Em entrevista à revista Car And Driver, o tricampeão de Fórmula 1 fala sobre sua dificuldade de aprendizagem, sua campanha para a segurança dos pilotos, e a confusão que se tornou a Jaguar Racing.
Parabéns por entrar no Hall of Fame da Indy.
Obrigado. Isso é muito bom. Eu não ganhei a corrida em 1966, obviamente, mas eu estava liderando apenas duas voltas, com oito voltas para o final, quando a bomba de óleo pifou. Eu ainda terminei em sexto lugar e ganhei o Rookie of the Year, eu ainda tenho o troféu. É um dos poucos que guardei.
Jackie Stewart: "o que eu teria feito diferente"
Publicado: sexta-feira, 30 de setembro de 2011 às 17:08
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Ford 1.0 Ecoboost
No vídeo, é possível observar o trabalho de cada parte do bloco Ecoboost, principalmente os sistemas modernos, como o duplo comando variável de válvulas e a bomba de óleo de compressor variável. A Ford também ressalta que as duas correias principais trabalham imersas no óleo, deixando o motor mais suave e silencioso. O bloco 1.0 Ecoboost chega ao mercado europeu já em 2012, com duas faixas de potência: 100 CV e 120 CV.
Publicado: sexta-feira, 30 de setembro de 2011 às 12:30
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CORE Autosport LMPC - Road America - Gunnar Jeannette - Onboard
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Publicado: sexta-feira, 30 de setembro de 2011 às 07:36
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Uno Mille EP Extra Power. O melhor da categoria ficou ainda melhor.
Publicado: quinta-feira, 29 de setembro de 2011 às 17:15
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BMW explica a origem de seu logotipo
A verdade, como se vê, é bem mais simples do que o mito. O logotipo possui as cores da bandeira do estado da Baviera e é inspirado na empresa antecessora, Rapp. Acredita-va se que o logotipo representa uma hélice, já que a BMW começou desenvolvendo motores de avião antes de fazer motos e carros.
Publicado: quinta-feira, 29 de setembro de 2011 às 12:26
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Ferrari 458 Italia - Laguna Seca Raceway - Onboard
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Randy Pobst
Publicado: quinta-feira, 29 de setembro de 2011 às 07:40
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