Renault Mégane RS 265 vs. Volkswagen Golf GTI Mk7
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Publicado: sábado, 11 de janeiro de 2014 às 08:30
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Memórias do Chumbo: O Futebol nos Tempos do Condor - Episódio 1: Brasil
O documentário teve reconhecimento internacional e recebeu o Prêmio Gabriel García Márquez de Jornalismo, em Medellín, na Colômbia. O programa também foi finalista do prêmio Esso de Jornalismo de 2013, e foi selecionado para o Cinefoot de 2013, Festival de Cinema de Havana, e para o festival de Filmes Esportivos de Milão.
Roteiro: Lúcio de Castro
Fotografia: Rosemberg Faria, Luiz Ribeiro
Montagem: Fábio Calamari, Alexandre Valim, Andrei Oliveira
Produção: Lúcio de Castro
Trilha Musical: Fábio Calamari
Arte: Stela Spironelli
Elenco: Luis Alberto Volpe (narração), Carlos Caszely
Confira os outros episódios da série:
Episódio 1: Brasil
Episódio 2: Uruguai
Episódio 3: Argentina
Episódio 4: Chile
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Publicado: sexta-feira, 10 de janeiro de 2014 às 21:04
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The Volkswagen Beetle Convertible. It will brighten your night.
Publicado: sexta-feira, 10 de janeiro de 2014 às 17:29
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Rambo: Machine Of War - The Video Game Trailer
Trautman: I don't think you understand. I didn't come to rescue Rambo from you. I came here to rescue you from him.
Teasle: Well, we all appreciate your concern Colonel, I will try to be extra careful!
Trautman: I'm just amazed he allowed any of your posse to live.
Trautman: Strictly speaking, he slipped up. You're lucky to be breathing.
Teasle: That's just great. Colonel, you came out here to find out why one of your machines blew a gasket!
Trautman: You don't seem to want to accept the fact you're dealing with an expert in guerrilla warfare, with a man who's the best, with guns, with knives, with his bare hands. A man who's been trained to ignore pain, ignore weather, to live off the land, to eat things that would make a billy goat puke. In Vietnam his job was to dispose of enemy personnel. To kill! Period! Win by attrition. Well Rambo was the best.
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Publicado: sexta-feira, 10 de janeiro de 2014 às 15:00
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Chris Harris drives Drayson Racing B12/69EV
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Publicado: sexta-feira, 10 de janeiro de 2014 às 12:14
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Renato Bellote dirige o Puma GTE 1972
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Publicado: sexta-feira, 10 de janeiro de 2014 às 08:30
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Criada junto ao tráfico de bebidas, a NASCAR tornou-se a principal categoria dos Estados Unidos
Entretanto, o tráfico continuou, ao mesmo tempo em que as corridas de carros começaram a se tornar populares, e uma nova nova categoria tinha sido criada, a NASCAR. Diversos pilotos transportaram bebidas ilegalmente, inclusive Red Byron, o primeiro campeão. Junior Johnson foi o mais famoso bootlegger. Alguns foram presos pela prática.
Publicado: quinta-feira, 9 de janeiro de 2014 às 21:00
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Emergency roadside systems. Just a click away with the GEICO mobile app.
Publicado: quinta-feira, 9 de janeiro de 2014 às 17:23
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Renato Bellote dirige o 1974 Alfa Romeo Spider e o 1995 Alfa Romeo Spider
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Publicado: quinta-feira, 9 de janeiro de 2014 às 14:53
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Werner Budding drives Honda Civic Tourer
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Publicado: quinta-feira, 9 de janeiro de 2014 às 11:54
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Audi RS7 vs. BMW M6 Gran Coupé
Drag Race: XCS Fusion AC Cobra replica vs. Jaguar XKR-S
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Publicado: quarta-feira, 8 de janeiro de 2014 às 21:10
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There's a Volkswagen for all of us.
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Publicado: quarta-feira, 8 de janeiro de 2014 às 17:11
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Carlos Lago drives 2014 Jaguar XFR-S
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Publicado: quarta-feira, 8 de janeiro de 2014 às 14:47
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Vicki Butler-Henderson drives Bowler EXR
Publicado: quarta-feira, 8 de janeiro de 2014 às 11:53
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Skoda Octavia Combi RS vs. Ford Focus ST Turnier
Publicado: quarta-feira, 8 de janeiro de 2014 às 08:30
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Carlos Lago and Randy Pobst drive 2014 Jaguar XKR-S GT at Willow Springs Raceway
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Publicado: terça-feira, 7 de janeiro de 2014 às 21:15
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As good off road as an offroader in the city. The smart fortwo. The ultimate city car.
