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Piloto de rali Juha Kankkunen atinge 130 km/h com um trator na neve e marca recorde no Guinness Book
Em duas passagens, com largadas lançadas, o trator registrou a velocidade em um percurso de 2.300 metros, com a marcação da velocidade feita com sensores localizados em um trecho de 50 metros.
Uma imagem
Titänak! Veja os piloto e navegador Ott Tänak e Raigo Mõlder caírem na água com carro e tudo
Sem conseguir sequer esterçar o volante, o piloto foi obrigado a sair do caminho normal. No entanto, não havia uma área de escape, mas um barranco, que termina em um lago.
Os pilotos saíram do carro, que acabou afundando na água. Veja abaixo o vídeo onboard do momento do acidente.
Antti Kalhola: Born To Race
No dia 27 de agosto de 1994, em Valkeakoski, Finlândia, Antti Kalhola tinha apenas três anos, mas lembra como se fosse ontem quando viu pela primeira vez um carro de rali passar por ele, mais precisamente, um Toyota Celica, pilotado por Didier Auriol, no 1000 Lakes Rally.
Desde então, o Rally se tornou sua maior paixão automobilística. No entanto, despertou sua fascinação pela Fórmula 1, quando viu as atuações de pilotos como Jim Clark e Ayrton Senna.
Ele acredita que, para realizar seu maior sonho, tem o talento, a personalidade e, acima de tudo, a paixão, aquela mesma que possui para produzir vídeos.
Antti Kalhola quer vencer o Grande Prêmio de Mônaco e o Rali de Monte Carlo, vencer em Monza a bordo de uma Ferrari, e não apenas ser campeão, mas fomentar o automobilismo ao redor do mundo, pois acha que este esporte precisa desesperadamente de heróis e histórias. Antti quer criar novos padrões, quebrar barreiras e derrubar velhas convenções. Ele quer ser a inspiração para as próximas gerações, inspirar futuros campeões.
Você, Antti, ao falar tudo isto, ou está se imaginando com três anos de idade, ou sonhar não custa nada. Mas, pelo menos, um destes objetivos você já cumpriu. Apenas com seus vídeos, você já é uma inspiração para as futuras gerações.
"Para alguns, pode ser loucura. Para mim, é paixão."
Veja um piloto de rali passar por uma curva sobre apenas duas rodas!
O piloto teve a frieza e o calculismo de tirar o pé do acelerador e aprumar o carro em linha reta, apontando para as árvores, para corrigir a trajetória e esperar que a gravidade realizasse o trabalho e colocar as outras duas rodas no chão. Depois de tudo isto, seguiu seu caminho.
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