Tenha sempre bom tempo em seu carro. Ar Condicionado Eaton para automóveis.
Publicado: sexta-feira, 2 de outubro de 2009 às 17:20
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Scuderia Toro Rosso planeja KERS de baixo custo para 2013
Embora os times estejam pensando em abandonar o KERS na temporada de 2010, a tecnologia ainda possui seus adeptos, e um deles é Franz Tost, diretor da Scuderia Toro Rosso, que planeja uma solução mais barata para o ano de 2013.
"Para mim, o KERS é uma parte importante da Fórmula 1, e eu sou um defensor da mesma, entretanto, sou contra ao uso do mesmo entre 2010 e 2012, porque os indicativos apontam que o KERS ainda não está desenvolvido o suficiente para ser eficiente e de baixo custo", diz Tost.
"O sistema poderia ser desenvolvido até 2013, em conjunto com novos motores e caixas de câmbio, e este trabalho poderia começar agora. Daí, para as equipes menos desprovidas de recursos, o conjunto poderia ser oferecido a um custo mais baixo. Sou a favor do uso do KERS, mas contra o alto descarte das baterias, que tem de ser substituídas a cada prova", explica Franz.
Perguntado sobre o que as outras equipes acham da ideia, Franz respondeu: "Alguns querem o uso do KERS entre 2010 e 2012. Agora temos que ver como as coisas andarão a partir de agora".
"Para mim, o KERS é uma parte importante da Fórmula 1, e eu sou um defensor da mesma, entretanto, sou contra ao uso do mesmo entre 2010 e 2012, porque os indicativos apontam que o KERS ainda não está desenvolvido o suficiente para ser eficiente e de baixo custo", diz Tost.
"O sistema poderia ser desenvolvido até 2013, em conjunto com novos motores e caixas de câmbio, e este trabalho poderia começar agora. Daí, para as equipes menos desprovidas de recursos, o conjunto poderia ser oferecido a um custo mais baixo. Sou a favor do uso do KERS, mas contra o alto descarte das baterias, que tem de ser substituídas a cada prova", explica Franz.
Perguntado sobre o que as outras equipes acham da ideia, Franz respondeu: "Alguns querem o uso do KERS entre 2010 e 2012. Agora temos que ver como as coisas andarão a partir de agora".
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Automobilismo,
Fórmula 1,
KERS (Kinetic Energy Recovery System),
Mecânica,
Scuderia Toro Rosso
Publicado: sexta-feira, 2 de outubro de 2009 às 07:53
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Não basta ser Ferrari, tem que ser de ouro!
Os sheiks do Oriente Médio vivem em uma constante guerra entre si, não militar, mas uma guerra de egos: quem constrói o maior prédio, quem tem o maior jato, quem tem o carro mais exótico.
Aliás, no quesito carros é algo impressionante, e a bola da vez é uma Ferrari 599 GTB Fiorano, banhada a ouro.
Aliás, no quesito carros é algo impressionante, e a bola da vez é uma Ferrari 599 GTB Fiorano, banhada a ouro.
Publicado: sexta-feira, 2 de outubro de 2009 às 07:21
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rFactor - Suzuka International Racing Course - Toyota TF109
Uma volta virtual no Suzuka International Racing Course, localizado em Suzuka, Mie, Japão, que sediará a décima-quinta etapa da temporada 2009 da Fórmula 1.
Tags:
Automobilismo,
Fórmula 1,
Image Space Incorporated (ISI),
Racing Simulators,
rFactor,
Suzuka International Racing Course
Publicado: quinta-feira, 1 de outubro de 2009 às 17:52
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One Hour, One Gallon Challenge
Seis carros tentarão rodar o máximo que puderem utilizando apenas um galão (3,78 litros) de combustível: BMW 116d, Ford Fiesta Econetic, Honda Insight, Smart Fortwo CDI, Toyota Prius e o Vauxhall Corsa Ecoflex.
Qual carro irá vencer o desafio de economia?
Qual carro irá vencer o desafio de economia?
Publicado: quinta-feira, 1 de outubro de 2009 às 08:32
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2010 Chevrolet Corvette Grand Sport
Publicado: quinta-feira, 1 de outubro de 2009 às 08:32
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