Publicado: terça-feira, 7 de janeiro de 2014 às 17:30
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Justin Bell drives Lexus LFA at Willow Springs Raceway
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Publicado: terça-feira, 7 de janeiro de 2014 às 14:55
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Steve Sutcliffe drives the Lister Bell STR, a Lancia Stratos replica
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Publicado: terça-feira, 7 de janeiro de 2014 às 12:07
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Major Parking Fail! Here's how to take the ass!
Publicado: terça-feira, 7 de janeiro de 2014 às 08:30
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Como nasceu e morreu o único Mazda Furai
Logo após, o carro misteriosamente desapareceu. Só agora, Charlie Turner conta o ocorrido, que culminou na destruição do bólido.
Publicado: segunda-feira, 6 de janeiro de 2014 às 20:58
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The Lotus Elan (Exposed)
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Publicado: segunda-feira, 6 de janeiro de 2014 às 17:30
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TJ Fahrzeugdesign BMW 1 Series M Coupé V10 SMG - Hockenheim Kleiner Kurs - Christian Gebhardt - Onboard
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Publicado: segunda-feira, 6 de janeiro de 2014 às 12:30
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Miniatura de Ford Mustang Shelby GT 500 feita com LEGO é incrivelmente detalhista
O brinquedo é totalmente funcional, com sistemas de direção e frenagem operados por controle remoto. Além disso, possui uma transmissão de cinco velocidades com marcha à ré, e o pedal de freio e o volante de direção na cabine acionam os sistemas ligados a eles.
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Publicado: segunda-feira, 6 de janeiro de 2014 às 11:58
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Paul Bond drives Volkswagen XL1
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Publicado: segunda-feira, 6 de janeiro de 2014 às 08:30
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Renato Bellote dirige o Porsche 911 Carrera RS Tributo
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Publicado: domingo, 5 de janeiro de 2014 às 21:27
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Turtles they’re not. Gulf.
Publicado: domingo, 5 de janeiro de 2014 às 17:30
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Matthias Malmedie drives Lamborghini Murciélago
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Publicado: domingo, 5 de janeiro de 2014 às 15:00
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Eusébio (25/01/1942 - 05/01/2014)
Eusébio da Silva Ferreira (MPIH, GCIH, GCM), conhecido simplesmente por Eusébio, foi um futebolista português. Nasceu na capital do Moçambique, então Lourenço Marques, hoje chamada Maputo. É considerado um dos melhores futebolistas de todos os tempos pela International Federation of Football History & Statistics (IFFHS).
Eusébio ajudou a Seleção Portuguesa a alcançar o terceiro lugar na Copa do Mundo de 1966, além de ter sido o artilheiro da competição, com nove gols. Ganhou a Bola de Ouro em 1965 e ficou em segundo lugar na mesma premiação em 1962 e 1966.
Eusébio jogou pelo Benfica durante quinze dos vinte e dois anos que atuou como jogador de futebol, tornando-se fortemente associado ao clube português. É o maior goleador da história da equipe, com 638 golos em 614 jogos oficiais.
No Benfica, ganhou onze Campeonatos Nacionais, cinco Taças de Portugal, uma UEFA Champions League e mais três finais da maior competição de clubes da Europa, além de se tornar artilheiro em 1965, 1966 e 1968.
Eusébio ajudou a Seleção Portuguesa a alcançar o terceiro lugar na Copa do Mundo de 1966, além de ter sido o artilheiro da competição, com nove gols. Ganhou a Bola de Ouro em 1965 e ficou em segundo lugar na mesma premiação em 1962 e 1966.
Eusébio jogou pelo Benfica durante quinze dos vinte e dois anos que atuou como jogador de futebol, tornando-se fortemente associado ao clube português. É o maior goleador da história da equipe, com 638 golos em 614 jogos oficiais.
No Benfica, ganhou onze Campeonatos Nacionais, cinco Taças de Portugal, uma UEFA Champions League e mais três finais da maior competição de clubes da Europa, além de se tornar artilheiro em 1965, 1966 e 1968.
Publicado: domingo, 5 de janeiro de 2014 às 12:42
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Mercedes-Benz E63 AMG vs. Audi RS6: Matthias Malmedie vs. Niki Schelle
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Publicado: domingo, 5 de janeiro de 2014 às 12:30
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O Google Glass será bom para o e-commerce?
