Danny MacAskill


O oitavo passageiro

Rubens Barrichello paga mais de R$ 400 mil por viagem ao espaço

Responda depressa: qual o melhor comentário sobre a notícia acima?

a) Na verdade, quem vai bancar é o astronauta Marcos Pontes, primeiro brasileiro a ir ao espaço. Ele precisava de um vice para sacanear.

b) Finalmente a tal “corrida espacial” terá um perdedor à altura.

c) “Houston, we will have a problem!!!”

Descaradamente surrupiado do Kibe Loco. Mas tão engraçado que não pude deixar de publicar aqui.

Codemasters F1 2009 - First Teaser

A Codemasters publicou um pequeno vídeo anunciando os F1 2009 e F1 2010 para os consoles e PCs.

O F1 2009 somente será lançado para o Playstation Portable e o Nintendo Wii. Os outros terão de esperar até metade de 2010 para ter em mãos o primeiro jogo oficial da Fórmula 1 depois que a Sony não deteve mais os direitos de produção de software.


Se você comprou o Passat, parabéns! Você comprou o Carro do Ano.



Guys, pray for rain.




O brasileiro é tão estúpido quanto o americano?

Não. O brasileiro é infinitamente mais estúpido que o americano, tanto que é veemente satirizado pelos ianques e pelo resto do mundo, como neste vídeo.



Não é a primeira vez e nem será a última que o Brasil servirá de chacota para os estrangeiros.

Só podia...

Foram liberadas as taras e pesos dos bólidos que disputam do GP do Bahrain.

Pra variar, os Corollas estão levinhos, levinhos...

O Felipe parece não estar tão mau assim, pois está mais pesado que os na sua frente. Kimi, idem.

Setup bom esse do Nico...

Os de trás podem até estar tentando uma parada só.

Veremos amanhã o desenrolar dos acontecimentos.

1. Jarno Trulli, Toyota, 648.5 kg
2. Timo Glock, Toyota, 643
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 659
4. Jenson Button, Brawn GP, 652.5
5. Lewis Hamilton, McLaren, 652.5
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 649
7. Fernando Alonso, Renault, 650.5
8. Felipe Massa, Ferrari, 664.5
9. Nico Rosberg, Williams, 670.5
10. Kimi Raikkonen, Ferrari, 671.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 678.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.9
13. Robert Kubica, BMW Sauber, 698.6
14. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 696.3
15. Nelson Piquet, Renault, 677.6
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678.5
17. Giancarlo Fisichella, Force India, 652
18. Mark Webber, Red Bull, 656
19. Adrian Sutil, Force India, 679
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 667.5

Separados no nascimento



Pela primeira vez na Fórmula 1, os Corollas na frente!

Por quase três décimos de segundo, Timo Glock não marca a primeira pole de sua carreira. Jarno Trulli "voou" na sua última volta lançada, e faz sua quarta pole na carreira.

Não aposto em nemhum da primeira fila para a vitória, mas em Button ou Vettel.

Para trás, nenhuma novidade.

Barrichello está fazendo bem seu papel de segundo-piloto. Acho que Ross Brawn o contratou porque Rubens sabe muito bem fazer esse trabalho...

A batata de Nelson Piquet Jr já está descascando, de tão quente. É bem provável que não continua na segunda metade da temporada. Lucas di Grassi está por aí, dizendo "estou pronto". Romain Grosjean também está no páreo, mas aposto no brasileiro.

Um vídeo sobre o GP da China está disponível no site da Fórmula 1. Aliás, todas as etapas da temporada estão lá para serem revistas. O endereço é formula1.com/services/play_video.html.

Que iPhone o quê?

O Nokia 5800 XpressMusic é o novo lançamento da marca finlandesa. Possui tudo que o iPhone tem e ainda embarca uma câmera digital melhor que a do smartphone da Apple.

Veja o vídeo abaixo para ter uma ideia da potencialidade do aparelho.


Ford Galaxie: brasileiro para humilhar os importados



Tá melhorando...

Desde que a LG Electronics é a "geradora de caracteres" oficial da transmissão da Fórmula 1 pela Formula One Management, algumas coisas interessantes surgiram, como por exemplo, um novo display com informações sobre a marcha que o carro está, o tacômetro "em barras", a quantidade de carga das baterias do KERS, dentre outras coisas.

Outra novidade é a chamada "Line Comparsion", que compara, através de sobreposição de imagens, as conduções dos bólidos entre pilotos. No vídeo abaixo, as diferenças entre as "tocadas" de Timo Glock e Jenson Button.