Ford cria abertura do porta-malas por sensor

Você está voltando para o seu veículo totalmente carregado de sacolas, bolsas, mochilas e todo tipo de peso você consegue suportar com apenas dois braços. Quando finalmente para em frente ao seu carro, se depara com um problema: a chave não está em suas mãos, mas perdida dentro de seu bolso. Como você fará para abrir o porta-malas?

O grande lançamento da Ford para o Salão de Los Angeles, o Escape 2013, traz uma novidade que pretende acabar com isso: um comando de abertura do porta-malas por sensor de movimento. O chamado "hands-free lift gate" permite que qualquer pessoa, portando apenas a chave do carro no bolso, por exemplo, passe o pé por baixo do para-choque traseiro, para abrir a porta do porta-malas. E basta repetir o gesto para fechar o compartimento.

Segundo a montadora, somente quem tem a chave é capaz de fazer o sistema funcionar e também é necessário um movimento específico da perna para acioná-lo. Isso evita, por exemplo, que um cachorro passando por baixo do para-choque abra a tampa enquanto o motorista está ao lado. Uma trava de segurança também impede a abertura quando o carro está em movimento.

Project CARS - Audi R18 - Autodromo Enzo e Dino Ferrari - Work In Progress

Quem tem Corcel tem fim de semana.

Ferrari 250 GTO vs. Polaris Ranger RZR XP 900

Raspberry Pi

O Raspberry Pi, com seu baixíssimo preço de US$ 25, estará disponível para compra no final de 2011. De acordo com David Braben, co-desenvolvedor do projeto, cerca de dez mil unidades serão disponibilizadas para desenvolvedores até antes do Natal, para que possam criar softwares para o sistema.

Braben ainda diz que o PC está quase pronto. Já há algumas especificações técnicas, como o formato final do dispositivo, que tem quase o tamanho de um cartão de visita, contendo diversas entradas para monitor ou TV, teclado, mouse, roteadores USB e diversos outros periféricos de encaixe simplificado que já estão no mercado. Usando a arquitetura ARM, o Pi pode, hoje, rodar algumas distribuições Linux e softwares ultra-leves.

Your Citi. Your Life.

2012 Suzuki GSX-R1000

A Suzuki lançou a nova versão de seu GSX-R1000, com melhorias mecânicas a uma plataforma que já era excelente. O peso do veículo foi diminuído em 2 kg, e parte desse "emagrecimento" vem dos pistões, que estão 11% mais leves, e do conjunto de válvulas, que estão pesando 2,5 gramas a menos cada uma, graças à tecnologia vinda da MotoGP.

A compressão do motor foi alterada de 12,8:1 para 12,9:1, e um sistema de exaustão mais leve ajuda a melhorar o desempenho. Os freios são Brembo Monoblock para uma melhor performance, e a motocicleta também ganhou um conjunto rodas-pneus mais leve. A Suzuki ainda não divulgou os dados de performance da versão 2012 da GSX-R1000.

SUZUKI ANNOUNCES 2012 GSX-R1000 DETAILS

Suzuki Motor Corporation has today revealed details of its 2012 flagship Superbike – the GSX-R1000, offering enhanced capability thanks to technical innovations that provide heightened engine and chassis performance as well as weight-loss for the new model.

Announced in unison across the world today, the 2012 GSX-R1000 retains its original styling but with a host of revisions all implemented to make this the very best GSX-R1000 ever produced.

Shaving two kilograms from its kerb weight, the new GSX-R features a plethora of updates, incorporating Brembo's highly acclaimed Monoblock calipers for incredible braking and engine revisions that provide even more mid-range power.

Engine technical highlights include the adoption of MotoGP derived finite-element-analysis and fatigue-analysis techniques, which allow for newly developed pistons that are now 11% lighter and aid acceleration and overall performance. This combined with a finer material for engine tappets shaves a further 2.5 grams off per tappet, resulting in optimized valve lift with a revised exhaust cam profile for a slight reduction in valve overlap. Compression ratio also increases from 12.8:1 to 12.9:1.

