Veja o processo de fabricação do motor 3.8 V6 biturbo do Nissan GT-R

Dentro da Nissan, apenas quatro pessoas são autorizadas a produzir à mão o motor de um Nissan GT-R: Izumi Shioya, Nobumitsu Gozu, Tsunemi Oyama e Takumi Kurosawa. Mais conhecidos como takumi, estes trabalhadores usam sua experiência em conjunto para juntar os 374 componentes do motor em apenas seis horas.

Quando o propulsor está montado e inspecionado, os funcionários colocam uma placa assinada por cada um deles, que funciona como uma "garantia de qualidade". "Colocando meu nome no bloco do motor, sinto que represento a Nissan, e isto me orgulha muito", diz Takumi Kurosawa.

Kurosawa também diz que uma pessoa habilidosa pode aprender a montar o motor do Nissan GT-R em três ou quatro meses, mas a precisão é essencial em um carro que possa ser usado para fazer compras ou correr a 320 km/h.

Leia mais...

Ferrari LaFerrari Prototype - Pista di Fiorano - Fernando Alonso - Onboard

E se os apóstolos de Jesus Cristo formassem um time de futebol? Como seria o grito da torcida?

A Prefeitura Municipal da Judeia informa a escalação do time dos Apóstolos de Cristo:

Número 1: Bartomomeu.

"Madalena que pariu, é o melhor goleiro do Brasil, Bartolomeu!"

Número 2: André.

"É... o André!"

Número 3: Tiago Maior.

Número 4: Tiago Menor.

"Ooooooooooh, Tiago Maior e Menoooooooooor, Tiago Maior e Menoooooooooor, Tiago Maior e Menoooooooooor... ÓÓÓÓÓÓÓÓÓR!"

Número 5: Simão Zelote.

"Ão, ão, ão, o Zelote é o Simão!"

Número 6: Felipe.

"Sai, sai da frente, sai que o Felipe é chapa quente!"

Número 7: Mateus.

"Mateus! (sinal da cruz) Mateus! (sinal da cruz)"

Número 8: João.

"Não é mole, não, o queridinho de Jesus é o João!"

Número 10: Pedro.

"Olelê, olalá, o Pedro vem aí, a Jesus Cristo vai negar!" (três vezes)

Número 11: Judas Tadeu.

"Ih, f*deu, é Judas, mas é Tadê, eu!"

Número 9: Judas Escariotes.

"Uhhhhhh! Mercenário! Traíra!"

"O Judas vai te entregar! O Judas vai te entregar!"

No banco de reservas, número 13: Tomé.

"Jesus Cristo, Jesus Cristo, Jesus Cristo, pôe Tomé aí!"

Técnico da equipe dos Apóstolos de Cristo, Jesus Cristo.

"Eô, eô, Jesus Cristo é o senhor! Eô, eô, Jesus Cristo é o senhor! Eô, eô, Jesus Cristo é o senhor!"

"Domingo, eu vou lá na oração.
Vou dar um abraço no irmão,
Vou pegar a hóstia consagrada,
Com a alma lavada,
Depois da oração.

E eu não rezo a missa ajoelhado,
Eu canto com o padre bem na hora do sermão.
E Jesus Cristo, transforma um pão em cem,
Rezo uma Ave Maria, um Pai Nosso e um Amém!

Ôôô, ôôô, ôô
Ôôô, ôô, ôôô
Cristianismo!

Ôôô, ôôô, ôô
Ôôô, ôô, ôôô
Cristianismo!"

Triumph Daytona 675R vs. Kawasaki ZX-6R vs. Yamaha R6 vs. Ducati 848 Evo Corse SE vs. MV Agusta F3 vs. Suzuki GSX-R600 vs. Honda CBR600RR

Santander Student Current Account. The new fragrance from Santander Students. Pour homme, pour femme, pour student. (With Jenson Button)

Volkswagen Parati GLS 1.8. Para quem gosta de um toque pessoal em tudo.

GP Namibe 2013 - Radical SR8 - Daniel Vidal Jr. - Onboard

Nico Rosberg's onboard lap in the Mercedes-Benz W196 at Nürburgring Nordschleife [with radio]

00:09 (Nico) I can hear you, I can hear you

01:02 (Nico) It is an amazing feeling to drive on this historic track with these race cars. It is so, so cool to drive these cars, it feels like go karts.

01:22 (Lewis) So, great power hey Nico?

01:23 (Nico) Yeah there is really quite good power!

01:26 (Lewis) They didn't even have barriers when they were racing (laughs) They just had trees

01:32 (Nico) Yeah for sure there are no barriers and trees all over the place! Can you imagine that, in the pouring down rain, flat out in these cars, no barriers... Unreal!

01:44 (Lewis) They must have been smoking something!

01:47 (Nico) Really great experience...

01:48 (Lewis) What side is your brake on man?

01:50 (Nico) What's wrong with my brakes?

01:52 (Lewis) My brake is on the right side so it is so easy to forget it is there!

01:58 (Nico) It is such a strange driving position, I'm completely spread-eagled here with the clutch all the way on the left, it's so strange

02:07 (Lewis) Mine doesn't want to change gear!

02:11 (Nico) No no you just stay in 2nd gear all the time alright?

02:13 (Lewis) Yeah it's like, it starts cracking big time if I try to change gear.

02:19 (Nico) Ok are you ready?! We're going to race now for the next 5 corners OK? The last over there... sucks! 3...2...1.... GO!

02:37 (Nico) Yeah I mean I cannot believe they used to drive in these things, flat out around this track. I mean the safety is absolutely zero!

03:15 (Nico) Woah amazing!!!

03:41 (Lewis) You guys need to speed up man

03:50 (Lewis) Pretty well! Obviously not as good as my current car but it is pretty cool still!

03:58 (Nico) Yeah it is really pretty fascinating...

04:03 (Nico) OK, let's check whose car has got more top speed!

04:40 (Lewis) Hey man! The gearbox is terrible!

04:45 (Nico) Yeah?

04:49 (Lewis) Yeah! I can never get it in gears! (makes noises)

04:55 (Nico) But unreal no?

04:57 (Lewis) Yeah... Yours looks safer than mine!

05:01 (Nico) Looks what?

05:02 (Lewis) Yours is safer than my one

05:05 (Nico) Not by much!

05:05 (Lewis) You have this (shows the side of the car) up here

05:06 (Nico) Not by much!!

05:08 (Lewis) I was going like this around the corners... But they were literally like this around some of the corners!

July 15, 1978. The Lighter Phenomenon is Born. It's all about the beer. Heineken.

Émerson Fittipaldi pilota o Renault R30 no Circuit Paul Ricard

International Harvester. Para que o homem possa colher maiores e melhores safras.

Man on a motorcycle collides with a truck and falls in a big hole!

Quando chegou a hora do sujeito... não tem jeito!