Hare or tortoise, respect the speed limit!

Hare or tortoise, respect the speed limit! Golden Rules #3: For your safety and that of others, always observe the speed limit. Go to www.goltlenrules-fia-michelin.com for the complete list. FIA Action For Road Safety. Michelin.

Celebrating 15 Years Of Gran Turismo With Ferino Design


Three months after a hard work, made by one person only in Gran Turismo 5, more than 50 cars, absolutely all the tracks (more then 30) in one video. Use only own game footage taken personally. In honor of the 15th anniversary of Gran Turismo! Let's Celebrate! #15YeearsOfGT #GT6IsComing

Werner Budding drives Ford Fiesta ST


Car Crash Tests Exposed: behind the scenes at the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)


United by the Highway Code!

United by the Highway Code! Golden Rules #2: Highway Code rules are designed to protect us: let´s respect them. Go to www.goltlenrules-fia-michelin.com for the complete list. FIA Action For Road Safety. Michelin.

Nissan GT-R Nismo GT3 - Siverstone Circuit - Alex Buncombe - Onboard


Honda cria aparelho que auxilia pessoas com dificuldade de caminhar

Honda Walking Assist Device
A Honda, além de carros e motocicletas, também desenvolve produtos que podem melhorar a vida de pessoas debilitadas. Sua última invenção é o Walking Assist Device (WAD), um cinto que, ao ser colocado no corpo, ajuda na reabilitação e fisioterapia.

Usando tecnologia embarcada no robô ASIMO, também criado pela marca japonesa, o WAD tem um computador central, que ativa motores elétricos que ajudam a melhorar a simetria do movimento das pernas de uma pessoa que está em fase de recuperação pós-traumática.

Carlos Lago drives 2013 Mitsubishi Lancer Evolution GSR


Catchup Arisco em caixinha. A gente não fala, a gente come. O dobro do sabor, pela metade do preço. Esta é a fórmula campeã. (Com Rubens Barrichello)


Fanzineiros do Século Passado: Capítulo 2 - O fanzine a serviço do rock, os fanzineiros desse século e os estímulos para a produção impressa


Um ano após o lançamento do primeiro capítulo do Fanzineiros do Século Passado, está no ar a segunda parte da trilogia.

No primeiro episódio foi traçado o perfil do fanzineiro, as dificuldades para lançar uma publicação e as gambiarras para botar a informação para circular em uma época em que tudo funcionava via carta. A repercussão foi muito além do imaginado, com mais de 3 mil acessos no Vimeo, centenas de cópias distribuídas, copiadas e traficadas mundo afora, divulgação em TV, rádio, jornais, fanzines, revistas, internet, exibições em mostras, festivais, eventos, cineclubes, universidades, além de se tornar material pedagógico para oficinas, cursos e projetos sobre zines por todo Brasil e também outros países.

Duck On Track


Uma bandeira vermelha foi agitada nos treinos da Fórmula Indy para a etapa de Detroit, nos Estados Unidos, no circuito urbano de Belle Isle. No entanto, não foi por conta de um acidente grave ou evento de maiores proporções com qualquer carro ou piloto, mas sim por uma família de patos que invadiu a pista!

Alguns carros tiveram que desviar perigosamente da mãe e seus cinco filhotes, que atravessavam a pista logo após uma curva cega. Os fiscais tiveram que intervir para resgatar os animais antes de liberarem a pista para a continuação das atividades.

Depois, foi disputado o treino classificatório que definiu as posições de largada para a primeira prova, prevista para a tarde deste sábado. O venezuelano Ernesto Viso marcou sua primeira pole position após 88 tentativas.

Fanzineiros do Século Passado: Capítulo 1 - As dificuldades para botar o bloco na rua e a rede social analógica


SE NINGUÉM FAZ, FAÇAMOS!

Pesquisar, digitar, recortar, colar, diagramar, copiar, montar, dobrar, distribuir. Isso pode parecer algo muito simples quando se tem por perto um computador conectado à internet e uma impressora.

Porém, até a metade da década de 1990, para realizar essa tarefa, era necessário ter alguns contatos, máquina de escrever, lápis, canetinha, tesoura, cola, dinheiro, grampeador, tempo e muita força de vontade. As redes eram formadas via carta e o processo era muito lento, mas nem por isso pouco energético.