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Andreas Nikolaus 'Niki' Lauda dirige um Mercedes-Benz W196 no Nürburgring Circuit

Review de CD - Good Blood Headbanguers - Massacration

Os puristas do heavy metal devem estar enlouquecidos, afinal, os humoristas do grupo Hermes & Renato estão lançando o segundo álbum do Massacration, sucessor de “Gates of Metal Fried Chicken of Death” (2005). “Mas já acabou a graça desta piada, não?”, podem opinar alguns, prestes a roer os cotovelos de tanto ódio. Quem já assistiu aos episódios inéditos do programa dos caras na MTV, no entanto, sabe que eles continuam afiadíssimos em suas paródias musicais (vide o hilariante reggae do Artesanation, por exemplo).

E sabemos que, com fãs de rock pesado em sua formação, a sátira metálica do Massacration é o ponto alto do trabalho dos caras. Afinal, eles conhecem os clichês tão bem quanto eu e você. Por que não deixar os sujeitos continuarem a brincadeira, então? Agora imagine isso produzido pelo Roy Z. Temos então um álbum de rock-comédia do qual é possível rir e com o qual é possível bater cabeça para valer...se você for um banger com senso de humor, é claro.

A trupe de Detonator adotou um visual muito mais glam/hard, trocando o couro, os espinhos e as correntes por calças de oncinha e zebrinha bem apertadinhas – mais Poison e menos Judas Priest, apenas para deixar claro. Os temas das canções continuam sendo, na falta de uma palavra melhor, “inusitados”. Afinal, estamos falando de músicas sobre dogões de rua com suas dezenas de ingredientes (”Hammercage Hotdog Hell”) ou sobre a chegada da dor de barriga (“Bad Defecation”). Mas a sonoridade ficou ainda mais pesada do que no disco anterior, possivelmente cortesia da produção de Roy Z (Judas Priest, Bruce Dickinson) e da direção artística de Renato Tribuzy.

Basta reparar nas guitarras do primeiro single, “The Mummy”. Tá certo que a letra se guia pelo inglês macarrônico do mestre do brega Falcão, que faz uma participação especial cantando quase uma versão metal de “Black People Car”. E Detonator faz uma introdução com “Tumbalacatumba”, da Vovó Mafalda. Mas veja: a pegada da guitarra, em especial no riff de abertura, tem até um quê de Iron Maiden (senhores, esta é a deixa para vocês pegarem suas foices e tochas).

O novo material de “Good Blood Headbanguers” também deu ao Massacration uma coleção de faixas na medida certa para cantar em shows, com coraizinhos épicos irresistíveis como os de “Sufocators of Metal” e “The Fire, the Steel, the Heavy & the Money”. Na melhor tradição do Manowar, eles fazem ainda diversas saudações ao mundo do heavy metal. A faixa-título é, à sua maneira peculiar, uma homenagem aos fãs, digamos que a “Army of Immortals” do Massacration. Em “The Big Heavy Metal”, eles estabelecem o que seria do dia do metal, com direito até a cantar “parabéns a você”. E “The Hymn of Metal Land” é o hino da nação metálica, para todos cantarmos marchando enquanto seguimos as instruções de Detonator: “mão no peito, mão no saco, mão na xoxota”.

O melhor momento de “Good Blood Headbanguers”, no entanto, é a balada “The Bull”, a primeira da carreira do grupo. Na melhor tradição Reginaldo Rossi, o vocalista declama a dor de cotovelo de uma traição, nos proporcionando o que talvez seja a primeira música assumidamente “dor de corno” da história do heavy metal. E com direito até a diversas menções ao chamado Big Richard que lhe roubou a mulher de sua vida. Simplesmente genial.

Veja bem, se você prefere manter a sua cara de malvadão, dizendo que é um headbanger true que na aceita este tipo de diversão, faça o seguinte: não ouça. Não assista aos clipes. Não leia qualquer notícia a respeito. Aliás, o que você está fazendo lendo este texto mesmo?

