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O caminhão chegou a romper as barreiras de proteção que dividem as faixas de ambas as direções, interrompendo o trânsito para todos.
Caminhão capota e derrama 12 toneladas de chocolate líquido em rodovia polonesa
O caminhão chegou a romper as barreiras de proteção que dividem as faixas de ambas as direções, interrompendo o trânsito para todos.
Proprietário de BMW M3 encomenda kit de embreagem pela internet, mas recebe kit de embreagem de... Fórmula 1!
Então, "breadvan" fez a compra de um kit de embreagem ZF Sachs, através do site Amazon. Quando a encomenda chegou, ele desembalou o kit e percebeu que a peça não era exatamente para o modelo de seu carro em questão. Mais precisamente, era um kit de embreagem para um carro de Fórmula 1!
Sem táxis ou ônibus para cadeirantes, iraniana constrói seu próprio triciclo adaptado
Quando era criança, não tinha acesso a uma cadeira de rodas, então, Zahara ia para a escola carregada pela mãe num carrinho de mão. Cansada das dificuldades, Sedighi arregaçou as mangas da burca e põs a mão no aço para produzir um triciclo adaptado para cadeirantes a partir de duas motocicletas.
Hermann Tilke: "o que eu teria feito diferente"
O designer de autódromos alemão projetou mais de 70 pistas. Algumas delas sediaram Grandes Prêmios de Fórmula 1. Ele concedeu entrevista à revista americana Car And Driver, onde falou sobre correr com o Volkswagen de sua mãe, as críticas de Bernie Ecclestone e as reclamações dos pilotos.
O senhor é mais um piloto frustrado?
Quando eu tinha 19 anos, durante a minha faculdade na RWTH Aachen University, comecei a correr com o Volkswagen Scirocco da minha mãe, mas ela não sabia. Depois, competi no Campeonato Europeu, primeiro com um Opel Kadett GT/E, depois com um Toyota Celica. Meu emprego não me dava tempo livre, então, para ter mais liberdade para correr, eu me demiti e fundei minha empresa. O primeiro escritório foi na nossa cozinha.
Quando eu tinha 19 anos, durante a minha faculdade na RWTH Aachen University, comecei a correr com o Volkswagen Scirocco da minha mãe, mas ela não sabia. Depois, competi no Campeonato Europeu, primeiro com um Opel Kadett GT/E, depois com um Toyota Celica. Meu emprego não me dava tempo livre, então, para ter mais liberdade para correr, eu me demiti e fundei minha empresa. O primeiro escritório foi na nossa cozinha.
2018 Porsche 911 GT3 RS - Nürburgring Nordschleife - 6:56.4XX - Kévin Estre - Onboard
The Porsche 911 GT3 RS has set another benchmark for road-approved sports cars at the Nürburgring-Nordschleife circuit in Germany.
Porsche works race driver Kévin Estre set a lap time in 6:56.4 minutes with the 520-hp GT3 RS (911 GT3 RS: combined fuel consumption 12.8 l/100 km; CO2 emissions 291 g/km). The Frenchman’s lap time was 24 seconds faster than the best time achieved with the previous GT3 RS model. Porsche development driver Lars Kern was sharing driving duties with Estre. Following the 918 Spyder and the 911 GT2 RS, the new GT3 RS is the third production Porsche sports car with a notarised lap time of less than seven minutes on the world’s most demanding race track, known as the ‘Green Hell’. As is customary for record drives, the time was measured around the 20.6-kilometre lap.
Carro estacionado em frente a radar recebe multas por excesso de velocidade
O radar detecta excesso de velocidade quando o veículo passa por ele a mais de 35 MPH (55 km/h). Só que, às vezes, em vez de registrar a placa do veículo infrator, lê a placa da picape de Schultz.
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