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Bernie Ecclestone recebe de presente da Red Bull Racing um andador estilizado
As fotos de Bernie Ecclestone mostrando a "saudação do dedo médio" aumentaram ainda mais as repercussões sobre o seu octagésimo aniversário.

A Red Bull Racing preparou um andador para idosos especial para o CEO da Fórmula 1, com uma asa dianteira, latas de Red Bull com suportes para os braços e um volante de F1 com botões rotulados "Viagra", "Enfermeira" e "Pasquale", este último, referindo-se ao atual assistente de Bernie, Pasquale Lattuneddu.

Posando para fotografias na frente da garagem da Red Bull Racing estavam Bernie Ecclestone, Christian Horner e seu piloto facorito, Sebastian Vettel. Ecclestone agradeceu à massiva quantidade de fotógrafos, mostrando o dedo médio, numa atitude de bom humor.

De acordo com a revista alemã Auto Motor und Sport, Ecclestone não tem a intenção de preparar nada especial para seu aniversário de oitenta anos.

"Eu odeio festas. A cada aniversário que passar, meu único presente que quero é continuar a estar aqui, no ambiente da Fórmula 1", disse Bernie para semanário alemão Die Zeit.

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Da esquerda para a direita: Ayrton Senna (BRA, Lotus), Alain Prost (FRA, McLaren), Nigel Mansell (GBR, Williams), Nelson Piquet (BRA, Williams). Formula One World Championship, Grande Prêmio de Portugal, Estoril, 21 de setembro de 1986
Vinte e quatro anos (e um mês) depois...
Da esquerda para a direita: Lewis Hamilton (GBR, McLaren), Fernando Alonso (ESP, Ferrari), Mark Webber (AUS, Red Bull Racing), Jenson Button (GBR, McLaren), Sebastian Vettel (GER, Red Bull Racing), Formula One World Championship, Grande Prêmio da Coreia do Sul, Korea International Circuit, Yeongam, Coreia do Sul, 21 October 2010
Quem diria que, numa época de egos inflados, veríamos uma imagem dessas ser registrada novamente?

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Sebastian Vettel "fritando" fibra de carbono no carro de Jenson Button!

Acidente e desastre




Para mim, o incidente entre Sebastian Vettel e Mark Webber no GP da Turquia de 2010 foi tanto um acidente como um desastre. Um acidente, pois foi uma tentativa de ultrapassagem que resultou em toque entre os dois bólidos rubro-taurinos, além do fato de Vettel estar sob pressão, num momento delicado na temporada. E também é um desastre, pois sepultou uma chance de dobradinha da equipe de Sebastian Vettel e Mark Webber.

Este evento contribuiu para que a "máscara" de equipe liberal, que permite disputas internas e não tendencia suas atitudes para um dos pilotos, caísse. A Red Bull Racing está se mostrando tão corporativista como as outras, realizando mudanças nos carros para favorecer Sebastian Vettel, que é apadrinhado pela empresa de energéticos de Dietrich Mateschitz desde a Fórmula BMW.

O alemão é ferramenta de marketing da companhia, que condiz com o público alvo da Red Bull, que são pessoas jovens, com vontade de viver a vida com a maior intensidade possível, como se precisassem de uma energia extra, portanto, potenciais compradoras de latinhas de Red Bull.

Com isso, é nada mais que "natural" a equipe concentrar seus esforços em tentar alavancar a temporada de 2010 de Vettel, mas Mark Webber não está vendendo barato essa liderança, ainda mais pelo motivo de não ter equipe para o ano que vem, o que foi resolvido semana passada, com a renovação de seu contrato com a Red Bull Racing, acabando com algumas especulações.

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Sebastian Vettel comemorando a vitória no Grande Prêmio da Malásia

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Você vai se arrepender do que disse de mim lá no site da Fórmula 1, seu moleque!


Q: How is it for you to race against somebody who is almost double your age?

SV: When I look in my mirror and see whatever kind of car or colour or helmet, I don’t see if the guy’s old or not - it does not make any difference. What he is bringing to the table is a huge amount of experience - and experience comes with age. He’s not 20 anymore but I don’t think that’s a problem. Life is not over when you are 40!


Tradução


Fórmula 1: Qual a sensação de disputar corridas contra alguém que tem quase o dobro da sua idade?

