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Este 1974 Zele 1000 é um Zagato que você talvez possa comprar
Isto forçou a Zagato a atuar em um segmento completamente diferente do habitual, e construiu o Zele, microcarro elétrico, e o apresentou no Salão de Genebra 1972.
LEGO Technic Bugatti Chiron em tamanho real se locomove por suas próprias forças
O que ninguém esperava é que a LEGO Technic fosse fazer uma réplica em tamanho real de um... Bugatti Chiron! Você deve estar pensando agora: certa vez, fizeram uma réplica de uma Ferrari de Fórmula 1. Tudo bem, você está certo, mas aquela Ferrari tinha motor e andava? Não? Pois este Bugatti sim!
João Carlos D'Ávila Paixão Côrtes (12/07/1927 - 27/08/2018)
Em 1947, um grupo de estudantes, liderado por Paixão Côrtes, capturou, com um cabo de vassoura, a primeira Chama Crioula, a partir de uma centelha da Pira da Pátria, no Parque Farroupilha, em Porto Alegre, e a carregou pelas ruas da capital do Rio Grande do Sul.
O gesto acendeu, literalmente, a autoestima e a tradição gaúchas, em um período pós-guerra, em que os Estados Unidos disseminavam sua cultura e seu modo de vida, enquanto o Brasil convivia com as marcas do Estado Novo de Getúlio Vargas, que propagou a unidade nacional, inibindo a valorização do regional.
Em 1948, organizou e fundou o CTG 35. Em 1953, fundou o pioneiro Conjunto Folclórico Tropeiros da Tradição. Em 1956, Inezita Barroso gravou músicas tradicionais gaúchas recolhidas por Paixão Cortes e Barbosa Lessa, entre as quais "Chimarrita-Balão", "Balaio", "Maçanico", "Quero-Mana", "Tirana do Lenço", "Rilo", "Xote Sete Voltas", "Xote Inglês", "Xote Carreirinha", "Havaneira Marcada".
Em 1954, Paixão Cortes posou para o escultor Antônio Caringi, que esculpiu a famosa Estátua do Laçador, que se tornaria símbolo da cidade de Porto Alegre em 1992.
Em 1958, Paixão Côrtes apresentou-se no Olympia de Paris, no palco da Universidade de Sorbonne, no Hotel de Ville, no Teatro Alhambra, além de clubes noturnos e cabarés. No mesmo ano, foi convidado por Maurício Sirotsky para apresentar o programa "Festança na Querência", na Rádio Gaúcha, que ficou no ar até 1967.
Em 1964, Paixão Côrtes apresentou-se na Alemanha, na Feira Mundial de Transportes e Comunicação, na cidade de Munique. Recebeu ainda, no mesmo ano, o prêmio de Melhor Cantor Masculino de Folclore do Brasil. Em 1986, Paixão Côrtes apresentou-se durante um mês na Inglaterra, divulgando traduções de seus livros para o inglês.
Em 2001, no VII Encontro Nacional de Pesquisadores da MPB, Paixão Côrtes proferiu palestra sobre a música gaúcha, realizado no Teatro da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ). Em 2003, lançou seu novo manual, com mais danças, derivadas do primeiro, como, por exemplo, "Valsa da Mão Trocada", "Mazurca Marcada", "Mazurca Galopeada", "Sarna" e "Graxaim".
Em 2010, Paixão Côrtes é escolhido patrono da 56ª Feira do Livro de Porto Alegre, e recebeu a Ordem do Mérito Cultural.
Paixão Cortes possuía educação superior em Agronomia. Colou grau em 1949 na UFRGS. Exercendo a profissão de agrônomo, Paixão Côrtes foi responsável pela abertura do mercado da ovinocultura no Rio Grande do Sul. Além de incentivar o consumo de carne ovina, trouxe da Europa novos métodos e tecnologias de tosquia, desossa e gastronomia.
