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InoReader
Jim Hall: "o que eu teria feito diferente"
A revista americana Car And Driver entrevistou Jim Hall, construtor de carros Chaparral vencedores, ex-proprietário de equipe de Fórmula Indy e renegado aerodinamicista.Como está sua saúde?
Estou muito bem. Tive dois joelhos substituídos por metal e plástico, para reparar os ferimentos sofridos em um acidente, em 1968, no Stardust Raceway. Eles funcionam bem.
O que pensa sobre a morte de Dan Wheldon?
Você não pode tratar ovais como um circuito misto, adicionando caixas de brita e saídas de pista. Ovais são inerentemente perigosos, pois tudo acontece em um pequeno espaço. Tenho uma ideia: acabar com as inclinações das curvas. Faria os pilotos usarem os freios.
Review de Livro - Metallica: A Biografia
Ulrich, filho de uma rica família europeia e que desde cedo conviveu de maneira muito próxima não só com a música, mas com diversas formas de artes, se tornou um frontman atrás de uma bateria. Um cara que fala tudo o que pensa sem pensar duas vezes, arrogante, seguro e com um senso estratégico reconhecido e admirado por todos, e que poderia ter seguido uma carreira de sucesso dentro da indústria musical. No outro oposto, Hetfield, o típico filho de um lar desfeito norte-americano, abandonado pelo pai, que perdeu a mãe de forma prematura e cresceu seguindo os preceitos discutíveis de uma religião extremista, transformando-se em um adulto fechado e inseguro amparado por doses cavalares de álcool.Mick Wall, um respeitável jornalista de rock inglês com passagens pela Kerrang, Classic Rock e autor de outra altamente recomendável biografia rockeira - Quando os Gigantes Caminhavam Sobre a Terra, do Led Zeppelin -, desde cedo conviveu com a banda, chegando a ser amigo próximo de Lars. Isso dá ao livro um toque especial, com histórias de bastidores deliciosas e, muitas vezes, desconhecidas do grande público.
O que fica claro é que o Metallica sempre esteve à frente das demais bandas de cena thrash, fato esse reconhecido pelos próprios músicos de grupos como Slayer, Exodus, Anthrax e até mesmo pelo Megadeth de Dave Mustaine. A transformação de Ulrich, de fanático pela NWOBHM à principal mente pensante por trás do Metallica, é contada com uma grande riqueza de detalhes. Da admiração de toda a cena da Bay Area pelo "moleque europeu com sotaque engraçado e dono de uma grande coleção de discos" ao ódio em escala mundial motivado pelo processo movido contra o Napster, Mick Wall mostra um Lars Ulrich de uma maneira poucas vezes vista, principalmente aqui no Brasil, onde o entendimento sobre a sua importância para o Metallica é muitas vezes menosprezada.
Sobre James, é fascinante perceber a evolução do moleque quieto e cheio de espinhas em um dos maiores símbolos e músicos da história do heavy metal. Da inflluência enorme de seu jeito único de tocar guitarra - sim, ninguém fazia bases "pedaladas", pesadas e tão precisas antes de James surgir -, que moldou a sonoridade do thrash metal comprovando que não era preciso tocar solos mirabolantes para ser um guitar hero, à sua coragem em expor os seus traumas pessoais em letras que se tornaram cada vez mais pessoais e transparentes com o passar dos anos, a trajetória de Hetfield fascina por mostrar um músico que, mesmo nos momentos mais controversos da carreira do Metallica, manteve-se fiel às suas crenças o quanto isso foi possível.
Há vários momentos de destaque no livro. Os primeiros anos, o inegável impulso que a entrada de Dave Mustaine deu à banda - e Mustaine é tratado com a devida reverência e respeito -, a traumática perda de Cliff Burton, a entrada de Jason Newsted, a explosão mundial com o "Black Album", as experimentações nem sempre certeiras de "Load" e "Reload", o equivocado "St Anger" e a redenção com "Death Magnetic" são esmiuçados por quem viveu tudo isso de perto. Há dezenas de entrevistas com pessoas próximas à banda, e o resultado é um retrato contundente desta que é uma das mais importantes bandas da história do rock - principalmente pelo fato de não ser uma biografia autorizada chapa branca.