Sebastian Vettel: Quando olho no espelho e vejo qualquer carro ou cor de capacete, eu não vejo se o piloto é velho ou não, para mim, não faz a menor diferença. O que está em jogo é a experiência, que é adquirida com a idade. Ele não tem mais vinte anos, mas não acho que isso seja um problema. A vida não acaba aos quarenta!

O departamento de marketing da Red Bull Racing é o mesmo do SBT?

Mark Webber e Sebastian Vettel desejam um Feliz Natal usando máscaras. O australiano usa a do alemão, e vice-versa.




Sebastian Vettel faz "zerinhos" com um Fórmula 1 em programa de TV ao vivo



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Kate`s Dirty Sister, a "irmã depravada" de Kate, assim apelidado o Red Bull Racing RB5 de Sebastian Vettel. Kate foi o nome dado pelo piloto alemão ao Scuderia Toro Rosso STR3, carro pilotado por ele em 2008.

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Heikki Kovalainen, da McLaren Mercedes, Kimi Raikkonen, da Ferrari, e Sebastian Vettel, da Red Bull Racing, no "Drivers Parade"

É a primeira vez que vejo o "iceman" sorrir...

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A banda ZZ Top (Frank Beard, baterista, Dusty Hill, baixista, Billy Gibbons, vocalista) e Sebastian Vettel, piloto da Red Bull Racing

Melhores momentos do GP da China



Sebastian Vettel tem problemas com o RB5 em Jerez



Alguém me vê uma latinha de Red Bull pra completar a mistura de gasolina!

Sebastian Vettel na RTL, com direito a "180" no palco



Os Sebastiões

No cenário da temporada 2008 da Fórmula 1, nada menos que 4 pilotos com o nome "Sebastião" marcaram presença, dois como pilotos titulares neste campeonato, um confirmado como titular para o ano que vem e o último apenas fez um teste com um bólido.

Sebastian Vettel

Nascido em 3 de julho de 1987, em Heppenheim, Alemanha, era o terceiro piloto da equipe BMW Sauber de Fórmula 1 desde o Grande Prêmio da Turquia de 2006. Ao participar do treino livre da sexta-feira, Vettel se tornou, aos 19 anos e 53 dias de idade, o piloto mais jovem a participar de um evento de Fórmula 1.

Tornou-se o piloto mais jovem a vencer um Grande Prêmio de Formula 1, em Monza, na Itália, no dia 14 de novembro de 2008, com apenas 21 anos, 3 meses e 8 dias, com sua Scuderia Toro Tosso.

Iniciou a sua carreira no Kart, em 1995, tendo conquistado vários títulos.
  • 1998, campeão no Kartclub Kerpen-Manheim.

  • 1999, terceiro lugar no Torneo delle Industrie Parma.

  • 2000, quinto no campeonato alemão de Kart Jr., oitavo no ICA Junior de Kart e sétimo no Green Helmet Trophy Cadets.

  • 2001, campeão no ICA Junior de Kart, no campeonato alemão de Kart Jr., e no Monaco Kart Cup.

  • 2002, sexto no ICA Senior Kart Europeu e décimo no ICA Senior Kart Alemão.

  • 2003, vice-campeão no Campeonato alemão de Fórmula BMW, sendo o melhor rookie da temporada.

  • 2004, vence o Campeonato alemão de Fórmula BMW com um total de 18 vitórias em 20 largadas, um recorde.

  • 2005, é quinto na F3 Euroseries (sendo o melhor rookie do ano), décimo-quinto na F3 espanhola, mesmo só tendo corrida uma vez, e testa pela primeira vez um F1, pela Williams-BMW.

  • 2006, vice-campeão da F3 Euroseries, por uma diferença de 11 pontos. Décimo-quinto na World Series by Renault, após ter substituído Colin Fleming da corrida de Istanbul em diante. Passa a testar para a BMW-Sauber após a demissão de Jacques Villeneuve e promoção de Robert Kubica a segundo piloto.

  • 2007, é terceiro piloto da BMW e estréia como titular no Grande Prêmio dos Estados Unidos após o acidente com Robert Kubica, marcando 1 ponto. É anunciado como substituto de Scott Speed na STR para o restante da temporada no GP da Hungria. Vettel disputou ao todo 8 Grandes Prêmios até o final de 2007 pontuando por mais uma vez com um espetacular quarto lugar na China com um carro visivelmente inferior, o que o fez somar 6 pontos ao final da temporada, se tornando uma revelação da temporada.

