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Mais caro que o rFactor e o iRacing
A Honda criou um simulador de direção, que dá dicas aos motoristas de como dirigir com mais segurança. O Honda Safety Navi vem com duas opções de direção.
A primeira delas é o Eco Drive, que ensina técnicas para reduzir o consumo de combustível e a emissão de poluentes. O programa apresenta gráficos que indicam a aceleração do condutor e se determinada maneira de conduzir é a mais econômica.
O outro modo é o SD Coacher, que permite que o motorista entenda a conduta correta para se portar em situações de risco e adversidades, como neblina, chuva forte e neve. Todas as instruções são transmitidas pela tela ou por um sinal de voz de um professor, eliminando a necessidade de um instrutor.
O programa custa de 4.411 reais (o software), a 6.261 reais (com o hardware recomendado). Ainda não há previsões da chegada no Brasil.
1983, o Ano Azul: um verdadeiro caça-níquel
Eu não estou aqui para questionar se a conquista do mundial de 1983, por parte do Grêmio Foot-Ball Porto Alegrense, é menos, tão ou mais grandiosa que a do Sport Club Internacional, em 2006.
O que eu quero dizer é que nunca se cogitou, na época, em fazer um vídeo comemorativo sobre a conquista, até porque um player de VHS, ou videocassete, para os mais íntimos, era artigo de luxo na década de 1980.
O que acontece atualmente é uma atitude gremista de "não querer ficar para trás", imitando as ações de marketing dos colorados, depois dos DVDs "Uma noite sem fim", "Gigante: como o Inter conquistou o mundo" e "Gigantes do Deserto", este último, na minha opinião, dispensável, pois, apesar de vencer o xará de Milão, este torneio visava os dois milhões de dólares da premiação, para os cofres do clube.
Também é assim com aquela história da construção de um novo estádio, no bairro Humaitá, que é conhecido de todos por ser um local de difícil acesso, só porque o colorado anunciou uma reforma completa do Beira-Rio, visando a Copa do Mundo de 2014.
Bem, o quero realmente salientar com este post é que podem fazer mil vídeos sobre a conquista gremista de 1983, mas não conseguirão o que realmente deveria ser feito: transmitir a sensação sentida pelos tricolores naquele ano.
Muitos gremistas da minha idade dizem que são campeões do mundo, mas, assim como naquela propaganda de hidratante, não "sentiram na pele essa emoção", e isso eu sei o que é, e uma reprodução da partida faz-me reviver aquele 17 de dezembro de 2006 como se fosse hoje. Renato Portaluppi pode dizer no vídeo que a maior emoção que ele sentiu é ser campeão do mundo, mas não consegue "copiar e colar" essa sensação a quem não viveu aquela época.
E é isso o que importa.
IPI zero para bicicletas
Um projeto do senador Inácio Arruda prevê a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para bicicletas, peças e componentes.
A campanha, chamada "Bicicletas para Todos", procura sensibilizar os senadores a aprovar o projeto de lei 166/2009.
Para saber mais sobre esse projeto de lei, clique aqui. Para acessar o abaixo-assinado virtual, clique aqui.
A campanha, chamada "Bicicletas para Todos", procura sensibilizar os senadores a aprovar o projeto de lei 166/2009.
Para saber mais sobre esse projeto de lei, clique aqui. Para acessar o abaixo-assinado virtual, clique aqui.
Grand Prix de Monaco: Imagens Históricas
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O primeiro GP de Mônaco, em 1929
Os GPs de Mônaco de 1936 e 1937
O GP de Mônaco de 1955
O GP de Mônaco de 1956. Stirling Moss vence pela primeira vez no circuito monegasco.
O acidente fatal de Lorenzo Bandini, no GP de Mônaco de 1967
O GP de Mônaco de 1969. Graham Hill, atual campeão, vence pela quinta é última vez no Principado.
Uma volta onboard com Graham Hill em 1970.
A largada do GP de Mônaco de 1980. Derek Daly bate em Bruno Giacomelli e voa sobre vários carros, incluindo os McLaren de Alain Prost e Jean-Pierre Jarier.
O GP de Mônaco de 1982. Riccardo Patrese vence pela primeira vez na Fórmula 1 em uma corrida conturbada nas últimas voltas (narração de Murray Walker e comentários de James Hunt).
O GP de Mônaco de 1984. Ayrton Senna, com uma Toleman, quase alcança Alain Prost, mas a prova foi encerrada a menos de 75% das voltas completadas.
O regulamento da Fórmula 1 prevê a computação de apenas metade dos pontos em jogo aos que terminam a corrida na zona de pontuação.
Com isso, Alain Prost ganhou apenas 4,5 pontos naquela prova. E foi por justamente meio ponto que o francês perdeu o título de pilotos para Niki Lauda.
As voltas finais do GP de Mônaco de 1992. Mesmo com uma Williams "de outro planeta" com pneus novos, Nigel Mansell não conseguiu ultrapassar Ayrton Senna, que venceu a prova.
As últimas voltas do GP de Mônaco de 1996. Apenas quatro pilotos terminaram a prova, que foi disputada sob chuva. Olivier Panis conquistou sua única vitória na Fórmula 1, com uma Ligier.
O GP de Mônaco de 1999 (transmissão da emissora alemã DSF)
O GP de Mônaco de 2004. Jarno Trulli também conquistou sua única vitória na Fórmula 1 nas ruas do principado.
O GP de Mônaco de 2008 (narração de Jacques Schulz, da emissora alemã Sky)
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