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O gol mais rápido do mundo
O jogador Nawaf Al Abed, de 21 anos, protagonizou um lance, na Copa Príncipe Faisal bin Fahad, que entrou na história do futebol mundial. O jovem atacante chutou com extrema força e precisão assim que o árbitro apitou para dar início à partida. Marcou o gol mais rápido já registrado em partidas profissionais, quando, aos dois segundos de jogo, abriu o placar para o Al Hilal contra o Al Shoalah.
Uma imagem
Nico Rosberg passa na frente do pitlane da Toyota
Foi assim, durante oito anos, que a Toyota viu seus oponentes passarem por ela, sem os enxergar direito. Sai da Fórmula 1 sem conquistar uma vitória sequer. Totalmente injustificável, mediante a quantidade de dinheiro investida pela marca na equipe.
Donington Park decreta falência
A Donington Ventures Leisure Ltd., empresa que detém os direitos sobre de Donington Park, declarou sua bancarrota. A empresa está mergulhada em dívidas, adquiridas após a última tentativa de aumentar o financiamento para a remodelação completa do circuito, para sediar o Grande Prêmio da Inglaterra de 2010 por 17 anos.A Begbies Traynor está trabalhando no processo de recuperação da Donington Ventures Leisure Ltd., e Nigel Price, parceiro da Begbies, está esperançoso de que a empresa será comprada, objetivando sediar o Grande Prêmio da Inglaterra de 2011. "Estamos procurando um comprador para o negócio e a potencial oportunidade de trazer a Fórmula 1 à região de Midlands, financiando o trabalho que precisa ser realizado para o circuito. Ele ainda permanece numa localização fantástica, ao lado de um aeroporto e das auto-estradas principais, e precisa de pessoas de visão para realizarem o sonho de novamente sediar um GP de F1 em Donington Park e que tenham interesse em conversar com as partes interessadas."
O Donington Park Motor Racing Circuit é de propriedade da Wheatcroft & Sons Ltd., empresa criada por Tom Wheatcroft, que morreu no início deste mês. A Donington Ventures Leisure Ltd. assinou um contrato de arrendamento de 150 anos em 2007. Se nenhum comprador foi encontrado a propriedade do circuito poderá retornar para a Wheatcroft.
Autocar's Steve Sutcliffe drives a F1 car
Steve Sutcliffe, repórter da revista Autocar, auxiliado pelo piloto Jenson Button, pilota um carro da Honda Racing F1 Team, chegando perto dos tempos marcados pelo piloto inglês.
Como será o carro de amanhã?
Os carros deverão ser mais eficientes, econômicos e pouco poluentes. Este é um caminho sem volta para as fabricantes. Para os engenheiros, fica o desafio: encontrar as melhores e mais viáveis soluções para alcançar esse objetivo.
Durante a exposição do Congresso da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), as empresas que fornecem as tecnologias para as montadoras mostraram as principais novidades para os próximos anos.
A tecnologia Start-Stop, desenvolvida pela Bosch, pode reduzir em até 10% o consumo de combustível de um veículo. Assim que o motorista para o carro em um semáforo ou congestionamento, o motor é desligado automaticamente e religa quando o condutor aciona o pedal da embreagem e engata a primeira marcha. Para isso, o carro recebe sensores e adaptações no motor de partida.
O sistema Start-Stop já equipa muitos carros na Europa, como Audi A3, VW Golf, o novo Citroën C3 e uma série de modelos. Segundo a Bosch, até 2013, a tecnologia estará presente em 85% da frota europeia. No Brasil, os carros nacionais devem receber o sistema daqui a dois anos. Por enquanto, o único inconveniente é o ar-condicionado, que também é desligado com o motor, fator que pode incomodar os consumidores das grandes cidades, que passam boa parte do tempo no trânsito. Mas a Bosch afirma que já estuda alternativas para o problema.
Entre outras tendências, que podem ser vistas no vídeo abaixo, painel de instrumentos digital e configurável, rodas de policarbonato para carros e motos, uso da fibra de bananeira, sistema de propulsão diesel-álcool para tratores e o primeiro caminhão elétrico desenvolvido no país, uma parceria da Iveco com a Usina de Itaipu. O modelo é um Daily, equipado com motor elétrico de 40 kW (54 CV) de potência nominal, com capacidade de carga de até 2,5 toneladas. A autonomia é de 100 quilômetros e a velocidade máxima é limitada a 70 km/h. O segundo protótipo está previsto para o início de 2010.
Durante a exposição do Congresso da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), as empresas que fornecem as tecnologias para as montadoras mostraram as principais novidades para os próximos anos.
A tecnologia Start-Stop, desenvolvida pela Bosch, pode reduzir em até 10% o consumo de combustível de um veículo. Assim que o motorista para o carro em um semáforo ou congestionamento, o motor é desligado automaticamente e religa quando o condutor aciona o pedal da embreagem e engata a primeira marcha. Para isso, o carro recebe sensores e adaptações no motor de partida.
O sistema Start-Stop já equipa muitos carros na Europa, como Audi A3, VW Golf, o novo Citroën C3 e uma série de modelos. Segundo a Bosch, até 2013, a tecnologia estará presente em 85% da frota europeia. No Brasil, os carros nacionais devem receber o sistema daqui a dois anos. Por enquanto, o único inconveniente é o ar-condicionado, que também é desligado com o motor, fator que pode incomodar os consumidores das grandes cidades, que passam boa parte do tempo no trânsito. Mas a Bosch afirma que já estuda alternativas para o problema.
Entre outras tendências, que podem ser vistas no vídeo abaixo, painel de instrumentos digital e configurável, rodas de policarbonato para carros e motos, uso da fibra de bananeira, sistema de propulsão diesel-álcool para tratores e o primeiro caminhão elétrico desenvolvido no país, uma parceria da Iveco com a Usina de Itaipu. O modelo é um Daily, equipado com motor elétrico de 40 kW (54 CV) de potência nominal, com capacidade de carga de até 2,5 toneladas. A autonomia é de 100 quilômetros e a velocidade máxima é limitada a 70 km/h. O segundo protótipo está previsto para o início de 2010.
Doce sobre rodas
Com o Natal se aproximando, uma coencessionária holandesa da Porsche decidiu criar uma versão especial do 911 Carrera S coberta com chocolate. A Porsche Centrum Gelderland utilizou 175 quilos de chocolate ao leite para envolver todo o carro, além de alguns quilos de chocolate branco para as lanternas e outros detalhes.
A extravagante demonstração foi a maneira da concessionária seguir uma tradição do país, que envolve escrever cartas em chocolate para celebrar o dia de São Nicolau. O esportivo não sofreu nenhum dano para passar pela transformação, e ficará exposto até o dia 25 de dezembro. Depois da data, todo o chocolate será retirado e doado.
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