Para comemorar o primeiro título de Fórmula 1 da Ferrari do novo milênio, a Ferrari Enzo foi produzida entre 2002 e 2004. Recebeu o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari. Foi desenvolvida com tecnologias usadas na Fórmula 1, como a carroceria inteiramente em fibra de carbono, a transmissão eletro-hidráulica, freios a disco com carbeto de silício reforçados com fibra de carbono (C/SiC) e um sistema de aerodinâmica ativa, que levanta um pequeno aerofólio traseiro, criando maior aderência aerodinâmica.
O motor 6.0 V12 com 48 válvulas, baseado no V8 do Maserati Quattroporte, foi o primeiro da nova geração da Ferrari. Com o diâmetro dos cilindros 104 mm maior, este projeto substituiu as antigas arquiteturas dos V12 e V8 usados na maioria das outras Ferraris da época. Desenvolve 660 CV de potência a 7.800 RPM e 67 kgfm de torque a 5.500 RPM.
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