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Volkswagen passa a controlar a Karmann
A Karmann entrou com pedido de falência no começo do ano passado, depois de mais de um século de atuação na indústria automobilística. A empresa ficou famosa por fabricar conversíveis, exatamente, para a Volkswagen, e também montou modelos como o Audi A4 Cabriolet e o Mercedes CLK Cabrio, além do Chrysler Crossfire e do Nissan Micra.
Apesar do interesse da VW em comprar parte das operações da Karmann, a produção de tetos conversíveis deve passar para as mãos da Valmet Automotive, uma das maiores fornecedoras de componentes do setor na Europa.
Loteria da Velocidade
A ideia é uma espécie de loteria: quem passar pelo radar abaixo da velocidade permitida no local, além de não ser multado, ainda concorre a um prêmio em dinheiro. Já quem passar do limite de velocidade, será multado, entretanto, parte do dinheiro arrecadado não irá para os cofres públicos, mas será usado para premiar o vencedor do sorteio.
Em um período de três dias, mais de 24 mil carros passaram pelo radar experimental. A velocidade média local diminuiu de 32 para 25 Km/h. "Eu acredito que isto pode mudar o comportamento humano para melhor", disse o americano Kevin Richardson, idealizador da campanha.
Cyclepassion 2011
As pilotos que embelezarão os calendários de 2011 são as competidoras de cross-country Willow Koerber, Heather Irmiger, Mona Eiberweiser, Fabienne Heinzmann e Julie Krasniak, além da estrela do cicloturismo Hanka Kupfernagel e das ciclistas de estrada Liz Hatch e Veronica Andréasson.
O filme, chamado Eyes Wide Open, custará 49 libras, e o calendário, 35 libras. Acesse o site www.cyclepassion.com para maiores informações.
Porsche e Audi desistem de ingressar na Fórmula 1
Wolfgang Durheimer, diretor de pesquisa e desenvolvimento da Porsche, disse que a Porsche poderia até ter uma equipe própria na categoria máxima do automobilismo. Entretanto, em uma entrevista para o jornal alemão Westfalen Blatt, Mueller descartou essa possibilidade.
"A Fórmula 1 é um campeonato de pilotos, onde o foco da publicidade e do marketing está nos patrocinadores, e as marcas de automóveis ficam em segundo plano. Para nós, isso é uma desvantagem. A segunda desvantagem para um investimento a longo prazo é uma clara regulamentação para o futuro. Mas, se o grupo Volkswagen estava interessado, a Porsche certamente seria a marca que trabalharia melhor para isso", acrescentou Mueller.
Depois de participar da Fórmula 1 nos anos 1950 e 1960, a Porsche forneceu motores para a McLaren nos anos 1980. O projeto mais recente da marca alemã na categoria foi em 1991, numa colaboração com a Arrows.
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