Raffaele de Simone drives Ferrari F12 Berlinetta at Pista di Fiorano

Jacques Villeneuve drives Gilles Villeneuve's Ferrari 312 T4 at Pista di Fiorano

Villeneuve remembered on track at Fiorano

Maranello, 8 May – This morning, at the Fiorano Circuit, one could be forgiven for imagining that Gilles Villeneuve was back on track, when shortly after 10.30, a 312 T4 rumbled out of the pits prior to doing a few laps of the track. In fact, this was a special commemoration organised by Ferrari as a tribute to the Canadian driver who raced for the Maranello Scuderia from 1977 until he died tragically during qualifying for the Belgian Grand Prix on 8 May 1982. On the thirtieth anniversary of his death, his son Jacques took to the track in his memory, at the wheel of the same car with which his father won three races in 1979 and that his team-mate Jody Scheckter drove to take the Drivers' Championship title. Taking part in the event were Ferrari President Luca di Montezemolo, the Vice President Piero Ferrari, the Scuderia Ferrari drivers, Fernando Alonso and Felipe Massa, the Managing Director, Amadeo Felisa and the engineer, Mauro Forghieri, who was Technical Director in Gilles' day. Many fans were drawn to Maranello by the ever present memory of the courageous driver and bringing the event to life, they were joined by Villeneuve's mechanics, his widow Joann and their daughter Melanie, who had been by his side back in those unforgettable days.

Fernando Alonso drives Ferrari 125 S, Felipe Massa drives Ferrari 815 Auto Avio Costruzioni.

Colnago for Ferrari. The smiley side of technology. (With Fernando Alonso)

Race Fuel vs. Road Fuel

Em um experimento nunca antes tentado na Fórmula 1, verificou-se se um carro de Fórmula 1 pode ser tão rápido ao se trocar o combustível de competição pelo combustível de alta octanagem vendido nos postos de abastecimento.

É necessário um remapeamento da injeção eletrônica para que o motor, quando utilizar combustível comum, possa render exatamente o mesmo que usando o combustível desenvolvido especialmente para a Fórmula 1, mas a dúvida que ficará no ar é: quantos litros a mais o tanque precisa armazenar para que o carro possa completar uma corrida?

Ferrari 458 Italia - Pista di Fiorano - Fernando Alonso - Onboard

O interessante a se notar é que mesmo Fernando Alonso faz uso do manettino, um switch, localizado no volante, que ajusta as configurações de suspensão, mapeamento de torque e controles de estabilidade e tração, para um melhor rendimento (ou uma tentativa do piloto de "tranquilizar" o passageiro).

Importante perceber também como o câmbio de dupla embreagem, com a troca de marchas realizada através de borboletas no volante, permite subir uma marcha durante a "negociação" da curva, para reduzir o torque nas rodas e tentar um powerslide.

"É um carro muito confortável", diz Fernando Alonso.

Jason Plato drives Ferrari 599 GTO

Pista di Fiorano - Ferrari F10 - Fernando Alonso - Onboard

Pista di Fiorano - Ferrari 458 Italia - Onboard

Que tal uma "boleia" de cinco minutos com o lendário piloto de testes da Ferrari, Dario Benuzzi, a bordo de uma Ferrari 458 Italia, no circuito de testes da Ferrari?

Jean Alesi voltará a correr pela Ferrari, na Le Mans Series

Aproveitando o fato de que Felipe Massa foi à Pista di Fiorano para percorrer alguns quilômetros a bordo do F2007, Jean Alesi, de 45 anos, testou a Ferrari F430 GT2, da AF Corse GT, equipe que disputa a FIA GT Championship e a Le Mans Series, cujo diretor é Amato Ferrari.

Este teste faz parte dos planos do piloto francês de voltar a pilotar pela Ferrari no ano que vem, depois de 14 anos. Jean Alesi competiu na Fórmula 1 pela equipe de Maranello de 1991 a 1996, onde conquistou sua única vitória na carreira, além de inúmeros pódios. A partir de 2010, o piloto francês disputará a Le Mans Series pela AF Corse GT.

Uma imagem

Jean Alesi cumprimenta Felipe Massa, na volta do brasileiro ao cockpit de um Fórmula 1

Felipe Massa pilota a F2007 em Maranello

Na manhã de ontem, Felipe Massa voltou ao comando de um Fórmula 1, na Pista di Fiorano, na sede da Ferrari, em Maranello. Da mesma forma que Michael Schumacher, o piloto brasileiro "alugou" o carro de um colecionador, e os pneus utilizados foram trazidos da GP2.

Felipe completou apenas doze voltas pela manhã, devido à chuva que caiu na pista. À tarde, quando o sol voltou a aparecer, Massa pôde completar cem quilômetros.

Michael Schumacher is back!

Depois de dois anos e meio longe do circuito da Fórmula 1, o hepta-campeão e detentor de inúmeros recordes, Michael Schumacher, fez seus primeiros testes para sua readaptação.

Com a autorização da FOTA e da FOM, o alemão, a bordo do F2007, deu suas primeiras voltas na Pista di Fiorano, com pneus utilizados na GP2, adaptações aerodinâmicas, asas móveis e o KERS, para que o carro se comporte mais proximamente ao F60.