Harry Metcalfe drives Infiniti FX50 Sebastian Vettel Version


Clear Men. Progettato per proteggere il cuoio capelluto per la massima protezione forfora, anche in condizioni di gara. (Con Kimi Räikkönen)


2013 Ford Mustang Shelby GT500


Sete dicas para segurança móvel no ambiente corporativo

O uso de dispositivos móveis vem crescendo cada vez mais dentro das corporações e pesquisas mostram que esse crescimento cria um enorme desafio para a segurança das empresas devido à sensibilidade dos dados confidenciais. O passo inicial é criar uma estratégia dentro do ambiente de trabalho com políticas adequadas e procedimentos tecnológicos.

Abaixo, seguem sete dicas para as empresas poderem garantir menos perdas e maior segurança.

Bizz: Jornalismo, Causos e Rock N' Roll


Este é um documentário que conta a trajetória da revista Bizz, com depoimentos de Alex Antunes, André Fiori, Ayrton Mugnaini Jr., Bia Abramo, Clemente Tadeu Nascimento, Elson Barbosa, Johnny Hansen, Marcelo Costa, Régis Tadeu, Ricardo Alexandre e Sônia Maia.

Direção: Almir Santos e Marcelo S. Costa
Produção: Almir Santos
Edição e trilha: Antonio Basilio
Assistente de edição: Mariana Velozo
Câmera: Antonio Basilio

Porsche 911 GT3 Cup - Circuito do Estoril - Sean Edwards - Helmet Cam Onboard


Smart fortwo. Unworry. Uncar.


Jeremy Clarkson: Heaven And Hell


Neste documentário, de 2005, Jeremy Clarkson mostra o Aston Martin V8 Vantage, o Ferrari 612 Scaglietti, o Chevrolet Corvette C6 e um TVR Sagaris, além de comprar um Perodua e o amassar totalmente com uma marreta, e destruir um Citroën 2CV.

Amazing Reflexes Save Driver From Crashing!


Stirling Moss: "o que eu teria feito diferente"

Stirling MossDe 1948 a 1962, Stirling Moss competiu em 527 corridas, chegando ao final em 375, vencendo 212, sendo 16 delas na Fórmula 1. Sir Stirling, de 83 anos, falou à revista americana Car And Driver sobre o automobilismo na época do seu auge e agora.

O senhor competiu em uma vintage race em Lime Rock, onde alguns veículos que surgiram na sua época estiveram presentes. Estás surpreso pelo fato de que corridas de carros antigos terem se tornado tão populares?

Estou muito orgulhoso disso. Hoje, esses carros valem muito mais do que quando novos. Um Maserati, quando saía da fábrica, não chegava nem perto de como ficou depois de alguns anos de restauração. Uma coisa que me deixa perplexo é que essas pessoas que guiam estes carros hoje sabem que correm o mesmo perigo que nós presenciávamos há mais de cinquenta anos.

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Nürburgring Nordschleife - Sean Edwards - Helmet Cam Onboard


Smart fortwo. Unsluggish. Uncar.