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Peter Hilhorst drives 2005 Smart Roadster-Coupé Brabus

2018 Smart ForTwo Brabus 125R

2018 Smart ForTwo Brabus 125R
A Brabus é conhecida há décadas por aplicar incrementos de performance em diversos modelos da Mercedes-Benz, inclusive em suas sub-divisões, como a Smart. Até mesmo o minúsculo ForTwo já passou pela oficina da preparadora.

O 2018 Smart ForTwo Brabus 125R é o mais recente trabalho da famosa empresa europeia de tuning. A preparadora usa a base de um conversível e realiza alterações de mecânica e estética para obter um ForTwo que pode acelerar de zero a 100 km/h em 9,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 175 km/h, limitada eletronicamente.

Dean Malay drives 2016 Smart ForTwo Cabrio 90 Twinamic


2016 Smart ForTwo


When you drive the wrong car, you teach the wrong words. F***ing relaxed in the city: the Smart ForFour.


Big, in the city. Smart. Open your mind. (With Kobe Bryant)


Cyndie Allemann drives 2015 Smart Fortwo at Kartòdrom Catalunya


Werner Budding drives Smart Fortwo


As good off road as an offroader in the city. The smart fortwo. The ultimate city car.


Smart fortwo. Unblah. Uncar.


Smart fortwo. Unworry. Uncar.


Smart fortwo. Unsluggish. Uncar.


2012 Smart Fortwo


A Smart revelou as primeiras imagens da versão 2012 do Fortwo, que será apresentada ao público no Salão de Genebra. O desenho do novo modelo já havia sido mostrado na versão elétrica do compacto, exibida em Frankfurt. Por fora, o carro ficou mais esportivo, com logotipo na grade e disponibilidade de faróis de neblina em LED. Na traseira, as saídas de escape são duplas e agora estão posicionadas no centro.

Outra mudança interessante são as seções do para-choques frontal, que se integram num formato orgânico, parecido com o dos carros de Hyundai e Kia. Nas laterais e atrás, é difícil notar mudanças, as saias e o para-choques foram alterados. Já o interior ganhou novas opções de acabamento.

Entre as opções de motores, as opções continuam as mesmas da atual geração: gasolina de 61 e 71 CV, gasolina turbo de 84 CV e 102 CV, e Turbodiesel CDI de 54 CV de potência. Na Europa, o Fortwo reestilizado estreia em abril a partir de 10.275 Euros. No Brasil, o modelo desembarca no meio do ano.

Woman wonders how to park a small car


Como trollar um carro movido à pilha...


Como melhorar o desempenho de um Smart elétrico? Simples, com um Ford Raptor modificado!

Smart BRABUS. Big, in the city. (With Kobe Bryant)


Carrega cem vezes o peso de seu próprio corpo...


Análise do DNA do Kia Soul e do Smart ForTwo


Kia Soul = 30% First-gen Scion xB + 20% Second-gen Scion xB + 33% Kia Rio5 + 17% Storm-trooper helmet! Smart ForTwo = 77% Little Tikes Cozy Coupe + 13% Porta Totti + 7% Fiat 500 + 3% Napoleon Bonaparte!

2011 Smart ForTwo


A Daimler, proprietária da marca Smart, divulgou as primeiras imagens do ForTwo 2011, que passou por uma leve reestilização. As modificações externas são a adoção de faróis de milha, com iluminação por meio de LEDs, e uma nova gama de cores disponíveis, com tons metálicos de azul e verde e novas rodas para algumas versões.

As rodas de liga leve têm novo desenho e o tridion (célula de segurança que fica exposta na carroceria) e a capota elétrica de lona da versão Cabriolet ganharam novas combinações de cores.



As principais novidades do carro estão em seu interior, como o painel redesenhado, com design mais clean e uma tela de LCD de 6,5 polegadas ao centro, com sistema multimídia, MP3, iPhone, navegador GPS, comandos do telefone, e Bluetooth. Novas opções de acabamento para os bancos também chegam à linha 2011 do compacto.



Na Europa, os motores do ForTwo também passaram por modificações. A versão a diesel passa a ter 54 CV de potência, com uma emissão de 86 gramas de monóxido de carbono por quilômetro. Ainda há motores a gasolina com potência de 61 e 70 CV. O consumo, segundo a marca, fica em 23 Km/l.



A Smart vai oferecer também a série limitada Lightshine, que oferece cores exclusivas, acabamento interior diferenciado e rodas de liga leve de 15 polegadas tingidas de prata. A edição especial é oferecida nas carrocerias Coupé ou Cabriolet e com as três motorizações menos potentes. Não há previsão de quando o ForTwo reestilizado chegará ao Brasil.



Como o Smart Forfour poderia ter sido




A revista italiana Quattroruote mostrou as fotos do protótipo, que daria origem ao Smart Forfour, foi designado na Itália e baseado no Fiat Punto, quando, na época, analistas especulavam que a Daimler-Chrysler poderia fazer uma oferta pela Fiat.

O desenvolvimento do Smart Forfour recebeu muitas mudanças no design antes de entrar em produção, em 2003. Ao invés do Fiat Punto, o carro foi baseado no Mitsubishi Colt. O protótipo foi criado por Paolo Spada, filho de Ercole Spada, fundador da Spadaconcept. O carro parou de ser fabricado em 2006.

Hoje, há rumores de que uma futura geração do Smart seja produzida, em parceria com a Renault, dentro de três anos.