Renato Bellote dirige um 1964 Toyota Bandeirante com Carroceria Carraço

Brasinca 4200 GT: um esportivo de respeito

Quem vê os esportivos que rodam no Brasil, mal imagina que nós já fabricamos um capaz de peitar os estrangeiros. O Brasinca já fez história.

Os Willys Interlagos, com motores de 845 cm³, eram os únicos esportivos nacionais, até a primeira metade da década de 1960. O espanhol Rigoberto Soler convenceu a direção da Brasinca, fábrica de carrocerias para ônibus e caminhões, a fazer um carro que tivesse desempenho semelhante a esportivos estrangeiros similares.

Leia mais...

Rápido, o que é Brasinca? Você errou.

O Brasinca Uirapuru surpreende pela potência, beleza, velocidade e conforto. Mas você fica surpreso, mesmo, é com as facilidades que tem para adquirí-lo.