EMC Corporation and Lotus F1 Team redefine motorsport.

Size Matters 2: Mike Ryan Drifts Again

Você deve estar lembrado do que Mike Ryan aprontou há três anos com seu caminhão Freightliner Cascadia, não é? Pois ele o fez novamente!

A bordo do Banks Super-Turbo Freightliner Cascadia, com motor Detroit Diesel DD60, com seis cilindros em linha, 14 litros de cilindrada, sobrealimentado por turbocompressor e supercharger, mais de 2.400 CV de potência e 691,3 mkgf, o piloto Mike Ryans vai a uma doca, no porto de Long Beach, onde apronta peripécias dignas de Ken Block.

A preparação deste caminhão é incrível! O turbocompressor tem capacidade para operar a até 12,4 bar de pressão, mas está regulado para fornecer apenas 6,1 bar, metade da pressão máxima, pois é auxiliado pelo supercharger.

Ainda há um sistema de injeção de água/metanol, na proporção 50/50, que pulveriza a mistura ar-combustível nos coletores de admissão, para resfriá-la antes de ir para os cilindros, aumentando a concentração de oxigênio, melhorando a combustão, gerando ainda mais potência.

Mike Ryan estará na 92ª edição do Pikes Peak International Hill Climb, no dia 29 de junho, com este mesmo caminhão.

Size Matters: Truck Gymkhana

Mike Ryan, dodecacampeão da Pikes Peak Hill Climb, tentou imitar Ken Block e fez sua própria "Gymkhana", mas não foi com um carro, mas com um caminhão!

Com um Freightliner Cascadia, com pintura da Gulf, impulsionado por um motor de 1.950 CV e 3.400 lb-ft de torque e pneus Michelin feitos à mão, Mike realizou manobras na base marina americana em El Toro, California, mesmo local onde Ken Block já realizou suas peripécias.