Enquanto alguns afirmam que o Google Glass é o dispositivo do futuro, outros perguntam qual é o propósito dele e se ele pode ser uma boa oportunidade para o e-commerce.
Primeiramente, o Google Glass oferece ao e-commerce as mesmas ideias promocionais que muitos já tentaram e abandonaram. Da mesma forma, quando enviar SMS ainda era novidade, os varejistas tentaram bombardear mensagens de notificação, para abordar os clientes, enquanto eles passavam em frente das lojas, e não funcionou.
Agora, o Google Glass promete a mesma abordagem. O que levanta a questão: você quer mesmo ser bombardeado por mensagens promocionais enquanto você caminha ao longo da rua?
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Publicado: domingo, 5 de janeiro de 2014 às 08:21
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Lotus Exige V6 Cup S vs. Lotus Exige V6 Cup R
Publicado: sábado, 4 de janeiro de 2014 às 21:10
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Life demands DieHard.
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Publicado: sábado, 4 de janeiro de 2014 às 17:30
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2014 Chevrolet Corvette Stingray Coupé Z51
Publicado: sábado, 4 de janeiro de 2014 às 15:00
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Jeremy Clarkson drives Lamborghini Murcielago
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Publicado: sábado, 4 de janeiro de 2014 às 12:23
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Inovação x necessidade: qual o custo?
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Publicado: sábado, 4 de janeiro de 2014 às 08:30
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Steve Sutcliffe drives Porsche 918 Spyder at Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo
Publicado: sexta-feira, 3 de janeiro de 2014 às 21:30
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One man. One machine. Chopard.
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Publicado: sexta-feira, 3 de janeiro de 2014 às 17:14
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Matthias Malmedie drives Chevrolet Corvette C7 Stingray
Publicado: sexta-feira, 3 de janeiro de 2014 às 15:00
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Carlos Lago drives 2015 Aston Martin V12 Vantage S
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Publicado: sexta-feira, 3 de janeiro de 2014 às 12:15
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BMW M135i xDrive - Hockenheim Kleiner Kurs - Christian Gebhardt - Onboard
Publicado: sexta-feira, 3 de janeiro de 2014 às 08:30
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Team Oreca #92 Dodge Viper GTS-R - Circuit de la Sarthe - Romain Bernard - Onboard
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Publicado: quinta-feira, 2 de janeiro de 2014 às 21:18
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No Renault Sandero Stepway, a vida pode ser mais surpreendente.
Publicado: quinta-feira, 2 de janeiro de 2014 às 17:30
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Niki Schelle drives BMW M6 Coupé at Ascari Race Resort
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Publicado: quinta-feira, 2 de janeiro de 2014 às 14:03
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Renault Clio RS 200 EDC vs. Ford Fiesta ST Mountune: Chris Harris on track
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Publicado: quinta-feira, 2 de janeiro de 2014 às 12:30
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O futuro do HTML 5
No início do ano, o Mobile World Congress, em Barcelona, na Espanha, reuniu um grupo de gigantes para impulsionar a linguagem. Mozilla, Microsoft, Apple e outras mais que também fazem parte do consórcio mundial de padrões da web,W3C, querem a popularização da linguagem.
O especialista em web desenvolvimento do grupo no Brasil, Reinaldo Ferraz, dá uma boa explicação para tanto interesse: "o primeiro ponto é porque o HTML 5 é um padrão aberto e gratuito".
O formato já é amplamente usado em dispositivos móveis, principalmente os que possuem sistema operacional iOS, já que os primeiros tablets da Apple não suportavam Flash. Desde então, muitos colocaram o novo HTML como rival da linguagem da Adobe, ou aquele que finalmente conseguiria extinguir o Flash de vez.
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Publicado: quinta-feira, 2 de janeiro de 2014 às 08:26
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Racing The Silver Arrows
Com rico acervo da época, o documentário da Terrific Stuff Videos mostra a história destes bólidos de competição, enfatizando o sucesso conquistado nas pistas.
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Publicado: quarta-feira, 1 de janeiro de 2014 às 21:08
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Happy 2014 From IndyCar!
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Publicado: quarta-feira, 1 de janeiro de 2014 às 09:22
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Se o "3" ficou cansado desse jeito, imagina como estão o "1", o "0" e o "2"...
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Uma Imagem
Publicado: quarta-feira, 1 de janeiro de 2014 às 09:19
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