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Para você ser igual ao Emerson, só falta a Lotus. Óculos você já tem. Óculos Emerson Fittipaldi. Óculos para uma geração de vencedores.

Para você ser igual ao Emerson, só falta a Lotus. Óculos você já tem. Óculos Emerson Fittipaldi. Óculos para uma geração de vencedores. Em estojo, com plástico para automóvel e chaveiro. Produto R. Sontonax France. À venda nas boas óticas.

Émerson Fittipaldi pilota o Renault R30 no Circuit Paul Ricard


Dois brasileiros no podium. Copersucar ajuda o Brasil a competir.

Dois brasileiros no podium.

29 de janeiro de 1978. Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, Depois de intensa e emocionante disputa, cada um contra todos, todos contra o forte calor do Rio de Janeiro, Emerson Fittipaldi cruza a linha de chegada em 2° lugar. Novamente ele sobe ao podium, pela primeira vez ao volante do carro brasileiro, o Copersucar. O mundo, que já reconhecia a capacidade dos nossos pilotos, admira agora a nossa tecnologia.

O automobilismo de competição, especialmente a Fórmula 1, é uma excelente demonstração do grau de desenvolvimento de um povo. Poucos países conseguiram produzir um carro competitivo: atualmente só Itália, França, Inglaterra e Brasil estão nas pistas. Este é o esporte onde o binômio homem-máquina se completa. Só um país humana e tecnologicamente bem dotado consegue produzir um grande piloto e um carro à sua altura, e poucos acreditavam que isto fosse possível no Brasil.

Hoje a Copersucar vê confirmada a sua fé num carro brasileiro competitivo. Exatamente num momento em que nossos produtos conquistam os mercados externos, em que o país se afirma como potëncia emergente, milhões de telespectadores em todo o mundo assistiram atentos a esta demonstração de tecnologia e raça. Emerson e o Copersucar, no podium, dão ao mundo uma prova de nossa garra. Produto da perseverança de um grupo de homens abnegados, eles simbolizam a tenacidade do povo brasileiro. São um símbolo e uma lição: nada resiste à força do trabalho.

Copersucar ajuda o Brasil a competir.

"Seat 127: Un coche por delante de su tiempo." Dice Émerson Fittipaldi. (Doble campeón mundial)

66Seat 127: Un coche por delante de su tiempo" sw,4111‘ rhuct; "Yo he probado muchos coches y pienso que en la vida diaria no hay nada como un 127." "Fi= reprise. buena aceleración. Y gran agilidad, que es muy útil en la calle." "Un motor muy noble, muy potente. Y una carrocería de alta seguridad." "Para mí, es un coche por delante de su tiempo." 2puertas y maletero independiente. Estructura envolvente de seguridad. 3 puertas y 1.100 d. c. de maletero. Récord de ventas en España y Europa Dice Émerson Fittipaldi. (Doble campeón mundial) 4 puertas y maletero independiente. Gasolina normal o super Aún más confortable. El más racional aprovechamiento del espacio: SO% Derechos del Comprador 1 — 4 74: 7 17: 211z... 5 1:41:42- 817.7-=. 3. Derechos del comprador Y ahora SEAT 127 Especial. Nuevo motor, con más cilindrada y más potencia, la suficiente para lograr las más altas prestaciones sin afectar la economía Infórmese antes de comprar. El que sabe, no duda. Seat 127 Utilice su poder de crédito con FISEAT.

Confira um documentário em áudio sobre o primeiro título de Émerson Fittipaldi

Émerson Fittipaldi
A Jovem Pan criou um documentário em áudio sobre o primeiro título de Émerson Fittipaldi na Fórmula 1, em 10 de setembro de 1972. O trabalho possui depoimentos do próprio piloto, de seu pai, Wilson "Barão" Fittipaldi, e do escocês Jackie Stewart.
Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4

If You're Not Winning... You're Not Trying



Documentary following JPS Team Lotus through the 1973 Formula One season.

O Fabuloso Fittipaldi


Documentário de longa metragem focalizando o campeão brasileiro de automobilismo de Fórmula 1, em 1972. Os treinos, a emoção em si, as corridas disputadas nas pistas, mas também o quotidiano do ídolo, sem ser o homem máquina que todos imaginam, junto à família, à esposa Maria Helena.

Ficha Técnica
Título original: Fabuloso Fittipaldi
Gênero: Documentário
Tempo de Duração: 107 min.
Ano de Lançamento (Brasil): 1973
Distribuição: Ipanema Filmes
Direção: Roberto Farias
Assistente de direção: Carlos Leonan
Roteiro: Roberto Farias e Hector Babenco
Produção: Rogério Farias
Produção executiva: Hector Babenco
Produtor associado: Roberto Gomes Ribeiro
Co-produção: R.F. Farias e H.B. Filmes
Música: Marcos Vale e Paulo Sérgio Vale
Sonografia: Alberto Viana e Michel Uberali
Fotografia: José Medeiros, George Bodansk
Camera: Wolfgang Bodansky
Assistente de fotografia: Axel La Rocha
Edição: Waldemar Noya
Assistente de edição: Walquer Soares
Colaboração: Promax e Bardahl

Elenco
Émerson Fittipaldi
Maria Helena Fittipaldi
Jackie Stewart
Ronnie Peterson
Clay Regazzoni
Wilson Fittipaldi
José Carlos Pace
Juse Fittipaldi
Wilson Fittipaldi Júnior
Nina Rindt
Novelli e seu Conjunto Azimuth
Denis Hulme
Denis Roland
François Cevert
Jack Ickx
Jochen Rindt
Jean Pierre Beltoise

Ronnie Von entrevista Émerson Fittipaldi


Cola Cao. Su fiel amigo. (Com Eddy Merckx, Émerson Fittipaldi e Mark Spitz)


Comercial da Nova Schin para o GP Brasil de F1 de 2004, com Nelson Piquet e Émerson Fittipaldi


Chevrolet Omega Fittipaldi. Performance em primeiro lugar.



Um carro com a marca do piloto que mudou a história do automobilismo.

Documentário do título de 1972 de Émerson Fittipaldi


Uma imagem

Reginaldo Leme a bordo do Lotus 72 de Emerson Fittipaldi
Sabe aquela cara de criança com brinquedo novo? Pois é...

Histórias com Galvão Bueno - Émerson Fittipaldi - SporTV




Emerson Fittipaldi: 12 de dezembro de 1946


Emerson Fittipaldi comemora 60 anos hoje.



Parabéns, Rato!

A primeira dobradinha brasileira



Rato ausente

Emerson Fittipaldi estará fora das corridas da GT3 Brasil que acontecerão em Santa Cruz do Sul, dia 12 de outubro e Curitiba, dia 16 de novembro.

Emerson chefia o Team Brasil da A1GP, cujo campeonato começa em Zandvoort, na Holanda, no próximo dia 5 de outubro.

Que m... meu maior motivo para ir ao Circuito Oswaldinho de Oliveira era conhecer um de meus ídolos no automobilismo. Mesmo assim, não deixarei de marcar presença neste evento histórico para a capital mundial do tabaco.

E se Emerson Fittipaldi tivesse sido motociclista profissional?

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