Ferrari LaFerrari

A Ferrari revelou hoje, no Salão de Genebra, o modelo LaFerrari. Apenas 499 clientes poderão ter esse carro na garagem. A sucessora da Ferrari Enzo é o primeiro carro da marca de Maranello a possuir mecânica baseada no sistema HY-Kers, desenvolvida em conjunto com a equipe de Fórmula 1.

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Check the results of the three toughest races in the world. You’ll learn a lot about Porsche.

Lamborghini Veneno

O novo supercarro italiano Lamborghini Veneno foi apresentado no Salão de Genebra. O modelo foi criado para comemorar os 50 anos da marca, e terá uma produção de apenas três unidades, cada uma com uma das cores da bandeira da nação italiana, ao preço de 4,6 milhões de dólares.

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Ferrari F12 Berlinetta vs. Pagani Huayra: Christian Gebhardt on track

If you were racing here tomorrow you’d wear a Rolex.

Henry Catchpole drives 2013 Porsche 911 Carrera 4S

O velho e bom e-mail marketing

O e-mail continuará dominando a preferência das estratégias de marketing online. Segundo uma pesquisa realizada pela Strongmail, 55% dos marketers afirmaram que irão aumentar os investimentos neste canal, visando principalmente o winback de antigos clientes.

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Inside Koenigsegg: Episode 1 - Carbon Fiber

Episode 1 - Carbon Fiber
Episode 2 - Triplex Suspension Explained
Episode 3 - Getting A Million-Dollar Paint Job
Episode 4 - Feels Like a Million Bucks
Episode 5 - The Ultimate Test Drive
Episode 6 - Inside the Brain of a Swedish Bombshell
Episode 7 - The Future of the Internal Combustion Engine
Episode 8 - The 1140 hp Heart of a Hypercar
Episode 9 - Putting 1140 hp to the Ground

What happened to gravity?

Airbag para ciclistas Hövding

A ideia de desenvolver airbags para proteger condutores de bicicletas não é nova. Já existem projetos de bolsas de ar instaladas entre o capô e o para-brisa do automóvel, para, em caso de atropelamento, proteger o ciclista ou pedestre de impactos na cabeça.

Entretanto, a empresa sueca Hövding foi além, e vai lançar um dispositivo que, ao contrário das ideias anteriores, não fica no carro, mas no ciclista, que veste uma espécie de colete, cheio de sensores, que detectam qualquer impacto mais forte, e acionam o enchimento da bolsa de proteção para a cabeça.

o produto custa na Europa pelo equivalente a 319 euros. Mas é claro que a empresa não tem a intenção de substituir os capacetes convencionais, assim como os airbags dos carros não substituem os cintos de segurança. Trata-se apenas de um item suplementar, que ajuda a minimizar as consequências de um eventual acidente.

2013 BMW M5