Aos 17 anos, começou a trabalhar na Secretaria da Agricultura, como classificador de lã. Em 40 anos de serviço, passou pelas Estações Experimentais de Pelotas, Santana do Livramento, nos Campos de Cima da Serra, e em Porto Alegre, e atuou também como professor dos cursos de classificação de lã e ovinotecnista, e foi chefe do Serviço de Ovinotecnia.
Ainda na Secretaria da Agricultura, Paixão Côrtes desenvolveu o trabalho de extensão no interior do Estado. Segundo o próprio, os fatos de ser folclorista e falar a mesma língua do homem do campo facilitaram a comunicação e a implantação de novas tecnologias.
Born to be wild! Bebê "pilota" motocicleta após adultos caírem no asfalto em acidente na Índia
O homem não conseguiu desviar a tempo, acabando por colidir atrás da scooter. Ele e a mulher foram jogados da motocicleta. No entanto, a motocicleta continuou a se locomover, e o bebê ficou agarrado ao veículo, que seguiu por aproximadamente 250 metros, até parar no acostamento, do outro lado da via.
Por muito pouco, a motocicleta não atingiu um caminhão, que vinha pela direita da via. O bebê não sofreu ferimentos, e foi resgatado por pessoas que passavam pelo local. Os adultos sofreram ferimentos leves. O piloto da scooter foi levado a um hospital próximo com ferimentos na cabeça.
O acidente aconteceu no último domingo (dia 19/08/2018).
Veja o acidente que Robert Wickens sofreu em Pocono e resultou em pernas e braço direito quebrados
O carro de Robert Wickens rodopiou no ar e voou contra o alambrado. O acidente ainda envolveu outros três pilotos: James Hinchcliffe, Pietro Fittipaldi e Takuma Sato. A prova teve que ser interrompida por um período de duas horas, para que os destroços pudessem ser removidos da pista e o alambrado ser reconstruído.
Wickens acabou com ambas as pernas e o braço direito quebrados, além de lesões pulmonares e na coluna. Curt Cavin, vice-presidente de comunicações da IndyCar, disse que Wickens estava consciente quando foi transportado de helicóptero para o Lehigh Valley Hospital-Cedar Crest, em Allentown, Pensilvânia.
"É ruim celebrar depois de tudo que aconteceu", disse Alexander Rossi após vencer a prova. "Wickens foi muito sortudo ao sair dali vivo", disse Ryan Hunter-Reay, que foi o primeiro piloto envolvido no acidente que foi checado e liberado pelos médica. Sato, Fittipaldi e Hinchcliffe foram os próximos.
"Obrigado a todos pelas mensagens. Graças a Deus, estou bem e andando com minhas próprias forças. Rezando por você, Robert Wickens, espero que fique bem", disse Pietro Fittipaldi.
O acidente de Robert Wickens aconteceu na curva dois, a mesma do acidente fatal do inglês Justin Wilson, em agosto de 2015. O inglês foi atingido na cabeça por destroços do carro do americano Sage Karam, que bateu no muro. Wilson morreu no dia seguinte, devido a lesões cerebrais.
Aston Martin produzirá série limitada de 28 unidades do famoso DB5 de James Bond, com gadgets como itens de série
Agora, em 2018, a Aston Martin, em parceria com a EON Productions, detentora dos direitos da franquia James Bond 007, construirá um lote também de 28 exemplares do DB5, carro que ficou mundialmente famoso no terceiro filme da série, "007 Contra Goldfinger", lançado em 1964, com todos os opcionais, incluindo os famosos gadgets, como as placas de identificação giratórias.
Aprenda todos dos segredos do Nürburgring Nordschleife assistindo à esta vídeo-aula de quase três horas
Possui loja virtual, blog, vídeos com diversos tipos de conteúdo, lições de pilotagem, e o mais interessante, aulas que ensinam como dominar os circuitos mais famosos do mundo, como Spa-Francorchamps, Hungaroring, Silverstone e Nürburgring Nordschleife.
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