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Como funciona o sistema de ar condicionado que refresca o capacete dos pilotos, o banco e o cockpit do carro
O sistema de ar condicionado acrescenta por volta de 20 kg ao peso do carro, e se tornou equipamento obrigatório recentemente em provas de longa duração, e funciona de maneira semelhante a um ar condicionado automotivo comum.
Podendo ser acionado, controlado e desligado pelo piloto, o sistema de ar condicionado possui três saídas: uma para a parte superior do capacete do piloto, outra para a parte interna do banco, e a última é direcional, podendo o piloto direcionar o ar gelado para onde quiser, seja suas pernas, seu rosto, tronco ou outra parte do corpo ou do carro.
Renault revela motor dois tempos movido a diesel com turbo e supercharger
O propulsor experimental, chamado "Powerful", é um motor diesel dois tempos, que possui dois cilindros, 730 cm³ de cilindrada, sobrealimentado por turbocompressor e supercharger. Este motor produz de 47 a 67 CV de potência e de 11 a 15 kgfm de torque.
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