Quanto ao resto do mundo do metal, que sabe rir de si mesmo e entende o que é uma diversão sem pretensões, “Good Blood Headbanguers” é o presente ideal para este final de ano. Reúna os camaradas e compartilhe umas boas risadas. Não é disso que a vida é feita, afinal?

PS: Antes que alguém pergunte e/ou se apresse para corrigir, a grafia do título do CD é mesmo “headbanguers”, com um U no final da palavra original, que seria corretamente “headbangers”. O motivo? Prometo que vamos tentar descobrir e avisamos vocês. :-)

E você? O que achou do novo álbum do Massacration? Comente no fórum abaixo.

Line-up - Personagens:
Detonator – Vocal
Blondie Hammet – Guitarra
Headmaster – Guitarra
Metal Avenger – Baixo
Jimmy Hammer – Bateria

Line-up - Músicos:
Bruno Sutter – Vocal
Fausto Fanti – Guitarra
Marco Antonio Alves – Baixo
Felipe Fagundes e Adriano Silva – Backing vocals
Fernando Lima – Bateria (convidado)

Tracklist:
Hammercage Hotdog Hell
The Mummy
Sufocators of Metal
The Bull
The Fire, the Steel, the Heavy & the Money
The Big Heavy Metal
Bad Defecation (The Bost Thunder)
Good Blood Headbanguers
Massacration
The Hymn of Metal Land

Whiplash

Laguna Seca Raceway - Dodge Viper SRT10 ACR 2010 - Onboard - 1:33.944 Lap Record - The Driver's View

Laguna Seca Raceway - Dodge Viper SRT10 ACR 2010 - 1:33.944 Lap Record!

Charger Connect: recarregue a bateria de seu celular enquanto pedala

José Vanderlei Taques, o mesmo inventor do Multiply and Charge Suspension, criou um dínamo, instalado na roda traseira da bicicleta, que permite que qualquer celular tenha sua bateria recarregada enquanto o ciclista pedala.

O Charger Connect é o primeiro equipamento adaptado em bicicleta que carrega qualquer aparelho celular, usando o cabo carregador original do aparelho.

Além disso, Taques também criou um farol com sinalizador, que utiliza a energia elétrica gerada pelo mesmo dínamo, e um kit tuning (pelamordedeus!).

Até o momento, este produto não está disponível para compra.

Volkswagen Polo I-Motion, com câmbio automatizado ASG

Ford Fiesta S2000 rally car

MCS (Multiply and Charge Suspension): amortecedor-gerador para recuperação de energia

Segundo cálculos, para cada 10 litros de combustível gasto, apenas 3 litros são aproveitados na propulsão e 7 são utilizados nos sistemas eletro-eletrônicos do veículo, sendo a maior parte desperdiçados.

José Vanderlei Taques observou que o trabalho dos amortecedores e da suspensão poderia gerar energia elétrica para acionar componentes de um veículo. Assim, ele criou o MCS (Multiply and Charge Suspension), um amortecedor eletromagnético que transforma o movimento da suspensão em energia elétrica, para posterior utilização em dispositivos do veículo, ou para suavizar o amortecimento dos impactos na suspensão.

Chamado popularmente como KERS Cargo, o MCS fica preso entre a suspensão e o chassi do veículo, sendo constituído por um gerador próprio e capaz de converter peso, potencia e energia a partir de 60 km/h.

O MCS pode converter até 80% do peso em energia elétrica. Taques está testando o sistema em sua picape Dodge RAM 2500 e destaca, como exemplo, um caminhão médio de 17 toneladas, equipado com o sistema. Segundo o inventor, o MCS poderia converter, a 60 km/h, energia equivalente a 133 kW (180 CV), praticamente a potência do caminhão.

