Dono de Ferrari F40 usa seu carro para... acampar!
É bem provável que a Ferrari não tinha isto em mente quando estava projetando a sucessora da 288 GTO, mas, entre 1990 e 1992, os dois últimos anos em que a Ferrari F40 foi produzida, os clientes tinham à disposição como opcional um sistema de suspensão com ajuste de altura.
Como monetizar o engajamento nas redes sociais?
Entretanto, para o marketing de conteúdo, práticas de otimização para mecanismos de busca (SEO) e campanhas de redes sociais, esse modelo pode ser sustentável, melhor ainda, uma inusitada forma de gerar negócios.
Martin Brundle Destroys Christian Horner!
Brundle: "Shame you weren’t fast enough to get to Formula One."
2015 Vencer Sarthe
Agora, a empresa disse que o Vencer Sarthe está pronto para entrar em fase de produção, depois de receber mais de cem alterações no projeto. O interior possui uma combinação de couro e Alcantara, largas soleiras nas portas, um display digital, console em fibra de carbono.
Veja as pernas de um piloto de arrancada saírem pelo para-brisas deste Chevrolet Bel Air após acidente... e o cara sair do carro caminhando!
Logo na largada, o piloto do Camaro começa a perder o controle. Logo após, o piloto do Bel Air também começa a sair da trajetória. Enquanto que o piloto do Camaro salva o carro, o do Bel Air não tem a mesma sorte. Acaba capotando, o para-brisa quebra e as pernas do piloto saltam para fora do veículo.
No entanto, suas pernas não são esmagadas pelo carro durante as capotagens, e o cara sai andando do carro, aparentemente, sem um arranhão.
Meu super-herói
Meu super-herói não tem pernas, mas continua sendo veloz.
Meu super-herói não está nos gibis, mas habita a minha imaginação.
Meu super-herói não usa armadura ou vestimenta, mas demonstra força e imponência naturalmente.
Meu super-herói não tem uma fonte de energia, mas supera suas fraquezas.
Meu super-herói não tem apelido, ele usa seu próprio nome.
Meu super-herói não é um personagem fictício, ele existe de verdade.
Meu super-herói se chama Alessandro Zanardi.
Como reengajar clientes inativos no e-mail marketing
O e-mail continua a ser o caminho mais agressivo e de melhor custo-benefício para as marcas se manterem conectadas a seu público-alvo, porém, os profissionais de marketing ainda têm como principais obstáculos maximizar o crescimento da audiência e alcançar a caixa de entrada do público alvo.
Os profissionais de e-mail marketing que não tentam resgatar seus usuários inativos ou param de enviar emails rapidamente para esses usuários, aparentemente estão excluindo assinantes valiosos de seus mailings.
Os profissionais de e-mail marketing que não tentam resgatar seus usuários inativos ou param de enviar emails rapidamente para esses usuários, aparentemente estão excluindo assinantes valiosos de seus mailings.
Fantastic Daihatsu Midget II D-Type Race at Tsukuba Circuit
Além de ter a grata surpresa de saber que há apenas um assento disponível no interior do carro, verá uma corrida super disputada, onde os pilotos fazem de tudo para tentar vencer, inclusive se pendurar na porta interna à curva, para tentar sair da mesma com maior velocidade.
Herança Farroupilha
Mecânico naval aposentado constrói miniatura de motor W18 que funciona de verdade
Esta miniatura de motor é movida a ar comprimido.
Número de Peças: 469
Número de Parafusos: 388
Horas de Trabalho: 1850
Cilindrada: 28,4 cm³
Curso do Pistão: 10,25 mm
Diâmetro do Pistão: 14 mm
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