Along with the utilisation of the Brembo Monoblock calipers, the 2012 GSX-R1000 features further chassis enhancements that offer greater manoeuvrability thanks to a reduction in weight for the front tyre and axle, offering superior unsprung weight advantages. This weight saving is amplified with the return to a lightweight 4-2-1 exhaust system, further enhanced with a new lightweight titanium silencer also.

With the current GSX-R1000 a proven track performer, narrowly missing out in this year's British Superbike Championship by just 0.006 seconds, and current holder of the Brands Hatch Superbike lap record, the 2012 GSX-R1000, with its detailed update looks set to continue Suzuki's front of the pack performance.

The 2012 GSX-R1000 will make its European debut on the Suzuki stand at the Eicma International Motorcycle Exhibition in Milan on 8th November 2011.

BMW registra patente de turbo elétrico

Depois de meses de especulação, a BMW registrou uma partente de um turbocompressor elétrico. Há poucos detalhes técnicos, mas o sistema utiliza um motor elétrico e séries de embreagens para reduzir o lag do turbo.

Quando o motorista pisa no pedal do acelerador, o motor aciona o sistema para otimizar a performance. No momento em que o motor não é mais necessário para realizar força, ele atua como um alternador, para carregar sua própria bateria. Além disso, previne o turbo de girar muito rápido, o que elimina a necessidade de uma válvula de escape.

Não há informações de quando a BMW utilizará a tecnologia, mas rumores sugerem que o primeiro carro da marca a receber o turbo elétrico é a próxima geração do M3.

Fiat 147. Enfim, um carrão pequeno.

Jeremy Clarkson drives Maserati 250F and MC12

12 Horas: o filme sobre o maior desafio de Tarumã

Foi lançado nesta sexta-feira (4) o trailer oficial do filme sobre as 12 Horas de Tarumã, prova mais tradicional do Rio Grande do Sul. 12 Horas: O maior desafio de Tarumã tem previsão para chegada às telas em 2012, e, pelas imagens da produção, deve apresentar uma nova atmosfera das corridas, além de servir de carta de apresentação para as corridas gaúchas, que, com muito esforço, mantém alguns dos melhores grids e pistas de todo o Brasil.

O filme tem narração de Nasi, ex-integrante do Ira!, roteiro e direção de Marco Carvalho e produção de Alexandre Coimbra. A obra tem imagens cedidas pelo Museu do Automobilismo Brasileiro, de Passo Fundo, representado pelo historiador das corridas Paulo Trevisan, e pelo ex-piloto Alexandre Fornari. Marcos Moschetta, da In Line Produtora, também cedeu imagens das provas modernas.

O 12 Horas entrevista grandes nomes do automobilismo gaúcho como Cristina Rositto, Castrinho, Paulo Hoerlle, Carlinhos Andrade, José Asmuz, João Sant’Anna, entre outros. Também tem imagens da corrida de 2010 e deverá ter imagens da prova deste ano.

"Conforme previsto, o lançamento ocorreria em novembro de 2011, porém, alguns atrasos nas verbas de apoiadores, infelizmente, nos fizeram mudar esta data, atrasando o lançamento do longa-metragem. O processo de se fazer filmes no Brasil é demorado e, mediante essa situação, aguardamos respostas sobre uma consulta da receita federal. A nova e definitiva data para o lançamento do documentário '12 Horas' será no primeiro semestre de 2012", relata a produção da obra.

Bigger isn't better. It's just harder to park.

Richard Meaden drives Renault RS01 Formula One Car

O Chaves Brasileiro, no especial de 30 anos no SBT

Ratinho, Renê Loureiro, Marlei Cevada, Zé Américo, Carlos Alberto de Nóbrega, Lívia Andrade, Felipe Levoto e Christina Rocha prestaram uma homenagem nos trinta anos da estreia do seriado Chaves no SBT, fazendo um remake do episódio "bilhetes trocados".

Como se não bastasse, o vídeo final passou por uma modificação para parecer que foi feito na mesma época que o original.

On a scale of 1 to 10, it's a 500.

