sexta-feira, 31 de janeiro de 2014

Memórias do Chumbo: O Futebol nos Tempos do Condor - Episódio 4: Chile


A série "Memórias do Chumbo: O Futebol nos Tempos do Condor", produzida e dirigida pelo repórter e comentarista dos canais ESPN Lúcio de Castro, é uma profunda investigação sobre as relações entre o futebol e as ditaduras militares do continente sul-americano nas décadas de 1960, 1970 e 1980, em quatro países: Brasil, Argentina, Chile e Uruguai.

O documentário teve reconhecimento internacional e recebeu o Prêmio Gabriel García Márquez de Jornalismo, em Medellín, na Colômbia. O programa também foi finalista do prêmio Esso de Jornalismo de 2013, e foi selecionado para o Cinefoot de 2013, Festival de Cinema de Havana, e para o festival de Filmes Esportivos de Milão.

Roteiro: Lúcio de Castro
Fotografia: Rosemberg Faria, Luiz Ribeiro
Montagem: Fábio Calamari, Alexandre Valim, Andrei Oliveira
Produção: Lúcio de Castro
Trilha Musical: Fábio Calamari
Arte: Stela Spironelli
Elenco: Luis Alberto Volpe (narração), Carlos Caszely

Confira os outros episódios da série:

Episódio 1: Brasil
Episódio 2: Uruguai
Episódio 3: Argentina
Episódio 4: Chile

Veja o salto de Felix Baumgartner do ponto de vista das câmeras instaladas em seu equipamento


Em 14 de outubro de 2012, Felix Baumgartner subiu 39.044 metros a bordo do Red Bull Stratos, cápsula espacial movida por balão estratosférico, e saltou desta altura para quebrar três recordes mundiais e ultrapassar a velocidade do som em queda livre.

Agora, você pode acompanhar o trajeto de Felix até a Terra através das imagens registradas pelas câmeras instaladas ao redor de seu corpo. Ouça a comunicação via rádio, acompanhe a velocidade atingida e a rapidez com que o austríaco volta ao chão.

Rothe Motorsport Volkswagen Golf R - Sachsenring - Guido Naumann - Onboard


2014 Rolex 24 At Daytona - 2014 Chevrolet Corvette C7.R - Tommy Milner - Helmet Cam Onboard


Renato Bellote dirige o Volkswagen Gol GTI 16V


quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

Renault Energy F1-2014 engine 3D animation


F1 SET TO BE ENERGISED IN 2014

- FIA Formula One World Championship set to welcome most radical technical changes in the history of the sport in 2014
- Cars will be powered by highly sophisticated Power Units combining turbocharged internal combustion engines and potent energy recovery systems harvesting energy from exhaust and braking
- Over the course of the lap, cars will be powered by traditional fuel and electrical energy
- Double restrictions on fuel flow and mass will make the Power Units amongst the most fuel efficient engines in the world
- Renault's Energy F1-2014 Power Unit developed at its state of the art facility at Viry-Châtillon, France is ready for the challenge
- The new generation Power Unit named Energy F1 to reflect synergies with the pioneering fuel efficient Energy engine range used in Renault road cars, which maintain or improve driving pleasure, vitality and acceleration with downsized engines to achieve lower fuel consumption and CO2 emissions

This year, the FIA Formula One World Championship is set for a raft of radical technical regulation changes. From 2014 onwards, the cars will be powered by avant-garde powertrain technology, with a powerful turbocharged internal combustion engine coupled to sophisticated energy recovery systems.

Power output will be boosted to levels not seen in the sport in over five years, however, two types of energy will propel the cars. The internal combustion engine will produce power through consumption of traditional carbon-based fuel, while electrical energy will be harvested from exhaust and braking by two motor generator units. The two systems will work in harmony, with teams and drivers balancing the use of the two types of energy throughout the race.

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Uma imagem

Felice Bonetto, 1946 Cisitalia D46 F2, 1948 Mantova Grand Prix
Felice Bonetto, 1946 Cisitalia D46 F2, 1948 Mantova Grand Prix

Mercedes-Benz E63 AMG S vs. BMW M6 Gran Coupé vs. Jaguar XFR-S: Chris Harris on track


Téo Mascarenhas testa a Honda Goldwing


terça-feira, 28 de janeiro de 2014

Como funciona o Energy Recovery System da F1 2014

Renault Energy F1-2014 Engine - MGU-K and MGU-H
Uma das novidades para a temporada 2014 da Fórmula 1 será o sistema que substitui o KERS. O aparato é uma evolução do sistema atual, e perderá a letra K, chamando-se apenas ERS (Energy Recovery System). Além da recuperação de energia cinética vinda do virabrequim do motor, o sistema também terá atuação no turbocompressor.

A potência do novo motor 1.6 V6 será em torno de 650 CV, menos potente que o 2.4 V8, de quase 800 CV, mas o ERS deve entregar aproximadamente 180 CV, de modo que, em 2014, a força motriz será quase a mesma de 2013.

