAT Leon Cupra


Ouça a gravação demo de "Superunknown", que está nas edições especiais do álbum homônimo do Soundgarden


A versão de demonstração da música "Superunknown", do Soundgarden, feita antes da versão presente no álbum homônimo, que projetou a banda ao mundo, faz parte da edição comemorativa do aniversário de vinte anos do disco, a ser lançada no dia três de junho.

O disco será relançado em duas edições: a "The Deluxe Edition", versão em CD duplo, um com o conteúdo original do álbum, e o outro com gravações de demonstração, ensaios e lados B, e a "Super Deluxe Edition", com quatro CDs, trazendo o álbum original remasterizado, gravações demo e ensaios, e um Blu-ray, com áudio 5.1 Surround Sound.

Além disso, a edição "Super Deluxe Edition" tem texto assinado por David Fricke, e arte gráfica adaptada por Josh Graham, incluindo fotos inéditas do fotógrafo Kevin Westerberg, além de um LP duplo, em vinil de 200 gramas, com as dezesseis faixas remasterizadas.

Ouça também a gravação de demonstração da música "Black Hole Sun", clicando aqui.

quinta-feira, 24 de abril de 2014

Werner Budding drives Chevrolet Corvette C7 Stingray


Mercedes-Benz. Wunderbar. Engineered like no other car.

A car can be fast. A car can be stylish. Or comfortable. Or reliable. But it will never be a Mercedes if it isn't first safe. This view led us to invent many of the safety features you'll find in any modern car. But none of them, we imagine, are quite as dramatic as the one that you see demonstrated here. The unique roll-over bar on the Mercedes SL. Wunderbar. It comes up in 0.3 of a second should either of the rear wheels leave the road and the car tilts over by more than 26? This view of safety also led our thinking in the development of the new Mercedes C-class. By the time it was launched, we'd crashed more than E2m worth of them. (Which might explain why Automotor und Sport magazine found the C-class to be the safest car they had ever tested for critical head injuries.) Which just goes to prove what we have always said. The most important feature of any Mercedes is safety. Bar none. Mercedes-Benz. Engineered like no other car. MERCEDES C•CLASS FROM 618.300 $L SHOWN FROM 655,600 EXCLUDES DELIVERY (C425 UK MAINLAND) AND NUMBER PLATES PRICES CORRECT AT TIME OF GOING TO PRESS FOR MORE INFORMATION PHONE 0181-554 8822 EXT 1391 OR WRITE TO 1391 ARODENE HOUSE. 41-55 PERTH ROAD. GANTS HILL. ESSEX IG2 68% WE ALSO OFFER FINANCE. INSURANCE AND RENTAL MERCEDES-BENZ MEMBER OF THE DAIMLER BENZ GROUP

Jeremy Clarkson drives Jaguar F-Type S Roadster


Loucademia de Polícia 8: Operação Rio

EXCLUSIVO! Capturamos as primeiras imagens dos atores do remake de "Loucademia de Polícia" treinando com armamento militar.

No oitavo filme da franquia "Police Academy", os atrapalhados policiais estarão em uma missão de pacificação de uma favela do Rio de Janeiro, com a colaboração da Polícia Militar brasileira, que comanda uma Unidade de Polícia Pacificadora.

Durante o treinamento, a atriz que interpreta a Soldado Siang usa uma bomba de efeito moral, mas, ao invés de jogar o artefato para a frente, atira-o para trás, para desespero da equipe de produção do filme.

Infelizmente, não se trata de um possível remake de "Loucademia de Polícia", embora haja rumores sobre isso. É um treinamento de policiais de verdade, que estavam sendo preparados para operar em uma UPP (Unidade de Polícia Pacificadora), localizada em uma favela do Rio de Janeiro.
Police Academy
Mas que a própria estatura e fisionomia da Soldado Siang lembra aquela atriz baixinha de "Loucademia de Polícia", ah, isso lembra... e muito!
KART CROSS | DRIVETRIBE | BECOME A MEMBER