2016 Porsche 911 GT3 vs. 2016 Nissan GT-R

The Nissan 300ZX Twin Turbo. Enjoy The Ride.

Jethro Bovingdon drives 1997 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R

Um triste fim para um carro que nasceu morto: veja o Nissan GT-R LM Nismo LMP1 atirado no lixo!

Parece ser apenas um show car, não um dos carros que entraram na pista.

No entanto, a imagem representa: todo o esforço de uma marca, literalmente, jogado fora.

It’s always a drag to undecorate and take down the Christmas tree. This year, Nissan used a GT-R to do it in 2.7 seconds.

2016 Nissan Titan XD 4x4 Turbo Diesel

2015 D'Station ADVAN Nissan GT-R GT500 Super GT Car - Fuji International Speedway - Lucas Ordóñez - Helmet Cam Onboard

Officially, it's an SUV. In real life, its pretty much whatever you need it to be. Introducing the 2002 Nissan Xterra. Now with 210 horsepower at your disposal, thanks to an available supercharged V6.

1999 Pennzoil Nismo Skyline GT-R R34 GT500 - Fuji International Speedway - Alex Buncombe - Onboard

1999 Nissan Primera GT BTCC Race Car - Silverstone National Circuit - Alex Buncombe - Onboard

Nissan. One heck-of-a-hunk-of-a truck! Now at your Datsun dealer.

1999 Nissan R34 Skyline GT-R vs. 2016 Nissan R35 GT-R 45th Anniversary Gold Edition

Drag Race: Nissan GT-R Nismo vs. Nissan Juke-R 2.0

Drag Race: Jaguar F-Type R AWD Coupé vs. Nissan GT-R 45th Anniversary Edition

Max Chilton drives 1990 Nissan R90CK at Goodwood Circuit

The Nissan 300ZX Twin Turbo. Built for the Human Race.

Tiff Needell drives Nissan 350Z

2014 Nissan GT-R Nismo - Blyton Park Driving Centre - Marino Franchitti - Onboard

Nissan X-Trail e Qashqai oferecem botão "GYM"

A Nissan mostra seu mais novo desenvolvimento tecnológico. Trata-se do botão "GYM", disponível nos crossovers X-Trail e Qashqai. Aqueles que querem perder algumas gramas enquanto dirigem podem visitar uma concessionária Nissan e verificar a novidade.

Uma vez pressionado, o botão "GYM" desativa todos os sistemas de assistência à condução, como a direção elétrica, os vidros elétricos e o sistema de auxílio para estacionamento.

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Por que a Nissan sempre escolhe o número 23 nas competições que participa?

Algumas montadoras são conhecidas por usarem sempre os mesmos números no automobilismo. A Ferrari, na Fórmula 1, com o número 27, a Aston Martin, com o número 007, e a Nissan, com o número 23.

Agora, no seu retorno à FIA World Endurance Championship, a Nissan estará na pista com o GT-R LM NISMO LMP1 inscrito com o número 23. Mas por que a marca japonesa sempre escolhe este número?

Michael Caruso, piloto da V8 Supercars Australia, que, em 2015, correrá com o Nissan Altima número 23, explica o motivo. Na língua japonesa, o número "dois" tem o significado da palavra "ni", e, para dizer o número "três", pronuncia-se "san".

A junção das duas palavras japonesas gera "ni san".