A forma como a potência irá para o solo também será novidade para os pilotos, pois a resposta de um motor sobrealimentado por turbocompressor é bem diferente.

Lojas AM PM. A parada gostosa do seu dia-a-dia.


Top Gear Series 21 Teaser Trailer #6


Porsche adquire o primeiro veículo construído por Ferdinand Porsche

1898 Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1)
O museu da Porsche possui um novo morador: trata-se do 1898 Egger-Lohner C.2 Phaeton, mais conhecido como Porsche P1. Este foi o primeiro carro projetado e construído por Ferdinand Porsche.

O carro tem propulsão elétrica, o motor produz 5 CV de potência e a autonomia é de 80 km. O veículo pode alcançar 35 km/h de velocidade máxima. Ferdinand Porsche usou este carro em um rali em 1899. Mais da metade dos competidores não conseguiram chegar ao final da competição, mas o Porsche P1 foi o vencedor, 18 minutos à frente do segundo colocado.

O Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model ficou mais conhecido pelo nome "Porsche P1" porque Ferdinand escreveu a sigla "P1" nas principais peças do carro.

Emílio Camanzi testa o Suzuki Jimmy


domingo, 26 de janeiro de 2014

sábado, 25 de janeiro de 2014

Steve Sutcliffe drives McLaren P1 at Bahrain International Circuit


Ipiranga. Um lugar completo esperando por você.


The Adventures Of Kim Jong Un: Kim Jong Un vs. Vladimir Putin


The totally true triumphs of the totally not pudgy Great Leader
Kim Jong Un vs. News Co.
North Korea's sexiest leader chooses a bride
Kim Jong Un vs. Psy
Kim Jong Un Goes Back to School
Kim Jong Un Launches a Nuke
Kim Jong Un and Dennis Rodman Recreate Space Jam
Kim Jong Un vs. Vladimir Putin
Kim Jong Un Is A Pokemon Master
Kim Jong Un vs. Christmas
Kim Jong Un's Hunger Games
Kim Jong Un vs. Kim Jong Il
Kim Jong Un vs. Kim Jong Il (Part 2)
The Adventures of Kim Jong Un and Dennis Rodman

TT Legends: Episode 2 - The Bol D'Or


TT Legends, documentário produzido pela Gaucho Productions, mostra a participação da equipe Honda Pro Racing nas principais provas de endurance, como a Isle Of Man Tourist Trophy e a Suzuka 8 Hours. Exibido na emissora britânica ITV, a série chegou também à internet.

A temporada começa com a Bol d'Or, uma famosa corrida de 24 horas de duração, disputada no circuito de Magny Cours, França.

Confira os outros episódios da série:

Episode 1 - Meet the TT Legends Team
Episode 2 - Bol d'Or
Episode 3 - The North West 200
Episode 4 - The Isle Of Man Tourist Trophy (Part 1)
Episode 5 - The Isle Of Man Tourist Trophy (Part 2)
Episode 6 - Suzuka 8 Hours
Episode 7 - TT Legends: Episode 7 - Oschersleben 8 Hours
Episode 8 - 24 Hours Of Le Mans

A turma do Chaves toca "Chop Suey", do System Of A Down


sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Memórias do Chumbo: O Futebol nos Tempos do Condor - Episódio 3: Argentina


A série "Memórias do Chumbo: O Futebol nos Tempos do Condor", produzida e dirigida pelo repórter e comentarista dos canais ESPN Lúcio de Castro, é uma profunda investigação sobre as relações entre o futebol e as ditaduras militares do continente sul-americano nas décadas de 1960, 1970 e 1980, em quatro países: Brasil, Argentina, Chile e Uruguai.

O documentário teve reconhecimento internacional e recebeu o Prêmio Gabriel García Márquez de Jornalismo, em Medellín, na Colômbia. O programa também foi finalista do prêmio Esso de Jornalismo de 2013, e foi selecionado para o Cinefoot de 2013, Festival de Cinema de Havana, e para o festival de Filmes Esportivos de Milão.

Roteiro: Lúcio de Castro
Fotografia: Rosemberg Faria, Luiz Ribeiro
Montagem: Fábio Calamari, Alexandre Valim, Andrei Oliveira
Produção: Lúcio de Castro
Trilha Musical: Fábio Calamari
Arte: Stela Spironelli
Elenco: Luis Alberto Volpe (narração), Carlos Caszely

Confira os outros episódios da série:

Episódio 1: Brasil
Episódio 2: Uruguai
Episódio 3: Argentina
Episódio 4: Chile

Ipiranga. Um lugar completo esperando por você.


2014 Mitjet Supertourisme - Circuit Paul Ricard - Romain Bernard - Onboard


Carlos Lago drives Mercedes-Benz CLS63 S AMG


Vrum testa a Honda Falcon 400i


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