  • 2008, no dia 13 de Setembro, pole position no Grande Prémio de Itália, no dia 14, vitória: torna-se o piloto mais jovem a vencer um Grande Prémio de Fórmula 1 com 21 anos.


Sébastien Bourdais

Nasceu em Le Mans, em 28 de fevereiro de 1979.
  • Começou no Kart, em 1989.

  • Campeão da Maine Bretagne League, em 1991.

  • Quarto no France Cadets Championship em 1993.

  • Sua estréia em monopostos aconteceu em 1991, na Formula Campus.

  • Disputou o campeonato francês de Fórmula 3, ficando em sétimo lugar em 1996, více-campeão em 1997, o título de melhor iniciante em 1998, com cinco vitórias, e campeão em 1999.

  • Ainda em 1999, disputou pela primeira vez as 24 Horas de Le Mans, a bordo dos carros de Henri Pescarolo.

  • Passagens pela Le Mans Series, European Le Mans Series e FIA GT.

  • Foi campeão da Fórmula 3000 Internacional em 2002 pela equipe Super Nova Racing, a mesma que o brasileiro Ricardo Zonta conquistou o campeonato de 1997.

  • Em 2003, ele estreou na Champ Car, na equipe Newman-Haas, sendo tetracampeão de 2004 a 2007.

  • Atualmente, é piloto da Scuderia Toro Rosso.


Sébastien Loeb

Nasceu em Haguenau, França, em 26 de fevereiro de 1974.
  • Ele cresceu em Oberhoffen-sur-Moder querendo se tornar um ginasta/acrobata, mas ao invés disso, mudou seu interesse quando adulto para piloto de corridas de carros.

  • Em 1998, ele começou entrando em eventos da série de Troféus Citroën Saxo francesa, ganhando o título em 1999.

  • Conquistou o Campeonato Mundial de Rali Júnior em 2001.

  • Em 2002, participa pela primeira vez de uma temporada do Mundial de Rali com a Citroën.

  • Em 2004, dominou a cena do WRC de maneira semelhante a que Michael Schumacher dominou a Fórmula 1 de 2000 a 2004.

  • Em 2005, Loeb se tornou o primeiro a vencer seis ralis consecutivos e o primeiro a vencer sete em uma temporada. Venceu todas as doze etapas do Rallye de France. Foi a primeira vez que um piloto venceu todas as etapas de um rali da WRC.

  • Em 2005, ele também participou das 24 Horas de Le Mans na equipe de Pescarolo n° 17. Segundo notícias, Loeb se preparou para a corrida treinando no vídeo game Gran Turismo 4, do PlayStation 2, a bordo de um jato particular.

  • Ganhou o título individual de 2005 da Corrida dos Campeões.

  • Em 2006, é campeão do WRC, a bordo de um Kronos Citroën, e terminou em segundo lugar na classificação geral das 24 Horas de Le Mans, em um Pescarolo-Judd.

  • Garantiu seu quarto título mundial consecutivo no WRC em 2007.

  • Em 2008, testou um carro de Fórmula 1 pela primeira vez.


Sébastien Buemi

Nasceu em Aigle, Suiça, em 31 de outubro de 1988.
  • Depois do Kart, foi terceiro em 2004 e segundo em 2005 na Fórmula BMW alemã, participando neste mesmo ano da Formula BMW World Final.

  • Em 2006, participou da Fórmula 3 européia, ficando em décimo-segundo. No ano seguinte, foi vice-campeão.

  • Ficou em oitavo lugar na A1GP, na temporada 2006-7.

  • Em 2007, estreou na GP2 Series, na etapa de Mônaco, substituindo Michael Ammermüller, na ART Grand Prix.

  • Em 18 de setembro de 2007, pilotou o Red Bull RB3 nos testes da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera.

  • Em 2008, disputou a GP2 Series pela Arden International e foi piloto reserva da Red Bull Racing na Fórmula 1.

  • No Grande Prêmio do Japão de 2008, pilotou o carro médico, substituindo o Dr. Jacques Tropenat, que teve um problema nos ouvidos.

  • Em 2009, será titular da Scuderia Toro Rosso na Fórmula 1.

Puto maravilha




Para comemorar essa vitória, só mesmo com uma punheta de bacalhau.

Imagina se sai uma reportagem do Vettel em Portugal enfrentado uma fila imensa. Deveria ficar assim: "O Puto do Vettel pegou uma bicha grande". Só para descontrair...