2019 Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Circuit de la Principauté de Monaco - 1:10.166 Pole Lap - Lewis Hamilton - Onboard

2019 Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Circuit de Barcelona-Catalunya - 1:15.406 Pole Lap - Valtteri Bottas - Onboard

2019 Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Baku City Circuit - 1:40.495 Pole Lap - Valtteri Bottas - Onboard

2019 Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Shanghai International Circuit - 1:31.547 Pole Lap - Valtteri Bottas - Onboard

2019 Ferrari SF90 - Bahrain International Circuit - 1:27.866 Pole Lap - Charles Leclerc - Onboard

2019 Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Albert Park Circuit - 1:20.486 Pole Lap - Lewis Hamilton - Onboard

2019 Ferrari SF90 - Circuit de Barcelona-Catalunya - Sebastian Vettel - Onboard

2019 McLaren MCL34 - Circuit de Barcelona-Catalunya - Carlos Sainz Jr. - Onboard

2019 Ferrari SF90 - Circuit de Barcelona-Catalunya - Charles Leclerc - Onboard

Renato Bellote dirige o 1990 Chevrolet Monza Classic 500 EF

O cartão de Natal de Bernie Ecclestone

Bernie Ecclestone pode não estar mais presidindo a Fórmula 1 há mais de um ano, mas isso não o impede de criar seu tradicional cartão de Natal.

O cartão de 2018, entitulado "Apenas Organizando a Conspiração!", apresenta os dez chefes de equipe em clima de conluio, enquanto são vigiados por Chase Carey, o novo CEO da Fórmula 1, e por Jean Todt, presidente da FIA.

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The Mercedes-AMG F1 W09 gets a festive transformation!

Veja um review animado da F1 2018 com as melhores narrações e team radios da temporada

Logo após estar sob a tutela de Chase Carey, que sucedeu Bernie Ecclestone, a Fórmula 1 resolveu se jogar de vez nas redes sociais, atitude que sofria enorme resistência do CEO inglês.

Após uma temporada completa sob nova direção, a Fórmula 1 colhe ótimos frutos deste engajamento no mundo virtual. Por exemplo, já possui quase dois milhões de seguidores no YouTube.

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2018 Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ - Yas Marina Circuit - 1:34.794 Pole Lap - Lewis Hamilton - Onboard

E se as antigas corridas de Fórmula 1 tivessem os modernos gráficos da transmissão televisiva atual? (Parte 2)

O que nos leva a rever coisas do passado? Às vezes, a simples curiosidade, outras vezes, fazer uma comparação com a atualidade, mas quase sempre a nostalgia fala mais alto. Com o automobilismo não é diferente.

As máquinas de destroçar tempos de volta passaram por uma evolução cuja curva se tornou exponencial nas últimas décadas. Assistir a Grandes Prêmios antigos é uma forma de descobrir como era dosar o acelerador em carros tão velozes quanto instáveis.

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E se as antigas corridas de Fórmula 1 tivessem os modernos gráficos da transmissão televisiva atual?

O que nos leva a rever coisas do passado? Às vezes, a simples curiosidade, outras vezes, fazer uma comparação com a atualidade, mas quase sempre a nostalgia fala mais alto. Com o automobilismo não é diferente.

As máquinas de destroçar tempos de volta passaram por uma evolução cuja curva se tornou exponencial nas últimas décadas. Assistir a Grandes Prêmios antigos é uma forma de descobrir como era dosar o acelerador em carros tão velozes quanto instáveis.

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2018 Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ - Autódromo de Interlagos - 1:07.281 Pole Lap - Lewis Hamilton - Onboard

Someone found the David Coulthard's son...

They found the cat... or rather, it was the Neeow Guy!

Looks like @lbaeza06 may have uncovered our Neeow Guy from @COTA!

What do you think? Have a look for yourself... 🕵️‍♂️ pic.twitter.com/2AUO0oRQYg

— Formula 1 (@F1) 2 de novembro de 2018

2018 Red Bull RB14 - Autódromo Hermanos Rodríguez - 1:14.759 Pole Lap - Daniel Ricciardo - Onboard