Jeremy Clarkson drives Volkswagen Golf GTI W12

Polícia Federal bate com carro em avião e impede fuga de suspeitos

Para impedir a fuga de suspeitos de transportar carga ilegal para o Brasil, policiais federais de Ribeirão Preto, 314 km de São Paulo, atiraram um carro da corporação contra o avião que era usado pelo grupo. Com a ação, os agentes da PF, que filmaram o momento da abordagem, conseguiram impedir a decolagem do avião. A operação terminou com a prisão de cinco suspeitos, incluindo o piloto do avião, e apreensão de uma carga estimada em R$ 200 mil em notebooks, equipamentos de vigilância eletrônica e uma bicicleta. Os produtos, que foram colocados numa camionete, vinham provavelmente do Paraguai e seriam comercializados na região de Ribeirão Preto, segundo a PF.

Conforme as imagens da ação, no momento em que a aeronave começa a levantar voo em uma estrada rural entre as cidades de Pontal e Orlândia, no interior de São Paulo, o carro da PF começa a aproximação. "Vou bater na asa, vou bater na asa. Não atira, não", grita o policial. O veículo da PF atinge a asa esquerda do avião, que roda na estrada e para. Armados, os policiais descem do carro e anunciam a prisão. Parte da mercadoria ainda estava na aeronave, mas alguns produtos já tinham sido colocados pelos suspeitos em uma camionete, que levaria a carga para ser vendida em lojas da região, de acordo com o delegado Edson Geraldo de Souza.

Dez policiais trabalharam na operação que, de acordo com Souza, foi antecedida de 30 dias de investigações. A PF não divulgou informações dos suspeitos. Eles devem ser indiciados sob suspeita de contrabando. O avião era "preparado" para o transporte de cargas, segundo o delegado, já que todos os bancos tinham sido retirados para facilitar a acomodação das peças. Segundo a polícia, uma aeronave clandestina como a apreendida nesta terça-feira é comercializada por valores entre R$ 300 mil e R$ 500 mil. "Além do preço, é importante retirar um avião desses de circulação para que não seja mais utilizado para contrabando ou mesmo para o tráfico de drogas", disse o delegado.

Questionado sobre os estragos causados no carro da polícia, Souza afirmou que "o benefício" de apreender o avião compensa o dano, as imagens serão usadas em processo interno para justificar o prejuízo. Segundo o delegado, apenas o para-brisa do veículo foi danificado e o reparo deve ficar em aproximadamente R$ 400.

Folha de São Paulo

Fiat 500. Simply more.

Jeremy Clarkson drives Koenigsegg CCX

Portugueses criam cerveja 100% natural que faz bem à saúde

Bebida possui levedura própria e contém fonte de sais minerais, vitaminas e compostos para a regulação do organismo humano

Os pesquisadores Francisco Pereira e Filipe Macieira, da Universidade de Minho (Lisboa, Portugal), criaram uma cerveja 100% natural e artesanal que faz bem à saúde. O produto começará sua circulação num restaurante que vai ser aberto pelos responsáveis do projeto. A produção também será feita no local.

De acordo com Pereira, a cerveja não é filtrada, ou seja, a bebida possui a própria levedura que contém uma fonte de sais minerais, vitaminas e compostos para a regulação do organismo humano. Além disso, o líquido não tem produtos químicos nem conservantes, tornando-o, assim, um benefício para a saúde.

"É um conceito inovador em Portugal, que acreditamos ter viabilidade. No próprio restaurante teremos uma mini-fábrica de cerveja 100% natural, feita exclusivamente de cereais de produção biológica. E é essa mesma cerveja que será servida ao cliente", afirma um dos pesquisadores.

Pereira e Macieira abriram uma empresa que tem capacidade de produzir cerca de 300 litros de cerveja por mês. De acordo com os dois pesquisadores, o produto é escoado em poucos dias, e tem tido uma grande aceitação do público.

A cerveja é servida em garrafas de 0,75 litros com rolhas de cortiça - semelhantes às do champanhe -, ao preço de 3,5 euros. Até o momento, os pesquisadores já desenvolveram cinco tipos de cerveja. Entre elas a cerveja de trigo chamada "belgian ale" que, com 10% de álcool, é a mais forte e preferida do público. Já a "pilsner", de origem checha, é a mais leve de todas.

Olhar Digital