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Cantor do Faith No More pode participar do novo álbum dos Mutantes
O cantor, compositor e multiinstrumentista Mike Patton, conhecido como o vocalista da banda Faith No More, pode fazer uma participação no novo álbum dos Mutantes. Quem dá a notícia é o guitarrista Sérgio Dias em seu blog. Ele trabalha atualmente no primeiro disco de inéditas do grupo em mais de 30 anos."Grande barato conhecer as bandas mais loucas da face da terra", escreveu o músico sobre a participação dos Mutantes no festival All Tomorrow’s Parties, na Inglaterra.
"Genial conhecer o Fantomas, Melvins. O Mike Patton foi um amor e estamos cozinhando alguma participação no disco. Nosso último abraço foi de irmão e de cúmplices da experiência..."
Além do Fantomas, Patton também criou as bandas Mr. Bungle, Lovage e Tomahawk, entre outras.
Em abril deste ano, Sérgio Dias apresentou à imprensa a música inédita “Mutantes depois”. Como o nome sugere, a canção fala sobre a nova fase da lendária banda formada nos anos 60 e que contava com Rita Lee nos vocais.
A nova formação do grupo tem Bia Mendes - antiga backing vocal que acompanha o grupo desde 1991 - e Fábio Recco nos vocais, além de Dinho Leme (bateria), Simone Sou (percussão), Henrique Peters (teclados, flauta doce e vocais), Vitor Trida (teclados, flautas, viola, cello e vocal) e Vinícius Junqueira (baixo).
G1
As novas regras a partir de 2009
Alakazim, Alakazam...
O World Motor Sport Council, realizado ontem em Mônaco, pela Fédération Internationale de l'Automobile, estabeleceu o novo regulamento para as próximas temporadas da Fórmula 1.
2009
- Motor terá de durar 4 provas, e suas revoluções poderão chegar "só" até 18.000 RPM
- Cada piloto poderá usar até 8 motores por temporada, mais 4 para testes, e a equipe, até 20
- "Congelamento" do desenvolvimento dos motores. Melhorias, só na parte dos "trompetes" e injetores de combustível
- Custo dos motores será reduzido pela metade
- Os testes de meio de temporada estão proibidos. Dessa forma, os treinos de sexta-feira ganharão maior destaque
- Os túneis de vento não poderão passar da escala de 60% e velocidades de 50 m/s
- Fábricas terão de estar fechadas durante 6 semanas ao ano, de acordo com as leis locais
- Informações sobre combustível e pneus serão compartilhadas entre as equipes, eliminando os "olheiros"
- Motores "padrão", que serão criados pela Cosworth, estarão disponíveis às equipes independentes ao custo de 5 milhões de euros por temporada. Serão os mesmos motores para 2011 e 2012
- A transmissão também deverá ser padronizada a todas as equipes, não há nada confirmado
- Sistemas de rádio e telemetria serão iguais a todos
- Os cobertores aquecedores de pneus serão banidos
- Reabastecimentos serão proibidos
- Possível redução do tempo ou distância das provas (sujeito a análise de mercado)
FIA Web Site
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