Assim, o MCS pode acabar sendo uma grande vantagem para veículos híbridos dotados de baterias de níquel ou lítio, que poderiam armazenar a energia elétrica para ser depois utilizada pelo motor elétrico, no percurso urbano, em entregas e serviços.

Praticamente qualquer utilitário dotado de suspensão elevada e chassi, como a Dodge RAM do inventor, poderá receber o MCS. José Taques comenta que, se cada um dos 1,4 milhões de caminhões e utilitários que rodam pelo país adotasse o MCS, poderiam produzir em um ano, energia elétrica equivalente a 10 hidrelétricas de Itaipu.

Luca di Montezemolo atolando uma Ferrari em Valencia

RIDE24: Endurance para ciclistas

Assim como em Le Mans, o Reino Unido também tem sua corrida de bicicletas com 24 horas de duração. A RIDE24, em sua segunda edição, que será realizada nos dias 19 e 20 de junho de 2010, pretende reunir 60 equipes de 4 ciclstas. A competição será realizada no Dunsfold Aerodrome, a famosa pista de testes do programa Top Gear.

A organizadora do evento, Sarah Stevenson, disse que a corrida de 2009 foi um teste de popularidade, que 25 equipes participaram, a maioria delas patrocinada por bancos, e isso foi importante para a corrida. Além disso, relatou que alguns participantes são praticantes de ironman e maratonas, e que a prova de 24 horas foi bem mais difícil.

Mais detalhes, no site oficial do evento.

O gol mais rápido do mundo

O jogador Nawaf Al Abed, de 21 anos, protagonizou um lance, na Copa Príncipe Faisal bin Fahad, que entrou na história do futebol mundial. O jovem atacante chutou com extrema força e precisão assim que o árbitro apitou para dar início à partida. Marcou o gol mais rápido já registrado em partidas profissionais, quando, aos dois segundos de jogo, abriu o placar para o Al Hilal contra o Al Shoalah.

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Nico Rosberg passa na frente do pitlane da Toyota

Foi assim, durante oito anos, que a Toyota viu seus oponentes passarem por ela, sem os enxergar direito. Sai da Fórmula 1 sem conquistar uma vitória sequer. Totalmente injustificável, mediante a quantidade de dinheiro investida pela marca na equipe.

Fiat 500 Abarth Trophy

Donington Park decreta falência

A Donington Ventures Leisure Ltd., empresa que detém os direitos sobre de Donington Park, declarou sua bancarrota. A empresa está mergulhada em dívidas, adquiridas após a última tentativa de aumentar o financiamento para a remodelação completa do circuito, para sediar o Grande Prêmio da Inglaterra de 2010 por 17 anos.

A Begbies Traynor está trabalhando no processo de recuperação da Donington Ventures Leisure Ltd., e Nigel Price, parceiro da Begbies, está esperançoso de que a empresa será comprada, objetivando sediar o Grande Prêmio da Inglaterra de 2011. "Estamos procurando um comprador para o negócio e a potencial oportunidade de trazer a Fórmula 1 à região de Midlands, financiando o trabalho que precisa ser realizado para o circuito. Ele ainda permanece numa localização fantástica, ao lado de um aeroporto e das auto-estradas principais, e precisa de pessoas de visão para realizarem o sonho de novamente sediar um GP de F1 em Donington Park e que tenham interesse em conversar com as partes interessadas."

O Donington Park Motor Racing Circuit é de propriedade da Wheatcroft & Sons Ltd., empresa criada por Tom Wheatcroft, que morreu no início deste mês. A Donington Ventures Leisure Ltd. assinou um contrato de arrendamento de 150 anos em 2007. Se nenhum comprador foi encontrado a propriedade do circuito poderá retornar para a Wheatcroft.

Autocar's Steve Sutcliffe drives a F1 car

Steve Sutcliffe, repórter da revista Autocar, auxiliado pelo piloto Jenson Button, pilota um carro da Honda Racing F1 Team, chegando perto dos tempos marcados pelo piloto inglês.