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O que fez Ayrton Senna bater na curva Portier no GP de Mônaco de 1988?
Desde então, várias teorias foram levantadas a respeito do que fez Ayrton Senna a colidir? Erro do piloto? Falha mecânica? Furo em pneu? Tom Clarkson volta à curva Portier para tentar evidenciar o acontecido.
Veja uma simulação da pole de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1988 que nunca foi filmada
Na qualificação, Ayrton Senna marcou a pole de 1:23.998, exatamente 1,427 segundo mais rápido que Alain Prost, que completou a primeira fila. Este feito é tão impressionante, mas sequer foi registrado pelas câmeras de televisão.
Fiat Tempra 1993 Safety Car no qual Ayrton Senna andou sentado na janela será restaurado e exibido ao redor do Brasil
Dado como perdido há vários anos, o carro foi encontrado por um empresário baiano, no interior de São Paulo, mais precisamente, no município de São Roque.
Crashed At Portier: veja a planilha de performance do carro de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1988
Trata-se da planilha com os dados da participação do piloto brasileiro no Grand Prix de Monaco de 1988. Nela, você encontra dados sobre o chassis, pressão, cambagem e convergência dos pneus, as regulagens de suspensão, aerodinâmica, freios, carroceria, câmbio, quantidade de combustível na largada, e muito mais.
Proprietário de BMW M3 encomenda kit de embreagem pela internet, mas recebe kit de embreagem de... Fórmula 1!
Então, "breadvan" fez a compra de um kit de embreagem ZF Sachs, através do site Amazon. Quando a encomenda chegou, ele desembalou o kit e percebeu que a peça não era exatamente para o modelo de seu carro em questão. Mais precisamente, era um kit de embreagem para um carro de Fórmula 1!
Hermann Tilke: "o que eu teria feito diferente"
O designer de autódromos alemão projetou mais de 70 pistas. Algumas delas sediaram Grandes Prêmios de Fórmula 1. Ele concedeu entrevista à revista americana Car And Driver, onde falou sobre correr com o Volkswagen de sua mãe, as críticas de Bernie Ecclestone e as reclamações dos pilotos.
O senhor é mais um piloto frustrado?
Quando eu tinha 19 anos, durante a minha faculdade na RWTH Aachen University, comecei a correr com o Volkswagen Scirocco da minha mãe, mas ela não sabia. Depois, competi no Campeonato Europeu, primeiro com um Opel Kadett GT/E, depois com um Toyota Celica. Meu emprego não me dava tempo livre, então, para ter mais liberdade para correr, eu me demiti e fundei minha empresa. O primeiro escritório foi na nossa cozinha.
Quando eu tinha 19 anos, durante a minha faculdade na RWTH Aachen University, comecei a correr com o Volkswagen Scirocco da minha mãe, mas ela não sabia. Depois, competi no Campeonato Europeu, primeiro com um Opel Kadett GT/E, depois com um Toyota Celica. Meu emprego não me dava tempo livre, então, para ter mais liberdade para correr, eu me demiti e fundei minha empresa. O primeiro escritório foi na nossa cozinha.
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