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Renault 21 Nevada. A grande chegada. A vida em movimento.

Renault Clio 1.6. O segundo lugar em que o Gustavo "Guga" Kuerten se sente mais à vontade.

Peter Hilhorst drives 1992 Renault 19 16V

Renato Bellote dirige o 1995 Renault 19 16S Sedan 1.6 16V

Henry Catchpole drives 2021 Renault Mégane RS 300

Renault Dauphine. Um sucesso mundial, fabricado pela Willys Overland do Brasil.

A todo instante, você descobre uma nova satisfação no seu Renault Dauphine. Um sucesso mundial, fabricado pela Willys Overland do Brasil.

O carro da mamãe é mais bonito, corre e rende muito mais. Renault Dauphine é conforto e economia. Renault Dauphine é também o carro do papai. Desce e sobe com facilidade. Valente na estrada, ágil na cidade. O nosso carro é muito mais bonito.

O Renault Dauphine 1959 tem um conta-gotas, que trabalha para proporcionar economia de combustível e fazer mais de 16 quilômetros com apenas um litro de gasolina.

A Renault reconhece que alguns de seus carros não são nada confortáveis, têm muito pouco espaço interno, pouca visibilidade, não estacionam fácil em qualquer lugar, têm manutenção sofisticada, mas a Renault faz questão de colocar toda esta tecnologia no Laguna, no Renault 19, no Twingo e no Clio. Renault, tecnologia campeã de Fórmula 1.

Peter Hilhorst drives 1997 Renault Sport Spider

Renault Twingo. Um novo jeito de viajar pela cidade.

2021 Ford Focus ST vs. 2021 Renault Mégane R.S. Trophy

Renato Bellote dirige o 1967 Renault Gordini 1093

Renault Gordini. Rapidez em 40 HP de emoção.

2005 Renault R25 - Yas Marina Circuit - Fernando Alonso - 360º Onboard

2005 Renault R25 - Yas Marina Circuit - Fernando Alonso - Onboard

Renault fará recall do Mégane na Austrália para consertar um erro no... manual do proprietário!

2016 Renault Mégane Australia Recall Instruction Owner’s Manual
Já vimos diversos casos de veículos que, após vendidos, tiveram que voltar às concessionárias para que fossem resolvidos erros de projeto ou defeitos em peças. Dos airbags aos cintos de segurança, nem mesmo a Pagani escapou de ter que fazer um recall.

Agora, o que 824 proprietários do 2016 Renault Mégane não esperavam era que a marca francesa os convocasse para levarem seus carros até um ponto de venda mais próximo para corrigir um problema. No entanto, o defeito não está no carro, mas sim no manual de instruções.

Produzidos entre 16 de abril e 11 de outubro de 2016, as unidades, comercializadas entre 1º de setembro de 2016 e 31 de dezembro de 2017, foram entregues aos clientes com um manual de instruções onde, de acordo com informações do Departamento de Infraestrutura, Transportes, Desenvolvimento Regional e Comunicações do Governo Australiano, na seção "Operação Manual das Janelas", há um erro de escrita que pode fazer com que o usuário opere de forma errônea o sistema de segurança para crianças nas portas traseiras.

A Comissão do Consumidor e Competição, o órgão australiano equivalente ao NHTSA americano e ao NCAP europeu, alega que os proprietários dos Renault Méganes que possuem este manual podem interpretar erroneamente as instruções e acabarem deixando as portas traseiras destravadas, podendo ser abertas por crianças pelo lado de dentro do veículo.

A Renault já encontrou uma solução para o problema, mas a empresa não vai substituir os manuais de instruções, pois isto envolveria reimprimir vários quilos de papel apenas para consertar apenas algumas palavras. Em vez disso, a Renault vai tapar as palavras "e as portas" com um marcador preto.

Sabe quanto vai custar o recall para o consumidor? Obviamente que será gratuito. Então, se você mora na Austrália e possui um 2016 Renault Mégane, consulte a numeração do chassi de seu veículo para verificar se é necessário visitar a concessionária Renault mais próxima. Opcionamente, para atestar o erro, você também pode checar o manual do proprietário.

Como o Renault Espace F1, bizarra mistura de minivan com Fórmula 1, foi construído

Renault Espace F1 Bizarre Minivan With F1 Engine
Em 1994, a Renault queria comemorar os 10 anos do modelo Espace, uma minivan que até hoje é um sucesso de vendas na Europa. A equipe Williams de Fórmula 1 queria celebrar a recente dominância, ao conquistar de forma incontestável os títulos de pilotos e construtores de 1992 e 1993.

Então, ambos sentaram, pensaram e se perguntaram: por que não juntar as duas coisas e formar um híbrido digno de filmes de Frankestein ou puro darwinismo automotivo? Assim, nasceu a maluca combinação do Renault Espace com a mecânica do Williams FW15C, conhecida como Renault Espace F1.

2020 Renault Mégane R.S. Trophy-R - Nürburgring Nordschleife - 7:55.12 - Christian Gebhardt - Onboard