O carro é baseado no modelo Commodore SS V Redline 2015, com o acréscimo de rodas de 20 polegadas com pneus Bridgestone Potenza, grade, teto e faixas no capô na cor preta, além de adesivos característicos da versão limitada e spoiler na tampa do porta-malas. Apenas há uma opção entre duas cores: Red Hot ou Heron White.
Holden Commodore SS V Craig Lowndes Special Edition
O carro é baseado no modelo Commodore SS V Redline 2015, com o acréscimo de rodas de 20 polegadas com pneus Bridgestone Potenza, grade, teto e faixas no capô na cor preta, além de adesivos característicos da versão limitada e spoiler na tampa do porta-malas. Apenas há uma opção entre duas cores: Red Hot ou Heron White.
Publicado: segunda-feira, 13 de outubro de 2014 às 11:59
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V8 Supercars Australia 2014 Bathurst 1000 Highlights
Introduction
Shane Van Gisbergen Pole Lap
Publicado: domingo, 12 de outubro de 2014 às 20:32
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The 1970 Dodge Challenger R/T. This pony has horses...
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Publicado: domingo, 12 de outubro de 2014 às 17:21
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2014 MTM Audi S1 Sportback - Sachsenring - Guido Naumann - Onboard
Publicado: domingo, 12 de outubro de 2014 às 15:00
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2015 Ford F-150
Publicado: domingo, 12 de outubro de 2014 às 12:30
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Tiff Needell drives Caterham Seven Roadsport 175 SV
Publicado: sábado, 11 de outubro de 2014 às 20:50
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Ford Landau 1983. O grande clássico.
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Publicado: sábado, 11 de outubro de 2014 às 17:17
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2014 Ferrari 458 Speciale - Sachsenring - Guido Naumann - Onboard
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Sachsenring
Publicado: sábado, 11 de outubro de 2014 às 15:00
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2015 Dodge Challenger R/T Scat Pack
Publicado: sábado, 11 de outubro de 2014 às 12:30
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V8 Supercars Australia 2014 Bathurst 1000 Introduction
Publicado: sexta-feira, 10 de outubro de 2014 às 21:25
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Goodyear é o pneu dos vencedores. Certo, Émerson Fittipaldi?
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Publicado: sexta-feira, 10 de outubro de 2014 às 17:12
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Veja Dani Pedrosa realizar uma frenagem de 280 km/h a 90 km/h usando apenas a roda dianteira
Próximo à curva 11, Dani Pedrosa atrasou demais a frenagem, executando-a a 100 metros do início da manobra. Resultado? A traseira da motocicleta empinou, e o piloto espanhol não teve outra saída a não ser frear apoiado apenas pela roda dianteira.
A arriscada manobra deu certo, e Dani Pedrosa seguiu o seu caminho. Valentino Rossi foi um privilegiado ao assistir a tudo isto de dentro da pista.
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Publicado: sexta-feira, 10 de outubro de 2014 às 15:00
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Bob Sharp dirige o Volkswagen Fox 1.6 Highline I-Motion
Publicado: sexta-feira, 10 de outubro de 2014 às 11:58
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Steve Sutcliffe drives Zenos E10 at Brands Hatch Circuit
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Publicado: quinta-feira, 9 de outubro de 2014 às 21:30
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José Carlos Pace venceu o Grande Prêmio do Brasil com pneus Goodyear. Veja aqui o que você ganhou com isso.
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Publicado: quinta-feira, 9 de outubro de 2014 às 17:26
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