Metallica: A Biografia é leitura obrigatória não só para os fãs do grupo e do heavy metal, mas também para quem quer saber como funciona a indústria musical mais a fundo. Aqui no Brasil há um excesso de romantismo sobre o rock e o metal, como se os músicos de uma banda fossem inegavelmente grandes amigos e gostassem muito um dos outros, o que nem sempre é verdade. O livro de Wall desmistifica essa visão, mostrando como foram montadas as estratégias que levaram a banda ao topo, as divergências entre Lars e James e o papel fundamental que a Q Prime, empresa comandada por Peter Mensch e Cliff Burnstein, teve na história do grupo.
Percebe-se também um esforço de Mick Wall em tentar comprovar que Cliff Burton teria aprovado as transformações que o Metallica passou durante toda a sua carreira, buscando argumentos em entrevistas antigas e depoimentos de pessoas próximas a Cliff para legitimizar desde a maior acessibilidade apresentada em "Black Album" até as experimentações musicais de "Load". Uma postura desnecessária, na minha opinião.
Mesmo com algumas falhas de revisão e informações históricas erradas ao longo de suas mais de 400 páginas - como datas de lançamentos de álbuns e coisas do tipo -, Metallica: A Biografia é um livro excelente, uma leitura fundamental que fornece dezenas de elementos para entender como o Metallica se transformou na maior banda de heavy metal de todos os tempos.
Leia em volume máximo!
Lançamento nacional da Editora Globo.
Whiplash
David Letterman pays tribute to Paul Newman
1982: Paul Newman co-founded "Newman's Own," a line of food products which started with salad dressing and now includes pasta sauce, popcorn, lemonade, salsa, cookies, and wine. Everything he made from "Newman's Own" went right to charity.
1988: Paul Newman co-founded the "Hole in the Wall Gang" camps; residential summer camps for seriously ill children. The camps serve over 13,000 children every year, free of charge.
Paul once had a VW Rabbit. He had his "race goon buddies" put in a huge Porsche engine into it. It was a real "Screamer." If Paul needed a head of lettuce to go with his own salad dressing, he'd hop into his VW Rabbit and rumble and roar down to the market.
He phoned Dave one day and wanted to know if Dave would like a Volvo Station Wagon equipped with a huge explosive 302 V8 engine. He offered to build one for Dave. How could you say "no" to Paul Newman? Paul asked, "And do you want a puffer on that?" Of course you would want a puffer! Dave would take out that station wagon and whenever he would stop at a light, the engine would shake the entire car. People would step back in fear. Others would plead for a look under the hood. Many would take photos of the engine to show off to friends. Dave called the engine "like an atomic furnace." His Volvo Station Wagon could and would hit 170 mph. One night while driving it on the Merritt Parkway, Dave's girlfriend asked, "Do you smell something?" The only thing Dave smelled was incredible power. And then about a mile later the Son of a Gun burst into flames. As Dave puts it, "The puffer had let go and caught fire." Dave would have the thing repaired and repaired and repaired and repaired because . . . . only Paul Newman and Dave had one of these things. Dave still laughs when he recalls looking under the car at the exhaust system; it would always be a glow of bright orange heat.
And Paul was always very nice to us here at the Late Show.
We then watch a video montage of Mr. Newman's visits to the Late Show.
"Where the hell are the singing Cats?"
Paul Newman: "We were lucky to have the friendship with this great man."
Written by Michael Z.McIntee of the Late Show
Jeremy Clarkson: The Most Outrageous Video In The World... Ever!
Alessi AR-1
O motor é um V8 6.2 com sobrealimentação por supercharger, produzindo 600 CV de potência e 80 kgfm de torque, impulsionando o câmbio manual de cinco marchas, fazendo o carro de 1.451 kg acelerar de zero a 100 km/h em 3,4 segundos e atingir a velocidade máxima de 322 km/h. Se tudo isso não for suficiente para o cliente, a Alessi coloca dois turbos no motor, elevando sua potência para 750 CV e o torque para 95 kgfm.
A produção do Alessi AR-1 será limitada a 50 unidades, cujo preço para cada uma ainda não foi definido.
Bêbado preso canta "Bohemian Rhapsody" no carro da polícia!
Traxxas NHRA Funny Car Race Replica
O brinquedo dá a possibilidade do piloto fazer o tradicional burnout, e para arrancar da inércia, há um sistema de controle de largada. Ainda é possível regular a wheelie bar para controlar o empinamento da dianteira para máximo controle e aceleração, a fim de atingir a velocidade máxima, que é de mais de 110 km/h.
Há várias edições da "bolha" do carro à escolha do comprador: Courtney Force Edition (Traxxas Ford Mustang Funny Car), John Force Edition (Castrol GTX HIGH MILEAGE Ford Mustang Funny Car), Mike Neff Edition (Castrol GTX Ford Mustang Funny Car), e a Robert Hight Edition (AAA Auto Club Ford Mustang Funny Car). Ainda está disponível a miniatura do semáforo de largada.
