Julio Cezar Kronbauer's Blog: McLaren

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O que fez Ayrton Senna bater na curva Portier no GP de Mônaco de 1988?

Assim como a volta voadora que Ayrton Senna completou na qualificação para o Grande Prêmio de Mônaco de 1988, sua colisão durante a 67ª volta da corrida também não foi filmada pela televisão.

Desde então, várias teorias foram levantadas a respeito do que fez Ayrton Senna a colidir? Erro do piloto? Falha mecânica? Furo em pneu? Tom Clarkson volta à curva Portier para tentar evidenciar o acontecido.

Veja uma simulação da pole de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1988 que nunca foi filmada

The Greatest Lap You've Never Seen | Monaco Qualifying 1988 Video Thumbnail

O Grande Prêmio de Mônaco de 1988 não ficou marcado na história apenas pelo fato de Ayrton Senna bater na Portier quando estava a mais de 50 segundos de distância do segundo colocado, Alain Prost.

Na qualificação, Ayrton Senna marcou a pole de 1:23.998, exatamente 1,427 segundo mais rápido que Alain Prost, que completou a primeira fila. Este feito é tão impressionante, mas sequer foi registrado pelas câmeras de televisão.

Fiat Tempra 1993 Safety Car no qual Ayrton Senna andou sentado na janela será restaurado e exibido ao redor do Brasil

F1 1993 Brasil GP Fiat Tempra Safety Car

O Grande Prêmio do Brasil de 1993 foi a última corrida local que Ayrton Senna venceu. A imagem do tricampeão pegando carona no Fiat Tempra 1993 Safety Car sentado na janela e acenando para o público ficou emblemática na história da Fórmula 1.

Dado como perdido há vários anos, o carro foi encontrado por um empresário baiano, no interior de São Paulo, mais precisamente, no município de São Roque.

Crashed At Portier: veja a planilha de performance do carro de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1988

F1 1988 Monaco GP Ayrton Senna McLaren Performance Sheet

Mesmo mais de duas décadas da morte de Ayrton Senna da Silva, quando parece que mais nenhuma novidade sobre ele vai aparecer, eis que surge este documento escaneado.

Trata-se da planilha com os dados da participação do piloto brasileiro no Grand Prix de Monaco de 1988. Nela, você encontra dados sobre o chassis, pressão, cambagem e convergência dos pneus, as regulagens de suspensão, aerodinâmica, freios, carroceria, câmbio, quantidade de combustível na largada, e muito mais.