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2020 Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 004C - Cremona Circuit - Jesse Glickenhaus - Helmet Cam Onboard
Publicado: sexta-feira, 21 de fevereiro de 2020 às 15:00
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2017 Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S
Bem parecido com o modelo para as pistas SCG003C, com a última letra vindo da palavra "Competizione", o carro de passeio SCG003S, cuja letra final do nome significa "Stradale", possui um motor 4.4 V8 que produz 750 CV de potência.
Publicado: quinta-feira, 13 de outubro de 2016 às 15:00
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2016 Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003C Race Car - Hockenheim Kleiner Kurs - Thomas Mutsch - Onboard
Tags:
Automobilismo,
Carros,
Hockenheimring Baden-Württemberg,
Onboard,
Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG),
Thomas Mutsch
Publicado: segunda-feira, 28 de dezembro de 2015 às 15:00
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2015 SCG 003 Stradale and 2015 SCG 003 Competizione
Os carros foram desenvolvidos pela mesma equipe de produziu o P4/5 Stradale, baseado na Ferrari Enzo, e o P4/5 Competizione, a partir da Ferrari 430 Scuderia. O 2015 SCG 003 Stradale e o 2015 SCG 003 Competizione compartilham a mesmo modelo de chassis em fibra de carbono.
Publicado: sexta-feira, 27 de fevereiro de 2015 às 15:00
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James Glickenhaus: "o que eu teria feito diferente"
Ele foi produtor de cinema. Entrou no mundo dos negócios de Wall Street. Possui uma garagem repleta de joias automotivas, entre elas, a única Ferrari P4/5 construída.
James Glickenhaus, agora, quer construir seus próprios carros. Ele concedeu entrevista à revista Car And Driver.
Como se tornou apaixonado por carros?
Sempre gostei de mecânica, desde que eu era jovem. A concessionária da Ferrari de Luigi Chinetti ficava a vinte quilômetros da casa de meus pais, em New Rochelle, New York. Pegava minha bicicleta e saía de casa rumo à concessionária. O dono me deixava entrar nos carros e girar seus volantes de direção. Foi uma época mágica para mim. Eu me lembro que Chinetti comprava Ferraris e as enchia de buracos na carroceria, a fim de deixá-las mais leves. Sempre sonhei em dirigir carros de corrida nas vias públicas. O sonho de Chinetti era que eu pagasse a ele para que ele pudesse correr em Le Mans. Ele tinha uma Ferrari 512 S, e queria vendê-la para mim por vinte mil dólares, com um ingresso a Le Mans, para que pudesse dar umas voltas. Eu era esperto o suficiente para perceber que não era uma grande ideia.
James Glickenhaus, agora, quer construir seus próprios carros. Ele concedeu entrevista à revista Car And Driver.
Sempre gostei de mecânica, desde que eu era jovem. A concessionária da Ferrari de Luigi Chinetti ficava a vinte quilômetros da casa de meus pais, em New Rochelle, New York. Pegava minha bicicleta e saía de casa rumo à concessionária. O dono me deixava entrar nos carros e girar seus volantes de direção. Foi uma época mágica para mim. Eu me lembro que Chinetti comprava Ferraris e as enchia de buracos na carroceria, a fim de deixá-las mais leves. Sempre sonhei em dirigir carros de corrida nas vias públicas. O sonho de Chinetti era que eu pagasse a ele para que ele pudesse correr em Le Mans. Ele tinha uma Ferrari 512 S, e queria vendê-la para mim por vinte mil dólares, com um ingresso a Le Mans, para que pudesse dar umas voltas. Eu era esperto o suficiente para perceber que não era uma grande ideia.
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Automobilismo,
Carros,
Cinema,
James Glickenhaus,
O que eu teria feito diferente,
Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG)
Publicado: quinta-feira, 17 de julho de 2014 às 21:29
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