Don't Stop Believin': Everyman's Journey - Trailer
Em 5 de dezembro de 2007, foi escolhido para ser o novo vocalista do Journey, e fez a sua estreia oficial em 21 de fevereiro de 2008. O cantor já gravou dois discos de estúdio com a banda, "Revelation" (2008) e "Eclipse" (2011), além do DVD ao vivo "Live in Manila" (2009), gravado em sua terra natal.
Starring: Arnel Pineda, Neal Schon, Jonathan Cain, Ross Valory, Deen Castronovo
Synopsis:
Journey, the iconic, quintessentially American rock band who recorded eight platinum-certified albums during their heyday between 1978 and 1986, has chosen a lead singer in a manner befitting this internet age: they found him on YouTube.
Executive Producers: Capella Fahoome Brogden • Joshua Green
A Production of: ©CineDiaz ©Defining Entertainment
Website: http://www.everymansjourney.com
Email: filmmakers@everymansjourney.com
Facebook: http://on.fb.me/journeydocu
Freelander 2 Turbo Diesel com 190 CV. O espírito Land Rover em todos os detalhes.
Criado pela Wunderman, o filme que será veiculado exclusivamente na internet traz a assinatura "o espírito Land Rover em todos os detalhes" para apresentar o modelo Freelander 2 Diesel. A peça brinca com a brincadeira do espírito que mexe o copo. O próprio veículo responde às perguntas, movimentando-se entre as letras e revelando vantagens do modelo. Ao responder a questão "como você chegou aqui?", por exemplo, o carro se posiciona na letra A, que é complementada pela frase "Acelerando o novo motor Turbo Diesel". A campanha é composta ainda por anúncios e banners.
A criação é de Paulo Sanna, Rodrigo Jatene, Adriano Abdalla, Romolo Megda, Roger Possato, Guilherme Medici, Camila Piagge e Rafael Palermo.
2012 New York International Auto Show Highlights
Dodge Dart Rally Car
Dodge RAM 1500
Mercedes-Benz GL
Mercedes-Benz SL65 AMG
Porsche Boxster
Shelby 1000
SRT Viper
SRT Viper GTS-R
Terrafugia Transition
The Challengers: 1970s Formula Atlantic
PAL-V One flying car
O PAL-V One voa de forma semelhante a um girocóptero, graças a um rotor e hélice, automaticamente dobráveis, alcançando velocidades de 97 nós (180 km/h), com a autonomia ficando entre 350 e 500 km. Para andar nas estradas, uma plataforma de três rodas inclina-se para manter a estabilidade aerodinâmica, podendo atingir a velocidade máxima de 180 km/h, aceleração de zero a 100 km/h em menos de 8 segundos e autonomia de 1.200 km.
A PAL-V confirmou que já está despertou interesses de potenciais clientes, que precisariam de 20 a 30 horas de treinamento para obter a licença para voar com o carro.
Botinada: A Origem do Punk no Brasil
O documentário teve como base os documentários Punks, Garoto do Subúrbio e Rota ABC, e conta com imagens raras, como a banda Cólera tocando ao vivo em 1980, na TV Tupi, que nunca foi ao ar, e o Inocentes tocando no Gallery, em 1982, além de entrevistas com punks de todo Brasil, jornalistas, cineastas, bandas e simpatizantes do movimento punk.
Botinada: A Origem do Punk no Brasil (BR)
Brasil
2006, cor, 110 min
Produção e Direção: Gastão Moreira
Lançamento: ST2
Género: Documentário
Idioma original: Português
Capitulos: Introdução, Quer Saber o que é Punk?, Onde Começou o Movimento Punk no Brasil?, A chegada da Informação, Antes do Punk, 1977, LP's, Ramones, Pistols e Cia, Fitas K7, Salões Punk, Punk na Rádio, Família, Vila Carolina, Primeiras Bandas, AI-5, Restos de Nada, Condutores de Cadáver, Cólera, Primeiro Show Punk no Brasil, Olho Seco, Pontos de Encontro, Gangues, SP x ABC, Bomba no Construção, Grito Suburbano, Compacto Lixomania, Show no Gallery, Luso Brasileiro, Matéria no Estadão, Salão Beta PUC, Começo do Fim do Mundo, Dispersão, Paradeiro Atual, Legado Punk
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