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2018 Smart ForTwo Brabus 125R

2018 Smart ForTwo Brabus 125R
A Brabus é conhecida há décadas por aplicar incrementos de performance em diversos modelos da Mercedes-Benz, inclusive em suas sub-divisões, como a Smart. Até mesmo o minúsculo ForTwo já passou pela oficina da preparadora.

O 2018 Smart ForTwo Brabus 125R é o mais recente trabalho da famosa empresa europeia de tuning. A preparadora usa a base de um conversível e realiza alterações de mecânica e estética para obter um ForTwo que pode acelerar de zero a 100 km/h em 9,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 175 km/h, limitada eletronicamente.

2012 Smart Fortwo


A Smart revelou as primeiras imagens da versão 2012 do Fortwo, que será apresentada ao público no Salão de Genebra. O desenho do novo modelo já havia sido mostrado na versão elétrica do compacto, exibida em Frankfurt. Por fora, o carro ficou mais esportivo, com logotipo na grade e disponibilidade de faróis de neblina em LED. Na traseira, as saídas de escape são duplas e agora estão posicionadas no centro.

Outra mudança interessante são as seções do para-choques frontal, que se integram num formato orgânico, parecido com o dos carros de Hyundai e Kia. Nas laterais e atrás, é difícil notar mudanças, as saias e o para-choques foram alterados. Já o interior ganhou novas opções de acabamento.

Entre as opções de motores, as opções continuam as mesmas da atual geração: gasolina de 61 e 71 CV, gasolina turbo de 84 CV e 102 CV, e Turbodiesel CDI de 54 CV de potência. Na Europa, o Fortwo reestilizado estreia em abril a partir de 10.275 Euros. No Brasil, o modelo desembarca no meio do ano.

Como trollar um carro movido à pilha...


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2011 Smart ForTwo


A Daimler, proprietária da marca Smart, divulgou as primeiras imagens do ForTwo 2011, que passou por uma leve reestilização. As modificações externas são a adoção de faróis de milha, com iluminação por meio de LEDs, e uma nova gama de cores disponíveis, com tons metálicos de azul e verde e novas rodas para algumas versões.

As rodas de liga leve têm novo desenho e o tridion (célula de segurança que fica exposta na carroceria) e a capota elétrica de lona da versão Cabriolet ganharam novas combinações de cores.



As principais novidades do carro estão em seu interior, como o painel redesenhado, com design mais clean e uma tela de LCD de 6,5 polegadas ao centro, com sistema multimídia, MP3, iPhone, navegador GPS, comandos do telefone, e Bluetooth. Novas opções de acabamento para os bancos também chegam à linha 2011 do compacto.



Na Europa, os motores do ForTwo também passaram por modificações. A versão a diesel passa a ter 54 CV de potência, com uma emissão de 86 gramas de monóxido de carbono por quilômetro. Ainda há motores a gasolina com potência de 61 e 70 CV. O consumo, segundo a marca, fica em 23 Km/l.



A Smart vai oferecer também a série limitada Lightshine, que oferece cores exclusivas, acabamento interior diferenciado e rodas de liga leve de 15 polegadas tingidas de prata. A edição especial é oferecida nas carrocerias Coupé ou Cabriolet e com as três motorizações menos potentes. Não há previsão de quando o ForTwo reestilizado chegará ao Brasil.



Como o Smart Forfour poderia ter sido




A revista italiana Quattroruote mostrou as fotos do protótipo, que daria origem ao Smart Forfour, foi designado na Itália e baseado no Fiat Punto, quando, na época, analistas especulavam que a Daimler-Chrysler poderia fazer uma oferta pela Fiat.

O desenvolvimento do Smart Forfour recebeu muitas mudanças no design antes de entrar em produção, em 2003. Ao invés do Fiat Punto, o carro foi baseado no Mitsubishi Colt. O protótipo foi criado por Paolo Spada, filho de Ercole Spada, fundador da Spadaconcept. O carro parou de ser fabricado em 2006.

Hoje, há rumores de que uma futura geração do Smart seja produzida, em parceria com a Renault, dentro de três anos.